1. Скала за подешавање за подешавање времена паљења причвршћена је за кућиште квачила поред ременице радилице. Након прве уградње и подешавања скале, њен положај се фиксира мрљем беле боје. Ако је бројчаник уклоњен током ремонта мотора или замене кућишта квачила, или ако сумњате да није правилно подешен, његов положај се може проверити и подесити на следећи начин.
2. У Peugeot радионицама подешавање скале се врши помоћу специјалног алата који лако можете сами направити од шипке пречника 8 мм и дужине 130 мм.
3. Уклоните утикач из кућишта механизма за дистрибуцију гаса (непосредно изнад поклопца изнад краја радилице) (види фотографију). Окрените радилицу помоћу кључа на завртњу ременице тако да се један од уреза на прирубници ременице поравна са другим зарезом на скали за подешавање (радилица се окреће у смеру казаљке на сату када се гледа у ременицу). Уметните шипку у отвор на поклопцу развода и лагано протресите радилицу тако да шипка уђе у прорез на мрежи радилице и закључа је у ТДЦ положају. за цилиндре НН 2 и 3. Ако шипка не стане у прорез, извуците је, окрените радилицу за 180°и поравнајте други зарез на прирубници ременице са зарезом на скали за подешавање. Уверите се да шипка не падне испод кућишта разводног механизма.
4. Са радилицом закључаном у ТДЦ положају Можете проверити тачност подешавања скале подешавања. Ако зарез на ременици није тачно поравнат са другим зарезом на скали (први зарез на скали је за подешавање времена паљења на 8°или 10°БТДЦ.), олабавите завртањ за причвршћивање скале, пажљиво га померите тако да ознака на ременици буде тачно поравната са другим зарезом на скали и поново затегните вијак. Након што сте правилно подесили скалу, обришите стару ознаку и обојите нову.
5. Извуците шипку за подешавање и замените утикач.