Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Főtengely — beszerelés (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Főtengely — beszerelés
0
1. Alaposan tisztítsa meg a forgattyúházat és a hengerblokkot, majd fordítsa meg a blokkot úgy, hogy a hengerfej felszerelési felülete alul legyen.

2. Törölje tisztára a forgattyúház főcsapágyüléseit, és szerelje be a felső csapágycsészéket. Ezek a betétek kenőhoronnyal rendelkeznek (ellentétben a szemhéjakban található alsó betétekkel). Ellenőrizze, hogy a betétek rögzítő kiálló részei biztonságosan illeszkednek-e a forgattyúházban található, számukra kialakított nyílásokba. Ha nem cserélte ki a betéteket, ellenőrizze, hogy azok az eredeti helyükön vannak-e beszerelve. A beszerelés után alaposan kenje meg a csapágyakat tiszta motorolajjal (lásd a fotót).

2. Törölje tisztára a forgattyúház főcsapágyüléseit, és szerelje be a felső csapágycsészéket. Ezek…


3. Szerelje fel a nyomó alátétek felét a 2. csapágyra úgy, hogy a hornyok a főtengely felé nézzenek (lásd a fotót).

3. Szerelje fel a nyomó alátétek felét a 2. csapágyra úgy, hogy a hornyok a főtengely felé nézzenek…


4. Ellenőrizze, hogy a főtengely teljesen tiszta-e, majd óvatosan engedje le a forgattyúházba a főcsapágyakra (lásd a fotót).



4. Ellenőrizze, hogy a főtengely teljesen tiszta-e, majd óvatosan engedje le a forgattyúházba a…


4. Ellenőrizze, hogy a főtengely teljesen tiszta-e, majd óvatosan engedje le a forgattyúházba a…


5. Ellenőrizze, hogy a fő csapágyfedelek tiszták-e, és szerelje be az alsó csapágycsészéket (lásd a fotót). És ebben az esetben, ha nem cserélte ki a béléseket, akkor azoknak vissza kell kerülniük az eredeti helyükre. A II-es sorozatú motorokon a nyomógyűrűk két további felét a 2. számú főcsapágyfedélre kell felszerelni úgy, hogy hornyaik a főtengely felé nézzenek.

5. Ellenőrizze, hogy a fő csapágyfedelek tiszták-e, és szerelje be az alsó csapágycsészéket (lásd a…


6. Ellenőrizze, hogy a fő csapágyfedelek összes központosító pereme a helyén van-e a forgattyúházban, kenje meg a csapágyakat olajjal, és szerelje fel a fedeleket a csapágyaikra (minden fedél a kuplung oldalától kezdve számozott) (lásd a fotókat).



6. Ellenőrizze, hogy a fő csapágyfedelek összes központosító pereme a helyén van-e a…


6. Ellenőrizze, hogy a fő csapágyfedelek összes központosító pereme a helyén van-e a…


7. Szereljen fel új alátéteket a 10 fedélrögzítő csavarra. Ha a forgattyúházban a fedélcsavarok furatai nem "vakok", azaz átmennek rajtuk, akkor a menetes csatlakozások rögzítésére szolgáló csavargot kell felvinni a csavarmenetekre. Ha a lyukak "vakok", akkor nincs szükség a kompozíció alkalmazására. Helyezze be a csavarokat, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal (lásd a fotót).

[A cikk a weboldal anyagán alapul: www.PEUGEOTBOOK.ru]

7. Szereljen fel új alátéteket a 10 fedélrögzítő csavarra. Ha a forgattyúházban a fedélcsavarok…


8. Ellenőrizze a főtengely axiális mozgását. Az I. szériájú motoroknál, amelyeknél csak a forgattyúházban vannak axiális alátétek, ez az ellenőrzés valójában a fő csapágyfedelek beszerelése előtt elvégezhető. A II-es szériájú motoroknál, amelyeknél mind a forgattyúházban, mind a fő burkolaton nyomógyűrűk vannak, a forgattyústengely axiális mozgásának ellenőrzése előtt a fedeleket vissza kell szerelni. Mozgasd a főtengelyt az egyik oldalra, amíg meg nem áll, és hézagmérővel mérd meg a nyomótárcsák és a főtengely felülete közötti rést (lásd a fotókat). A rés nem haladhatja meg a megadott határértékeket Specifikációk.



8. Ellenőrizze a főtengely axiális mozgását. Az I. szériájú motoroknál, amelyeknél csak a…


Ha túllépi ezeket, akkor új nyomó alátéteket kell választani, amelyek biztosítják a szükséges hézagot. Felhívjuk figyelmét, hogy minden nyomógyűrűnek azonos vastagságúnak kell lennie. A kívánt axiális mozgás elérése után forgassa el a főtengelyt, és ellenőrizze a forgásszabadságot.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Benzinmotorok
Következő

XU motor felszerelése sebességváltóval egy autóra
Az XU motor csatlakoztatása a sebességváltóhoz
Az XU sorozatú motor összeszerelése
XU motoralkatrészek ellenőrzése és rendbetétele (általános rész)
Motor — előkészítés az összeszereléshez
Dugattyúk, hajtórudak és hengerperselyek — beszerelés
Hengerfej — beszerelés egy autóból eltávolított motorra
Motor és sebességváltó — kapcsolat egymással
Vezérműlánc és lánckerék szerelvény
Időzítő mechanizmus ház — összeszerelés és telepítés
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Főtengely olajtömítések — felújítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Kerék beszerelés Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Főtengely szíjtárcsa — ki- és beszerelés Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Vezérműtengely — beszerelés Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Főtengely és lendkerék — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 15 + 25

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.