2. У радионицама Пежоа, подешавање скале се врши помоћу посебног алата, који можете лако сами направити од шипке пречника 8 мм и дужине 130 мм.
3. Извадите чеп из кућишта разводног вратила (одмах изнад поклопца на крају радилице) (погледајте фотографију). Окрените радилицу помоћу кључа постављеног на вијак ременице док се један од зареза на прирубници ременице не поравна са другим зарезом на скали за подешавање (радилица се окреће у смеру казаљке на сату када се гледа на ременицу). Уметните шипку у отвор на кућишту разводног вратила и лагано љуљајте радилицу док шипка не уђе у прорез на лицу радилице и не закључа је у положају за горњу мртву тачку за цилиндре NN 2 и 3. Ако шипка не одговара прорезу, извуците је, окрените радилицу за 180° и поравнајте други зарез на прирубници ременице са зарезом на скали за подешавање. Уверите се да шипка не падне испод кућишта разводног механизма.
4. Са радилицом закључаном у положају ГМТ, можете проверити тачност подешавања скале подешавања. Ако се зарез на ременици не поклапа тачно са другим зарезом на скали (први зарез на скали је дизајниран да подеси време паљења на 8° или 10° BTDC), олабавите вијак за монтажу скале, пажљиво померајте скалу док се ознака на ременици не поклопи тачно са другим зарезом на скали и поново затегните вијак. Када је скала правилно подешена, обришите стару ознаку и нанесите нову бојом.
5. Извуците монтажну шипку и поставите чеп на место.