На Босцх пумпама за убризгавање инсталираним на моторима КСУД9ТФ од 1,9 литара, можете подесити брзину мотора, празан ход, брзину при којој се мотор зауставља (заустављање мотора), као и велика брзина у празном ходу.
Због чињенице да ова подешавања не захтевају посебне алате, могу се извршити независно. Да бисте извршили подешавања, биће вам потребан тахометар погодан за мерења на дизел моторима. Процедура за прилагођавање је следећа.
Корекција брзине мотора (кабл за гас)
1. Притисните до краја педалу гаса.
2. Уверите се да полуга празног хода 8 у потпуности достигне гранични завртањ 9. То би по правилу требало да буде тако. У супротном, померите носач «А» причвршћивање омотача кабла гаса у један зарез (жлеб) (види илустрацију).
6.2 Подешавање пумпе за убризгавање
1 - кабл за подешавање брзине у празном ходу мотора при великим брзинама
2 - вијак за подешавање у празном ходу при великим брзинама
3 - спојница за причвршћивање кабла за подешавање празног хода мотора при великим брзинама
4 - контраматица
5 - вијак за подешавање
6 - рестриктивни вијак
7 - чаура за подешавање и контранавртка кабла за подешавање празног хода
8 - полуга празног хода
9 - гранични завртањ
а - причврсни носач омотача кабла гаса
ц - зазор у празном ходу
3. Загрејте мотор на радну температуру. Вентилатор хладњака треба да се укључи најмање два пута.
4. Уверите се да горњи део полуге 8 достигне гранични вијак 6 (видети илустрацију 6.2). Контролни кабл велике брзине у празном ходу не би требало да буде под напетошћу. То значи да у тачки «Витх» кабл треба да има отвор од 5-6 мм.
Подешавање брзине у празном ходу
5. Покрените мотор и загрејте га до радне температуре.
6. Проверите обртаје у празном ходу. Отпустите контра-матицу граничног завртња 6 и одврните завртањ на неколико окрета тако да не додирује полугу 8 (видети илустрацију 6.2).
7. Подесите број обртаја у празном ходу помоћу завртња за подешавање 5, доводећи их до номиналне вредности и затегните сигурносну матицу (видети илустрацију 6.2). На илустрацији 6.7, завртањ за подешавање брзине празног хода означен је бројем 4.
6.7 Подешавање брзине у празном ходу
1 - кабл за гас
2 - рестриктивни вијак
3 - рестриктивни вијак
4 - завртањ за подешавање брзине у празном ходу
5 - причврсни носач омотача кабла акцелератора
Подешавање брзине смањења цикличног снабдевања горивом
8. Поставите подлошку или мерни мерач дебљине 3 мм између полуге 6 и завртња 7 (види илустрацију).
6.8 Подешавање брзине смањења циклуса горива
1 - спојница за причвршћивање каблова
2 - полуга
3 - кабл за подешавање брзине у празном ходу мотора при великим брзинама
4 - чаура за подешавање кабла за подешавање празног хода
5 - вијак за подешавање
6 - полуга за причвршћивање кабла гаса
7 - рестриктивни вијак
8 - одстојник или мерни шаблон
9. Отпустите сигурносну матицу и окрећите завртањ за подешавање све док број обртаја у празном ходу не буде 1500 о/мин.
10. Затегните контранавртку и уклоните подлошку или мерач.
Висока корекција у празном ходу
11. Поставите полугу 2 тако да се наслања на завртањ 5. Ако број обртаја у празном ходу није унутар 950±50 о/мин, онда, након отпуштања матице, окрените вијак 5 (видети илустрацију 6.8).
12. Проверите подешавање броја обртаја. Ако је мотор хладан, онда полуга 2 мора бити у контакту са завртњем 5 (видети илустрацију 6.8). Ако то није случај, исправите напетост контролног кабла мотора у празном ходу при великим брзинама користећи квачило И прикључка кабла (видети илустрацију 6.8). Сходно томе, биће потребно померити инсталациону чахуру 4 кабла (видети илустрацију 6.8).
13. Загрејте мотор на радну температуру и уверите се да кабл И на крајњој страни пумпе за убризгавање није затегнут (видети илустрацију 6.2). Саггинг (повратна реакција) кабл треба да буде 6 мм. Ако није, проверите термални прекидач на излазу расхладне течности.