Összes információ
Motor típusa - 4 hengeres, keresztirányban szerelt soros motor felső vezérműtengellyel és vízhűtéssel.
Motor kód:
- GL és GR - XL5 modellek (118)
- SR-XR5 modellek (142)
Henger átmérője (minden modell) - 78 mm
Stroke:
- XL5 - 67,5 mm
- XR5 - 77mm
Munkamennyiség:
- XL5 – 1290 cm3
- XR5 – 1472 cm3
Tömörítési arány:
- XL5 — 8,8:1
- XR5 — 9,2:1
Kompressziós nyomás (az önindítóval való indításkor a gyújtógyertyákat eltávolítják):
- XL5 - 11 kg/cm2
- XR5 – 11,5 kg/cm2
max erő (DIN):
XL5:
- Ventilátor kikapcsolva - 65 LE 6000 ford./percnél
- Bekapcsolt ventilátor - 59,5 LE 5750 ford./percnél
XR5:
- Ventilátor kikapcsolva - 74 LE 6000 ford./percnél
- Bekapcsolt ventilátor - 67 LE 5700 ford./percnél
Max nyomaték (DIN):
XL5:
- Ventilátor kikapcsolva - 9,6 kg-m 3750 ford./percnél
- Ventilátor bekapcsolva - 9,4 kg-m 3750 ford./percnél
XR5:
- Ventilátor kikapcsolása - 11,8 kg-m 3000 ford./percnél
- Ventilátor bekapcsolva - 11,5 kg-m 3000 ford./percnél
1. henger helye - tengelykapcsoló oldal
A hengerek működési sorrendje 1-3-4-2
Forgásirány - az óramutató járásával megegyező irányba (a tárcsa oldaláról nézve)
Vezérműtengely
Vezérműtengely meghajtás - Láncon és lánckerekeken keresztül
Azonosító jelek (lásd a 35. részt):
- XL5 - korai modellek - Zöld jelzés a középső vezérműtengely csapja mellett
- XL5 - legújabb modellek - Kék jelzés a középső vezérműtengely csapja mellett
- XR5 – Korai modellek – Fehér jel a vezérműtengely központi csapja mellett
- XR5 - legújabb modellek - Sárga jelzés a középső vezérműtengely csapja mellett
Vezérműtengely csapágyak - 5 hagyományos csapágy a hengerfejben
Vezérműtengely csap átmérője:
- 1 (kuplung oldal) - 40,03 mm
- 2 - 40,43 mm
- 3 - 40,83 mm
- 4 - 41,23 mm
- 5 (a csillag oldaláról) - 41,63 mm
A külső nyakak maximális oválissága 0,02 mm
Működési távolság - 0,05 mm
A vezérműtengely tengelyirányú mozgása - 0,04 mm
Bütyök emelő -??? mm
Kapcsolódó rudak
Típus - Kovácsolt acél, H-alakú
Középpontok közötti hossz:
- XL5-??? mm
- XR5-??? mm
Összekötő rúd csapágyak - Acél talppal, amely alumínium és 20% acél ötvözetből készült
A hajtórúd csapágyak vastagsága:
- Új -??? mm
- Javítás -??? mm
A hajtórúd csapágy átmérője - 48,655 mm
A hajtórudak felső fejeinek csapágyainak átmérője 20,465 mm
A maximálisan megengedett súlykülönbség a készletben található 4 hajtórúd között??? mm
Főtengely és fő csapágyak
Csapágyak száma -??
A fő naplók átmérője:
- Új - 53,027 mm
- 0,30 mm-es csiszolás után - 52,727 mm
A hajtókar átmérője:
- Új - 44,991 mm
- 0,30 mm-es csiszolás után - 4,691 mm
A hajtókar sugara:
- XL5 - 67,5 mm
- XR5 - 77,5 mm
A fő csapok munkahézaga 0,016-0,066 mm
A hajtórúdcsapok munkahézaga 0,024-0,063 mm
A főtengely átmérője a sebességváltó hajtótengelyének csapágyának helyén -??? mm
A főtengely tengelyirányú mozgása - 0,17-0,27 mm
Nyomós alátétek:
Anyag:
- 1-es sorozatú motorok - acél talp és ólombevonatú acél
- 2-es sorozatú motorok - acél alap és ólom bevonatú acél
Az alátét vastagsága - 2,35, 2,40, 2,45 és 2,50 mm
Megjegyzés: Az 1-es sorozatú motor alátétjei a 2-es sorozatú motorokhoz szerelhetők.
