Statikus szabályozás
2. Csatlakoztasson egy 12V-os tesztlámpát az elosztó kisfeszültségű vezetéke és "föld". Távolítsa el az elosztó sapkáját vagy a tekercs nagyfeszültségű vezetékét, hogy megakadályozza a motor beindulását.
3. Kapcsolja be a gyújtást, és a főtengely szíjtárcsa csavarjára dobott kulccsal forgassa el a főtengelyt a normál forgási irányába. A lámpának minden alkalommal fel kell gyulladnia, amikor a szíjtárcsa egyik bevágása áthalad a beállítási skála első bevágásán.
4. Ha a lámpa túl korán vagy túl későn világít, illessze a tárcsa egyik bevágását a beállítási skála első bevágásához, és lazítsa meg az elosztó bilincs csavarját (lásd a fényképet). Enyhén fordítsa el az elosztót, hogy a lámpa éppen világítson. Húzza meg a szorítócsavart, fordítsa el ismét a főtengelyt, és ismételje meg a tesztet a szíjtárcsán lévő második jelölésre.
5. Miután megbizonyosodott arról, hogy a gyújtás időzítése megfelelően van beállítva, kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a tesztlámpát, és helyezze vissza az elosztó sapkáját vagy a tekercs nagyfeszültségű vezetékét.
Dinamikus szabályozás
6. Tisztítsa meg a főtengely szíjtárcsa beállítási skáláját és előlapját, és gyorsan száradó festékkel jelölje meg a szíjtárcsán mindkét bevágást és a beállító skála első bevágását.
7. Válassza le és dugja be az elosztó vákuumcsövet. Csatlakoztassa a stroboszkópot a nagyfeszültségű vezetékhez, amely összeköti a tekercset az elosztóval, szigorúan követve a gyártó utasításait.
8. Indítsa be a motort, és csökkentse az alapjárati fordulatszámot 800 ford./percre (nagy sebességnél a centrifugális gyújtásvezérlő elkezd működni). Irányítsa a villogót a beállítási skálára. Megfelelően beállított gyújtásidőzítés mellett, feltéve, hogy az elosztó jó állapotban van, a lámpa fényében a szíjtárcsa mindkét hornya egynek fog kinézni, folyamatosan a beállítási skála első bevágásához igazodva.
9. Ha nem, lazítsa meg az elosztó rögzítőcsavarját, és óvatosan forgassa el az elosztót, amíg a hornyok egy vonalba nem kerülnek a lámpa fényében. Húzza meg a szorítócsavart, és ismételje meg a tesztet.
10. Ha a lámpa fényében a szíjtárcsán 2 bevágás nem olvad össze vagy olvad össze, hanem rosszul, így a bevágás túl szélesnek tűnik, akkor ez az elosztó vagy a bütyök kopásának jele. Az enyhe kopás kompenzálható az elosztó elforgatásával úgy, hogy a beállítási skála első bevágása pontosan középen legyen a szíjtárcsa két bevágása között (Lásd b/ábra. 4.9).
11. A kopás mértékének meghatározásához fordítsa el az elosztót úgy, hogy a szíjtárcsa jobb oldali bevágása egy vonalba kerüljön a beállítási skála jobb szélével. A második bevágás nem lehet távolabb az elsőtől, mint a T.M.T. bevágása. a beállítási skálán. Ha ennél a távolságnál nagyobb mértékben távolítják el, az elosztót ki kell cserélni. Az ellenőrzés után állítsa be újra helyesen a gyújtás időzítését.
12. Önállóan nem fogja tudni pontosan ellenőrizni a centrifugális és a vákuumgyújtás szabályozók működését. Ne feledje azonban, hogy a villogó fény alatt a szíjtárcsán lévő jeleknek a korábbi gyújtás felé kell elmozdulniuk, amikor a motor fordulatszámát gyors alapjáratra emelik, és a gyújtásnak még korábbra kell válnia a vákuumcső csatlakoztatásakor.
13. A befejezés után húzza meg az elosztó rögzítőcsavarját, válassza le a villogót, és emelje az alapjáratot normál értékre.
Teljesen rosszul beállított gyújtásidő beállítása
14. Ha a motor nagyjavítása vagy az elosztó hanyag mozgatása következtében a helyes gyújtásidőzítés teljesen elveszett, távolítsa el a szelepfedelet, és fordítsa el a főtengelyt úgy, hogy az N 2 dugattyú a kompressziós löket során emelkedni kezdjen (a 2-es számú henger mindkét szelepe zárva van, azaz. mindkét billenő nem érinti a rudak végét) és az igazítási jelek igazodnak. Lazítsa meg az elosztó rögzítőcsavarját, vegye le az elosztó fedelét és fordítsa el az elosztót úgy, hogy a csúszka a burkolatban lévő N 2 elektródával szemben álljon (lásd b/ábra. 4.5). Ezt követően a fent leírtak szerint léphet a statikus gyújtásvezérlőhöz.