Információ megosztás:
Motor gyújtásrendszer javítása Peugeot 305
Gyújtásrendszer specifikációja
Rendszer típusa: 12V, negatív földelés, tekercs- és érintkezőmegszakító vagy elektronikus érintkezőmentes rendszer A hengerek gyújtási sorrendje 1-3-4-2 (n1 henger a tengelykapcsoló oldalon) Elosztó Típus - Ducellier...
Rendszer típusa: 12V, negatív földelés, tekercs- és érintkezőmegszakító vagy elektronikus érintkezőmentes rendszer A hengerek gyújtási sorrendje 1-3-4-2 (n1 henger a tengelykapcsoló oldalon) Elosztó Típus - Ducellier...
Az érintkezőgyújtó rendszer általános leírása
Ahhoz, hogy a motor megfelelően működjön, szükséges, hogy a gyújtógyertya a motor fordulatszámához és terheléséhez viszonyítva a megfelelő időben meggyújtsa a munkakeveréket az égéstérben. A gyújtásrendszer a...
Ahhoz, hogy a motor megfelelően működjön, szükséges, hogy a gyújtógyertya a motor fordulatszámához és terheléséhez viszonyítva a megfelelő időben meggyújtsa a munkakeveréket az égéstérben. A gyújtásrendszer a...
Megszakító érintkezők — előzetes résbeállítás
1. A megszakító érintkezői közötti rés pontos szabályozásához szükség van egy eszközre az érintkezők zárt állapotának szögének mérésére ( lásd a következő szakaszt ). Mivel nem mindenkinek van ilyen, az alábbiakban...
1. A megszakító érintkezői közötti rés pontos szabályozásához szükség van egy eszközre az érintkezők zárt állapotának szögének mérésére ( lásd a következő szakaszt ). Mivel nem mindenkinek van ilyen, az alábbiakban...
Az érintkezők zárt állapotának szöge — szabályozás
1. Az érintkezők zárt állapotának szöge az a szög fokban, amellyel a megszakító bütyök elfordul az érintkezők záródása és nyitása között eltelt idő alatt. A megszakító érintkezőit úgy állítják be, hogy zárt állapotuk...
1. Az érintkezők zárt állapotának szöge az a szög fokban, amellyel a megszakító bütyök elfordul az érintkezők záródása és nyitása között eltelt idő alatt. A megszakító érintkezőit úgy állítják be, hogy zárt állapotuk...
Megszakító érintkezők — eltávolítás, rendrakás és beszerelés
1. Ha a megszakító érintkezői megégtek, kipattogzódtak vagy erősen kopottak, akkor azokat javítás vagy csere céljából el kell távolítani. 2. Oldja ki az elosztófedél bilincseit, és vegye le a fedelet. Távolítsa el a...
1. Ha a megszakító érintkezői megégtek, kipattogzódtak vagy erősen kopottak, akkor azokat javítás vagy csere céljából el kell távolítani. 2. Oldja ki az elosztófedél bilincseit, és vegye le a fedelet. Távolítsa el a...
Kondenzátor — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
1. A kondenzátor "pufferként" működik a kisfeszültségű áramkörben, lágyítva a megszakító érintkezőinek zárásakor és nyitásakor keletkező áramimpulzusokat. Ez csökkenti a szikrázást az érintkezőknél, és elősegíti a...
1. A kondenzátor "pufferként" működik a kisfeszültségű áramkörben, lágyítva a megszakító érintkezőinek zárásakor és nyitásakor keletkező áramimpulzusokat. Ez csökkenti a szikrázást az érintkezőknél, és elősegíti a...
Forgalmazó — kenőanyag
1. Az elosztót rendszeresen kenni kell. Vigyen fel kis mennyiségű vazelint vagy magas hőmérsékletű zsírt az elosztóbütyök kontúrjaira, hogy biztosítsa az érintkező hátoldalának kenését. 2. Távolítsa el a futóművet, és...
1. Az elosztót rendszeresen kenni kell. Vigyen fel kis mennyiségű vazelint vagy magas hőmérsékletű zsírt az elosztóbütyök kontúrjaira, hogy biztosítsa az érintkező hátoldalának kenését. 2. Távolítsa el a futóművet, és...
Forgalmazó — eltávolítás és telepítés
1. Az elosztó a motor jobb hátsó sarkában található. Az elosztó eltávolítása és beszerelése helytelen gyújtási időzítést eredményez. Ha a motor még mindig az autóban van, ajánlott az elosztó eltávolítása előtt gondosan...
1. Az elosztó a motor jobb hátsó sarkában található. Az elosztó eltávolítása és beszerelése helytelen gyújtási időzítést eredményez. Ha a motor még mindig az autóban van, ajánlott az elosztó eltávolítása előtt gondosan...
Elosztó — válaszfal
1. A tapasztalat azt mutatja, hogy az elosztó felújítása értelmetlen, még akkor sem, ha kaphatók hozzá alkatrészek. Általában az elosztófedél, a forgórész, a megszakító érintkezői és a kondenzátor ellenőrzést...
1. A tapasztalat azt mutatja, hogy az elosztó felújítása értelmetlen, még akkor sem, ha kaphatók hozzá alkatrészek. Általában az elosztófedél, a forgórész, a megszakító érintkezői és a kondenzátor ellenőrzést...
