2. Fordítsa meg a hengerblokkot, és szerelje be a felső főcsapágycsészéket. Szerelje fel a nyomótárcsa szegmenseit a 2. számú csapágyra úgy, hogy a hornyolt oldaluk kifelé nézzen (lásd a fotót) és rögzítse őket a helyükön zsírral. Felhívjuk figyelmét, hogy a hornyolt (G) és a normál (P) csapágycsészék ajánlott helye modellenként eltérő:
Korai modellek (9 207 534 N-ig)
| N csapágy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Felső bélés | R | G | R | G | R |
| Alsó bélés | R | R | R | R | R |
Legújabb modellek (n 9 207 535-től)
| N csapágy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Felső bélés | G | R | R | R | G |
| Alsó bélés | G | R | R | G | G |
3. Kenje meg olajjal a csapágycsészéket, és engedje le a főtengelyt a helyére, ügyelve arra, hogy ne mozdítsa el a nyomótárcsa szegmenseit (lásd a fotót). Fecskendezzen egy kis olajat a főtengely olajjárataiba.
4. Szerelje fel az oldalsó tömítéseket az 1. számú fő csapágyfedélre. Óvatosan szerelje fel a fedelet a csapágycsészével együtt, és kenje meg a csapágycsészét, a fedél oldalfelületeit és a hengerblokkban lévő rögzítőfelületeket. Fennáll a veszélye annak, hogy az oldalsó tömítések elmozdulnak vagy deformálódnak a fedél felszerelése során, ezért azokat hézagmérőkkel vagy fémcsíkokkal kell védeni, amelyeket a fedél felszerelése után ki lehet húzni (lásd a fotókat).
5. Helyezze be a béléseket a fennmaradó fő sapkákba, kenje meg őket olajjal, és helyezze a sapkákat a helyükre. Szerelje fel a nyomótárcsa szegmenseit a 2. számú fedélre úgy, hogy a hornyolt oldaluk kifelé nézzen. Összeszereléskor ügyeljen a szétszerelés során tett szerelési jelölésekre. A fő kupakok kiemelkedésének a vezérmű lánckerekei felé kell mutatnia.
6. Szerelje fel a fő záróanyákat és csavarokat, és húzza meg azokat a megadott nyomatékkal. Végül húzza meg a 3. számú csapágyfedél oldalsó csavarjait (lásd a fotót).
7. Ellenőrizze az 1. számú fedél oldalsó tömítéseinek kinyúlását a raklap érintkezőfelülete felett. A tömítéseknek 2 mm-rel ki kell állniuk (szükség esetén levághatók).
8. Ellenőrizze a főtengely axiális mozgását (lásd az 1A. fejezet 33. szakaszának 8. bekezdését).
9. Kenje meg az új olajtömítés peremét, és szerelje be úgy, hogy az perem befelé nézzen a főtengely lendkerék felőli végére. Kalapács segítségével rögzítse a tömítést (lásd a fotót).
10. Szerelje fel a reteszt és az olajszivattyú hajtó lánckerekét a főtengely orrára. Helyezze a láncot a lánckerékre (lásd a fotókat).
11. Ellenőrizze, hogy a rögzítőcsap a helyén van-e, illessze a láncot a lánckerékre, és mozgassa a szivattyút a hengerblokkon a beszerelési helyére. Helyezd a pumpát a rögzítőcsapra, majd emeld fel úgy, hogy be tudj helyezni alá egy távtartó darabot, ami egy szögvasnak tűnik (lásd a fotókat).
12. Helyezze be az olajszivattyú rögzítőcsavarjait, ügyelve arra, hogy a speciális központosító csavar legyen a legközelebb a lendkerékhez, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal. Kenje meg jól a szivattyút és a láncot (lásd a fotót).
13. Szerelje fel a szíjtárcsa tömítésházát a hengerblokk érintkezőfelületére szilikon tömítőanyaggal. Szerelje be az új tömítést a belül lévő kenőpofákkal, és kalapácsolja a helyére egy cső segítségével.
14. Szerelje be az olajteknőt egy új tömítéssel, és fokozatosan húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal. Ügyeljen arra, hogy a három imbuszfejű csavart helyesen szerelje be.
15. Szerelje be a szívó-leeresztő csövet egy új O-gyűrűvel. Ügyeljen arra, hogy ne húzza túl a rögzítőanyákat - a maximálisan megengedett meghúzási nyomaték 0,5 kg m.
16. Szerelje fel a lendkereket a főtengely karimájára, és rögzítse új csavarokkal, a meneteiket pedig kenje meg a menetes csatlakozások rögzítésére szolgáló vegyülettel. Fokozatosan húzza meg a csavarokat a kívánt nyomatékkal.
17. Szerelje be a meghajtott tárcsát és a tengelykapcsoló-kosarat.
20. Szerelje fel az összeszerelt hengerfejet úgy, hogy az a csapokon nyugodjon.
21. Helyezze be a fejcsavarokat, miután először megtisztította és olajjal bekente a menetüket. Ne felejtsd el beszerelni a távtartó hüvelyt a vízpumpa alá.
