Статичка регулација
2. Повежите испитну лампу од 12 волти између нисконапонске жице разводника и масе. Скините поклопац разводника или високонапонску жицу калема да бисте спречили покретање мотора.
3. Укључите паљење и, користећи кључ постављен на вијак ременице радилице, окрените радилицу у нормалном смеру њеног окретања. Лампа треба да се упали сваки пут када један од зареза на котуру пређе први зарез на скали за подешавање.
4. Ако се светло упали прерано или прекасно, поравнајте један од зареза на ременици са првим зарезом на скали за подешавање и олабавите вијак стезаљке разводника (погледајте фотографију). Окрените разводник благо док се светло не упали. Затегните стезни вијак, поново окрените радилицу и поновите проверу за другу ознаку на ременици.
5. Након што сте се уверили да је време паљења правилно подешено, искључите паљење, искључите лампу тестера и замените поклопац разводника или жицу високог напона калема.
Динамичка регулација
6. Очистите скалу развода и обод ременице радилице и означите оба зареза на ременици и први зарез на скали развода брзосушећом бојом.
7. Искључите и прикључите вакуумску цев дистрибутера. Спојите стробоскопско светло на високонапонску жицу која повезује калем са разводником, строго пратећи упутства произвођача.
8. Покрените мотор и смањите број обртаја у празном ходу на 800 о/мин (при вишим обртајима, центрифугални регулатор паљења ће почети да ради). Усмерите стробоскоп ка скали подешавања. Ако је време паљења правилно подешено и разводник је у добром стању, оба зареза на ременици ће се појавити као један у светлу лампе, стално поравнати са првим зарезом на скали подешавања.
9. Ако то није случај, олабавите вијак стезаљке разводника и пажљиво окрените разводник тако да се зарези поравнају у светлости лампе. Затегните стезни вијак и поновите проверу поново.
10. Ако се, под светлошћу лампе, два зареза на ременици не спајају у један, или се лоше спајају, тако да зарез изгледа преширок, онда је то знак хабања разводника или брегасте осовине. Мање хабање се може надокнадити окретањем разводника тако да први зарез на скали за подешавање буде тачно у средини између два зареза на ременици (видети слику 4.9).
11. Да бисте утврдили степен хабања, окрените разводник тако да се десни зарез на ременици поравна са десном ивицом скале за подешавање. Други зарез не би требало да буде постављен даље од првог него што је зарез за ТДЦ на скали за подешавање. Ако се уклони више од ове удаљености, дистрибутер мора бити замењен. Након провере, поново правилно подесите време паљења.
12. Нећете моћи сами прецизно да проверите рад центрифугалних и вакуумских регулатора паљења. Међутим, имајте на уму да под стробоскопским светлом ознаке на ременици треба да се померају како се брзина мотора повећава до брзог празног хода, а време би требало да се помера још више када је вакуумска цев повезана.
13. Када завршите, затегните вијак стезаљке разводника, искључите стробоскоп и подигните број обртаја у празном ходу на нормалу.
Подешавање потпуно погрешно подешеног времена паљења
14. Ако се, као резултат ремонта мотора или непажљивог померања разводника, потпуно изгуби исправно време паљења, скините поклопац вентила и окрените радилицу тако да клип бр. 2 почне да се подиже на такту компресије (оба вентила цилиндра бр. 2 су затворена, тј. обе клацкалице не додирују крајеве клипњача) и ознаке времена су поравнате. Отпустите вијак стезаљке разводника, скините поклопац разводника и окрените разводник тако да се клизач налази насупрот електроде бр. 2 у поклопцу (видети Б/Слику 4.5). Након овога, можете прећи на статичку регулацију паљења, као што је горе назначено.