Beállítási skála — ellenőrzés és beállítás
1. A gyújtásidőzítés beállítására szolgáló skála a főtengely-szíjtárcsa mellett a tengelykapcsoló házához van csavarozva. A mérleg első felszerelése és beállítása után a helyzetét egy fehér festékcsíkkal rögzítik. Ha a...
1. A gyújtásidőzítés beállítására szolgáló skála a főtengely-szíjtárcsa mellett a tengelykapcsoló házához van csavarozva. A mérleg első felszerelése és beállítása után a helyzetét egy fehér festékcsíkkal rögzítik. Ha a...
Gyújtás időzítése — szabályozás
1. A megszakítóval vagy az elosztóval végzett bármilyen munka után, ha fennáll a gyújtás időzítésének elmozdulásának lehetősége, azt ellenőrizni és szükség esetén be kell állítani. A gyújtás időzítésének kétféle...
1. A megszakítóval vagy az elosztóval végzett bármilyen munka után, ha fennáll a gyújtás időzítésének elmozdulásának lehetősége, azt ellenőrizni és szükség esetén be kell állítani. A gyújtás időzítésének kétféle...
Gyertyák és nagyfeszültségű vezetékek — közös alkatrész
1. A gyújtógyertya megfelelő működése kritikus fontosságú a motor hatékony működéséhez. Kizárólag a motorjához jóváhagyott gyújtógyertyákat használjon ( lásd a specifikációkat ). Ezután, feltéve, hogy a motor jó...
1. A gyújtógyertya megfelelő működése kritikus fontosságú a motor hatékony működéséhez. Kizárólag a motorjához jóváhagyott gyújtógyertyákat használjon ( lásd a specifikációkat ). Ezután, feltéve, hogy a motor jó...
Diagnosztikai csatlakozóaljzat
1. A Peugeot 305 diagnosztikai csatlakozóval van felszerelve, amely elektronikus eszközök segítségével figyeli a motor és a gyújtásrendszer működését. Ezt a csatlakozóaljzatot Ön is használhatja, de egy szerviz is...
1. A Peugeot 305 diagnosztikai csatlakozóval van felszerelve, amely elektronikus eszközök segítségével figyeli a motor és a gyújtásrendszer működését. Ezt a csatlakozóaljzatot Ön is használhatja, de egy szerviz is...
TDC érzékelő — eltávolítás, beszerelés és beállítás
1. A diagnosztikai csatlakozóaljzat részét képező FDC-érzékelő a tengelykapcsoló ház jobb alsó részén található. Feladata, hogy minden alkalommal jelet generáljon, amikor a főtengely-szíjtárcsa egy bevágása elhalad...
1. A diagnosztikai csatlakozóaljzat részét képező FDC-érzékelő a tengelykapcsoló ház jobb alsó részén található. Feladata, hogy minden alkalommal jelet generáljon, amikor a főtengely-szíjtárcsa egy bevágása elhalad...
Gyújtásrendszer hibaelhárítása
1. A legtöbb motorteljesítmény-problémát általában a hibás gyújtásrendszer okozza az egyik áramkörben: alacsony vagy magas feszültség. Két fő jel utalhat a hibás gyújtásrendszerre: vagy a motor nem indul be és...
1. A legtöbb motorteljesítmény-problémát általában a hibás gyújtásrendszer okozza az egyik áramkörben: alacsony vagy magas feszültség. Két fő jel utalhat a hibás gyújtásrendszerre: vagy a motor nem indul be és...
Elektronikus (érintésmentes) gyújtásrendszer
Leírás és óvintézkedések 1. A legújabb modellekre telepített elektronikus gyújtásrendszer az elosztó által generált elektromos impulzusokat használja működéséhez. Az impulzusokat mágneses indukció generálja, és a...
Leírás és óvintézkedések 1. A legújabb modellekre telepített elektronikus gyújtásrendszer az elosztó által generált elektromos impulzusokat használja működéséhez. Az impulzusokat mágneses indukció generálja, és a...
Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat
➨ Motor és rendszerek: Gyújtási rendszer Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Motor és rendszerek: Gyújtási rendszer Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Motor és rendszerek: Gyújtási rendszer Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Motor és rendszerek: Gyújtási rendszer Peugeot 807 (2002-2014)
Hivatkozás erre a szakaszra különböző formátumokban
TEXTHTMLBB Code
- Kézikönyv útmutatója
- Kulcsok, ajtók és riasztó
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok TU3 és TU5
- Benzinmotorok EW10
- Dízelmotorok DV10
- Dízelmotorok DW10
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Futómű, futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Légzsákok
- Elektromos áramkörök
- Általános információk
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Specifikációk
- Benzinmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Gyújtási rendszer
- Dízelmotor
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltója
- Hajtótengelyek
- Alváz (futómű)
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápellátási eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Hűtőrendszer (benzin)
- Hűtőrendszer (dízel)
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz BB8
- Mechanikus doboz BE1
- Automata sebességváltó ZF4
- Tengelyek, agyak és kerekek
- Futómű, futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (dízel)

