Hengerfej — beszerelés egy autóból eltávolított motorra (Peugeot 305)

1. Ha a hengerfejet a 20. szakaszban leírtak szerint újjáépítették, és a hengerblokkot az előző szakaszban elért állapotig összeszerelték, akkor a reteszt és a lánckereket ideiglenesen fel kell szerelni a főtengelyre, és a főtengelyt addig kell forgatni, amíg a lánckerék jelölt foga egy vonalba nem kerül a legközelebbi bal oldali főcsapágy fedele és a hengerblokk közötti elválasztó felülettel. Ezen a ponton minden dugattyú eléri a löket középpontját. Ne feledje, hogy a hengerfej beszerelése után a főtengelyt nem szabad elforgatni, amíg a vezérműlánc nincs beszerelve, különben a szelepek érintkezésbe kerülhetnek a dugattyúkkal.

2. Távolítsa el a hengerperselyeket rögzítő szalagokat, és ellenőrizze, hogy a hengerblokk felülete teljesen tiszta, karcolás- és sorjamentes-e. Szereljen be egy új hengerfejtömítést a blokkra.

3. Ellenőrizze ismét, hogy a hengerfej tiszta-e, és nincsenek-e rajta karcolások vagy sorják az érintkező felületen, majd óvatosan engedje le a fejet a hengerblokkra, ügyelve arra, hogy a tömítés ne mozduljon el. Forgassa el a vezérműtengely úgy, hogy a drive végén, az ábrázolt helyzetben a B / 1.18 Ábra).



4. Ellenőrizd újra a himbakarokat, hogy minden rendben van-e, és kend be a himbabetéteket Molykote 321 R-rel vagy hasonlóval. Engedje le a himbás egységet a hengerfejre, ügyelve arra, hogy a két szélső csapágyblokk rögzítőcsapjai illeszkedjenek a hengerfejben található, számukra kialakított furatokba (lásd a fotót).




[Az eredeti szöveg itt található PeugeotBook.ru]

5. Kenjen olajat a 10 hengerfejcsavar menetére és a fejük alá. Szerelje be a csavarokat és anyákat, de alátétek nélkül. Húzza meg a csavarokat a B/1.19. ábrán látható sorrendben a megadott nyomatékkal Specifikációk az 1. szakaszhoz (lásd a fotót). Ezután húzza meg őket ugyanabban a sorrendben az 1. lépésben megadott nyomatékkal.


6. 1980 júniusa óta a szóban forgó motorokat módosított vezérműtengellyel és megerősített hengerfejcsavarokkal kezdték felszerelni. Ugyanakkor a gyártó megnövelte a hengerfejcsavarok meghúzási nyomatékát. Soha ne húzza meg a hengerfejcsavarokat régebbi típusú motorokon ezen pont előtt, kivéve, ha a régebbi modell vezérműtengelyét és csavarjait új, módosított alkatrészekre cserélte. A vezérműtengelyeket a középső csap melletti színes jelölés, a csavarokat pedig a fejükön található számok azonosítják:

	Régi	Új
Vezérműtengely az XL5 (118) motoron	Zöld jelzés	Kék jelzés
XR5 motor vezérműtengelye (142)	Fehér jelölés	Sárga jelölés
Hengerfej csavarok (minden motor)	8.8	10.9