2. Távolítsa el a hüvelyeket tartó csíkokat, és ellenőrizze, hogy a hengerblokk felülete teljesen tiszta-e, és nincs-e rajta karcolás vagy sorja. Szereljen be egy új hengerfejtömítést a blokkra.
3. Még egyszer ellenőrizze, hogy a hengerfej tiszta-e, és nincs-e rajta karcolás és sorja az érintkezési felületen, majd óvatosan engedje le a fejet a hengerblokkra, ügyelve arra, hogy a tömítés ne mozduljon el. Forgassa el a vezérműtengelyt úgy, hogy a meghajtó vége a B/ábra szerinti helyzetben legyen. 1.18).
4. Ellenőrizze újra a lengőkarokat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden rendben van, és vonja be a billenőkartákat Molykote 321 R-rel vagy azzal egyenértékű anyaggal. Engedje le a billenőszerkezetet a hengerfejre, ügyelve arra, hogy a csapágyak két végblokkjának rögzítőcsapjai a fejben lévő, nekik szánt lyukakba kerüljenek (lásd a fényképet).
5. Kenje meg olajjal a 10 hengerfejcsavar menetét és feje alá. Szerelje be a csavarokat anyákkal, de még alátétek nélkül. Húzza meg a csavarokat a B / ábra szerinti sorrendben. 1.19-ben meghatározott időpontig Műszaki adatok az 1. szakaszhoz (lásd a fényképet). Ezután ugyanabban a sorrendben húzza meg őket az 1. lépésben jelzett nyomatékkal.
6. 1980 júniusától módosított vezérműtengelyt és megerősített hengerfejcsavarokat kezdtek beépíteni a kérdéses motorokra. Ezzel egy időben a gyártó megnövelt meghúzási nyomatékot vezetett be a hengerfejcsavaroknál. A régebbi modellek hengerfejcsavarjait szigorúan tilos idáig meghúzni, kivéve, ha a régi modellen a vezérműtengelyt és a csavarokat újakra, módosítottakra cserélte. A vezérműtengelyeket a központi nyak melletti színes jelölés, a csavarokat a fejükön lévő számok azonosítják:
régi | Új | |
Vezérműtengely XL5 motoron (118) | zöld címke | kék cimke |
Vezérműtengely az XR5 motoron (142) | fehér címke | sárga címke |
Hengerfej csavarok (minden motor) | 8.8 | 10.9 |