22. Fokozatosan húzza meg a csavarokat az 1. lépésben megadott sorrendben.
23. Lazítsa meg az 1. számú csavart, majd húzza meg a 2. lépésben megadott nyomatékkal. Ezenkívül húzza meg a 3. lépésben megadott szöggel is. Ismételje meg ezt a műveletet a többi csavarral a megfelelő sorrendben.
24. Szerelje fel a vezérműtengely lánckerék tartópajzsát, helyezzen be egy 10 mm átmérőjű rudat a rögzítőfuratba a pajzs rögzítéséhez, és húzza meg a pajzs rögzítőcsavarjait.
25. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekét, az alátétet és a csavart. Helyezzen be egy 10 mm átmérőjű rudat a rögzítőfuratba, hogy a lánckereket a megfelelő helyzetben rögzítse, majd húzza meg a csavart a kívánt nyomatékkal. Húzd ki a rudat.
26. Szerelje fel a motortartó konzolt, és húzza meg a csavarjait (lásd a fotót).
27. Szerelje be és rögzítse a vízszivattyút egy új tömítéssel. Húzza meg a szivattyú csavarjait a megadott nyomatékkal.
28. Szerelje fel a vezérműház alkatrészeit a vízpumpa köré, ügyelve a különféle speciális csavarok helyzetére (lásd a 12.9. ábrát).
29. Szerelje be a reteszelőt és a főtengely lánckerekét.
30. Szerelje be a vezérműtengely hajtószíj feszítőjét anélkül, hogy még meghúzná az anyáit.
31. Ideiglenesen szerelje be a főtengely-szíjtárcsát, az alátétet és a csavart, majd enyhén húzza meg a csavart. Óvatosan forgassa el a főtengelyt úgy, hogy egy 10 mm átmérőjű rúd áthaladjon a szíjtárcsa beszerelési furatán, majd egy speciális mélyedésbe. Ha a dugattyú hozzáér a szelephez, azonnal fordítsa vissza a főtengelyt, és próbálja meg újra behelyezni a rudat úgy, hogy a vezérműtengely kissé eltérő helyzetben van. Ne próbálja meg erőltetni a főtengely forgatását, ha a dugattyú érintkezik a szeleppel.
32. Rögzítse a vezérműtengely lánckerekét egy 10 mm átmérőjű rúddal, vegye le a főtengely-szíjtárcsát és szerelje be a vezérműtengely hajtószíját. Ügyeljen arra, hogy ne csavarodjon meg a szíj, és figyeljen a helyes forgásirányt jelző nyilakra. A szíj két fehér csíkjának egy vonalban kell lennie a lánckerék időzítési jelöléseivel.
33. Húzza ki a rudat, és feszítse meg a szíjat a feszítőbütyök lefelé mutató elforgatásával. Rögzítse a bütyöket ebben a helyzetben egy rögzítőanyával. Húzza meg a feszítő elején található 2 anyát.
48. Fordítsd el a főtengelyt 2 teljes fordulattal a normál forgásirányban, majd forgasd tovább úgy, hogy az 1. és 4. dugattyú a felső holtponti helyzetben legyen, és az 1. henger szelepei nyitva legyenek.
34. Lazítsa meg a hajtószíj-feszítő két anyáját és a bütyök rögzítőanyáját, majd húzza meg őket újra.
35. Ideiglenesen szerelje be a főtengely-szíjtárcsát, forgassa el a főtengelyt, és ellenőrizze, hogy a rudak egyszerre behelyezhetők-e a főtengely-szíjtárcsa és a vezérműtengely-lánckerék rögzítőfurataiba. Ha ez nem így van, vegye le az övet, és próbálja meg újra felszerelni. Távolítsa el a szíjtárcsát.
36. Szerelje fel a hajtószíj burkolatát az ábrán látható sorrendben 12.10. (Felhívjuk figyelmét, hogy ha új szíjat szerelt be, a hajtószíj feszítéséhez el kell távolítani a fedelet).
37. Szerelje be a főtengely-szíjtárcsát, az alátétet és a csavart, ügyelve arra, hogy a faruff-retesz még mindig a helyén legyen. Rögzítse az indítókoszorú fogaskereket, és húzza meg a csavart a kívánt nyomatékkal.
38. Szerelje be a szelepfedelet egy új tömítéssel, ügyelve a vezérműtengely lánckerék oldalán lévő csavar réz alátétjére.
39. Szerelje fel a következő tartozékokat (a generátor és az elosztó beszerelése elhalasztható, amíg a motort be nem szerelik az autóba):
- a. Olajbetöltő cső/forgattyúház szellőzőcső (lásd a fotót)
- b. Olajnyomás relé
- c. A hűtőrendszer szívócsöve és szívóháza (lásd a fotót)
- gyertyák, elosztó és nagyfeszültségű vezetékek
- d. Generátor hajtószíjjal.
40. Szerelje be az új olajszűrőt, kenje be alaposan a tömítőgyűrűjét, és húzza meg kézzel a szűrőt.