Fő csapágyvastagság:
- Új - 1,874-1,880 mm
- Javítás - 2,024-2,030 mm
Csapágyak a gyökérsapkákban - szabályos
Bélések a hengerblokkban - hornyokkal
Hengerblokk
Hengerbetétek:
Teljes hossz - 133 mm
Jelölés - 1-4 sor a felső élen
A hüvely belső átmérője:
- 1 - 78,0-78,01 mm
- 2 - 78,01-78,02 mm
- 3 - 78,02-78,03 mm
- 4 - 78,03-78,04 mm
A beépített karmantyúk külső kiemelkedései:
- A hengerblokk felületéhez viszonyítva - 0,11-0,21 mm (ideális érték 0,14 mm)
- A szomszéd ujjhoz viszonyítva (héjhüvelyek) - 0,04 mm
- Az alap maximális eltérése a vízszintestől - 0,02 mm
A hüvely tömítés vastagsága:
- Kék - 0,087 mm
- Fehér - 0,102 mm
- Piros - 0,122 mm
- Sárga - 0,147 mm
Dugattyúk
Típus - alumíniumötvözet két kompressziós és egy olajkaparó gyűrűvel
Jelölés - A, B, C vagy D betű és az 1, 2 vagy 3 szám a dugattyún
Átmérő:
- A - 77,920-77,931 mm
- B - 77,931-77,942 mm
- C - 77,942-77,953 mm
- D - 77,953-77,964 mm
Megjegyzés: dugattyú osztály "A" 1 sor, osztály jelzésű hüvelyrel kell használni "E" - 2 vonallal jelölt ujjal stb.
Dugattyúcsap furat átmérője - 20,506-20,515 mm
Dugattyúgyűrű vastagság:
- Felső tömörítés - 1,73-1,72 mm
- Alsó tömörítés - 1,98-1,99 mm
- Olajkaparó - 4011 mm
Dugattyúcsap:
- Hosszúság - 68 mm
- Átmérő osztályonként:
- Kék - 20.500-20.497 mm
- Fehér - 20,497-20,494 mm
- Piros - 20,494-20,491 mm
Megjegyzés: A kék dugattyúcsapot jelzéssel ellátott dugattyúval kell használni "1", fehér — dugattyús, jelzett!m "2", és piros - dugattyúval jelölt "3".
Hengerfej
Típus - öntött alumíniumötvözet félgömb alakú égésterekkel, kúpos gyújtógyertya furatokkal és 5 vezérműtengely csapágyakkal
A vezérműtengely csapágy átmérője:
- 1 (kuplung oldal) - 40,1-40,139 mm
- 2 - 40,5-40,539 mm
- 3 - 40,9-40,939 mm
- 4 - 41,3-41,339 mm
- 5 (vezérműtengely meghajtó oldala) - 41,7-41,739 mm
A tömítőfelület maximális deformációja vagy eltérése az egyenességtől - 0,05 mm
Szelepek
Fej átmérő:
- Szívószelepek - 39,5 mm
- Kipufogószelepek - 32,5 mm
Szelepülés szöge:
- Bemeneti szelepek - 120°-120°25'
- Kipufogó szelepek - 90°-90°25'
Szelepszár átmérője:
szívószelepek:
- Alsó - 7,97-7,98 mm
- Felső - 7,98-7,99 mm
Kipufogó szelepek:
- XL5 - alsó - 7,95-7,96 mm
- XL5 - Felső - 7,97-7,98 mm
- XR5 - Alul - 7,945-7,96 mm
- XR5 - Felső - 7,956-7,966 mm
Szelepülés szélessége:
- Bemeneti szelepek - 2,3 mm
- Kipufogószelepek - 2,8 mm
Szeleprugók
Típus - Egycsavaros rugók
Szabad hossz (példamutató) - 47,2 mm
Magasság:
- Szelep nyitva - 32,2 mm 54,9-57,9 kg terhelésnél
- Szelep zárva - 40,0 mm 23,8-27,4 kg terhelésnél
Állítsa be a rugó helyzetét – dupla tekercs a szelepfej felé
Szelepvezetők
Hossz - 5,1 mm
A hüvely belső átmérője 8,02-8,04 mm
Szelephézagok (hideg motor)
- Bemeneti szelepek - 0,10 mm
- Kipufogószelepek - 0,25 mm
Szelep időzítés
Szívószelep: | XL5 | XR5 |
