Свећице и жице високог напона — заједнички део (Peugeot 305)

1. Правилан рад свећице је кључан за ефикасан рад мотора. Морате користити само свећице одобрене за ваш мотор (видети Спецификације). Затим, под условом да је мотор у добром стању, не морате чешће да се бавите свећицама него што је потребно за њихово тренутно одржавање. Чишћење свећица је ретко потребно и најбоље га је избегавати осим ако немате одговарајућу опрему, јер може лако оштетити електроде свећице.

2. Свећице морају бити замењене у интервалима наведеним у одељку "Рутинско одржавање" на почетку овог Водича. Пажљив преглед свећица може вам много рећи о стању вашег мотора.

3. Ако је топлотни конус свећице чист и бео, без тамних наслага, то је знак превише сиромашне смеше или превише вруће свећице (врела свећица споро преноси топлоту са електроде, док хладна свећица то чини брзо).

4. Ако су врх и топлотни конус свећице прекривени дебелим црним премазом, то је знак превише богате смеше. Ако су свећице прекривене црним масним премазом, то указује на то да је мотор веома истрошен и да је смеша највероватније превише богата.

5. Ако је топлотни конус прекривен премазом од светло смеђе до сиво-смеђе боје, то значи да смеша има исправан састав и да је мотор највероватније у добром стању.

6. Величина варничног размака је од великог значаја. Ако је превелика или премала, перформансе свећице ће бити знатно смањене. За исправну вредност варничног размака погледајте. у Спецификацијама на почетку овог поглавља.

7. Величина варничног размака се подешава савијањем бочне електроде. Не покушавајте да савијете централну електроду ни под којим околностима, јер то може оштетити изолатор.



8. Препоручене врсте свећа су назначене у Спецификације. Свећице морају имати конусни облик и бити постављене без подлошки. Пошто је глава направљена од лаке легуре, пазите да не превише затегнете свећице. Најбоље је користити обртни кључ са дугим наставком за свећице да бисте их затегли. Проверите да ли су тела свећица и зидови отвора за свећице чисти. Проверите да ли су жице за паљење повезане исправним редоследом (видети Б/Слику 4.5).


Погледајте оригинал на веб-сајту (www.PeugeotBook.ru)

9. Каблови за паљење не захтевају рутинско одржавање. Довољно је да их одржавате чистим и редовно их бришете. Приликом уклањања свећица ради сервисирања или замене, искључите жице једну по једну како бисте избегли њихово мешање. Пре спајања жица, очистите њихове крајеве од трагова корозије и темељно обришите терминале испод жица на поклопцу разводника.

10. Жице високог напона полако губе своје перформансе током времена, па се препоручује да се замене без обзира на стање током нормалног одржавања мотора. Боље је не бацати старе жице, већ их оставити у ауту за сваки случај.