megnyílik | 6°w.m.t. | 3°w.m.t. |
bezár | 38°a.s.l. | 41°a.s.l. |
Kipufogó szelep: | ||
megnyílik | Kr.e. 45° | Kr.e. 42° |
bezár | 1°w.m.t. | 2°-tól w.m.t. |
Kenőrendszer
Típus - Nedves olajteknő - nyomáspermet
Kenőanyag típusa/specifikációja - Univerzális motorolaj, SAE 10W/40 viszkozitás, megfelelő. API SG/CC specifikációk (Duckhams QXR, QS, Hypergrade Plus vagy Hypergrade)
A rendszer űrtartalma - 4 l (hozzávetőlegesen, körülbelül)
Olajszivattyú típusa - Excentrikus kétforgós
Olajnyomás - 4 bar
Nyomás, amelynél a jelzőlámpa világít - 0,6 bar
Olajszűrő - Champion С204 (1978-1983)
Nyomaték (N·m)
- Hengerfej csavarok (10):
- 1. szakasz - 44.1
- 2. szakasz korai motorok - 58,9
- 2. szakasz, utolsó motorok - 73,5
- Vezérműtengely lánckerék csavarok (3) — 19,7
- Vezérműlánc fedelének csavarjai (17) — 14,6
- Motortartó párnák:
- csavarok (4) a vezérműszíj házában - 17.2
- Felső csavarok (4) a motorban - 14.6
- Top dió (3) a jobb párnában - 17.2
- Alsó csavarok és anyák (3) — 17,6
- Fősapka csavarok (10) — 51,5
- Összekötő rúd anyák (8) — 36,7
- Serpenyőszűrő csavarok (3) — 5,8
- Serpenyőfedél csavarok (13) — 9,8
- Leeresztő dugó (1) — 27
- Csavar lánckerék és vezérműtengely fogaskerék (1) — 108
- Vezérműlánc-feszítő nyelv forgócsavarja (1) — 12,7
- Vezérműlánc feszítő csavarok (2) — 5,8
- Olajsapka csavarok (5) — 12,2
- kipufogócsatorna anyák (8) — 14,6
- Első sebességváltó lengőkar (1) — 17,6
- Indítócsavarok (3) — 34,3
- Főtengely szíjtárcsa csavar - 88.3
- Gyújtógyertyák - 17.6
Adatok a módosításokról és a legújabb modellekről
(a benzines modellek alapadatainak kiegészítése vagy módosítása)
XR5A motor
Összes információ
Ugyanaz, mint az XR5 motor, a következő kivétellel:
- max erő (DIN) - 74 LE 5500 ford./percnél
- Max nyomaték (DIN) - 12,3 kg-m 2500 ford./percnél
XR5S motor
Összes információ
Ugyanaz, mint az XR5 motor, a következő kivétellel:
max erő (DIN):
- Ventilátor kikapcsolva - 89 LE 6000 ford./percnél
- Ventilátor bekapcsolva - 86 LE 5800 ford./percnél
Max nyomaték (DIN):
- Ventilátor kikapcsolása - 12,7 kg-m 3000 ford./percnél
- Ventilátor bekapcsolva - 12,4 kg-m 3000 ford./percnél
Nyomaték (N·m)
- A főfedél oldalsó csavarjai - 23
XL/XR motor (1984 óta)
Hengerbetétek
Hüvelyalap tömítés vastagsága (új típusú):
- Piros (vagy egy) jel - 0,116-0,134 mm
- Szürke jel vagy 2 jel - 0,136-0,154 mm
- Kék jel vagy 3 jel - 0,166-0,194 mm
Olajszűrő - Champion С204 (motorok 1290 cm3 és 1472 cm3)
Nyomaték (N·m)
Hengerfej csavarok (új hüvelytömítésekkel):
- 1. szakasz - 48,8
- 2. szakasz - 73,2
- 3. szakasz (lásd a szöveget) - Húzza meg további 35°-kal
XU5S motor
Összes információ
Hengerek száma - 4
Furat x löket - 83 x 73 mm
Munkatérfogat - 1580 mm
Tömörítési arány - 9,5:1
max erő (DIN) - 94 LE 6000 ford./percnél
Max nyomaték (DIN) - 13,7 kg-m 3750 ford./percnél
A hengerek működési sorrendje 1-3-4-2
1. henger helye – lendkerék oldala
Vezérműtengely
Vezérműtengely hajtás - Fogasszíjjal
Művelet típusa – Közvetlenül a tolókra
A vezérműtengely axiális mozgása (nem szabályozott) - 0,07-0,16 mm
Bütyök emelő
Korai modellek - 10,4 mm
A legújabb modellek - 9,7 mm
Kapcsolódó rudak
Típus – Kovácsolt acél
A hajtórúd alsó fején lévő furat átmérője 48,655-48-671 mm
A hajtórúd felső fején lévő furat átmérője 21,959-21,971 mm
Főtengely és fő csapágyak
Csapágyak száma - 5
A fő csapágyülés átmérője a forgattyúházban - 63,708-63,727 mm
A fő naplók átmérője:
- Új - 59.981-60.000 mm
- Újraköszörülés után - 59,681-59,700 mm
A hajtókar átmérője:
- Új - 44,971-44,990 mm
- Köszörülés után - 44,671-44,690 mm
Forgattyús ovális - max. 0,007 mm
A főtengely tengelyirányú mozgása - 0,07-0,27 mm
A nyomóalátét vastagsága - 2,30, 2,35, 2,40, 2,45 és 2,50 mm
Hengerbetétek
Típus - Nedves, kivehető, a dugattyúkhoz illesztve
A beépített bélések kiemelkedésének mértéke a hengerblokk felett:
- Hatlapfejű csavarok - 0,08-0,15 mm
- Togh típusú csavarok - 0,03-0,10 mm
Dugattyúk
Típus - Alumíniumötvözetből készült, két kompressziós és egy olajkaparó gyűrűvel, a bélésekhez illeszkedve
Jelzés:
- A dugattyúcsapon - 1. szám (kék cimke), 2 (fehér címke) vagy 3 (piros cimke)
- A hüvelyen - Egy, két vagy három vágás
Dugattyúcsapok
Névleges átmérő - 20 mm
Kódolás - Színjelzés (lásd a dugattyújelöléseket)
Fit - Úszó a dugattyúban, rögzítve a hajtórúdban
Hengerfej
Anyaga - Alumínium ötvözet
A tömítőfelület maximális deformációja - 0,05 mm
A szelepvezetők belső átmérője 7.978-8.000 mm
A vezérműtengely csapágyainak száma - 5
Szelepek
Fej átmérője:
- Bemeneti szelepek - 40 mm
- Kipufogószelepek - 32 mm (korai modellek), 32,95 mm (legújabb modellek)
Szelepszár átmérője:
- Bemeneti szelepek - 7,965-7,980 mm
- Kipufogószelepek - 7,945-7,960 mm
Szelep hossza:
- Beszívás - 107,39-107,59 mm
- Osztályozás - 106,82-107,02 mm
Szelephézagok (hideg motor)
- Bemeneti szelepek - 0,20 + 0,05 mm
- Kipufogószelepek - 0,40 + 0,05 mm
- Beállítás módja - Speciális alátétek használata a toló és a szelepszár között
Szeleprugók
Jelzés:
- korai típus (magas emelésű vezérműtengely) - kék cimke
- Utolsó típus (vezérműtengely csökkentett bütykös emeléssel) Fekete címke Szelep időzítés
Elméleti szelephézag - 1 mm
Kinyílik a bemeneti szelep - v.m.t.
A bemeneti szelep záródik - 37°-ban w.m.t.
A kipufogószelep kinyílik - 35°BC.
A kipufogószelep zár – 2°-kal a TDC után
Kenőrendszer
Típus - nedves olajteknő, nyomáspermet
Tálca kapacitása - Körülbelül 4,5 liter
Olajnyomás - 3,5 bar 4000 ford./percnél
A nyomás, amelynél a jelzőlámpa érzékelője működésbe lép, 0,44-0,58 bar
Olajszivattyú hajtás - Lánc a főtengelyről
Olajszűrő - Champion F104