Поправке бензински мотор Peugeot 806

Спецификације мотора
Бензински мотори Са радном запремином од 1,8 литара - LFW (L3)-XU7JP Са радном запремином од 2,0 литра, 6 вентила - RFU (L3)-XU10J2C Са радном запремином од 2,0 литра, 8 вентила - RXG (L3)-XU10J2CTE Са радном запремином...

Општи опис мотора
Као резултат сарадње између аутомобилских компанија PEUGEOT, CITROEN, FIAT и LANCIA 1995. године, рођен је нови модел аутомобила, који се продавао под различитим именима: Citroen Evasion, Peugeot 806, Fiat Ulysee или...

Аутомобили са мотором од 1,8 литара
Производња је почела 1997. године. Мотор има запремину од 1.761 цм³ и снагу од 66 kW (90 кс). Означен је са "XU7 JP" и има типски код LFW. Ови мотори су опремљени системом за вишетачкасто убризгавање горива произвођача...

Аутомобили са 2,0-литарским мотором
Мотор има запремину од 1998 цм³. Међутим, електрана базирана на овом мотору може бити опремљена модификованим моторима. Нека возила су опремљена моторима са 8 вентила са или без турбопуњача. Каснији модели су опремљени...

Аутомобили са дизел моторима од 1,9 литара
Стандардни мотор има радни обим 1905 цм3, а снага 92 л. с. (67,5 кв). Алфа ознака мотора "XUD9TF/Л" (D8B). Ако мотор оборудуется катализатор оксидативног врсте и систем рециклаже ОХ, онда га ознака мења на "XUD9TF/Y"...

Аутомобили са 2,1-литарским дизел мотором
Овај мотор има запремину од 2088 кубних центиметара и производи 110 КС (80 kW). Означен је као "XUD11BTE" и типа је RVS. Овај мотор има три вентила по цилиндру и систем убризгавања горива EPIC који је развио Лукас....

Идентификација возила и мотора
Идентификациони број возила налази се испод хаубе на десном стубу предњег заштитног штитника (видети илустрацију 1.0). 1.0 Локација главних бројева и таблица 1 - идентификациони број 2 - број произвођача (утиснут) 3 -...

Погонски склоп — уклањање и уградња
Уклањање Приликом извођења радова на мотору, потребно је узети у обзир одређене карактеристике, које нам заузврат омогућавају да условно поделимо све моторе у три групе. То су мотори без катализатора, мотори са...

Уградња мотора
Инсталација напајајуће јединице се врши обрнутим редоследом од уклањања. У овом случају, потребно је следити нека упутства која важе за све типове мотора. 27. Замените све самоблокирајуће навртке, осигуравајуће...

Мотор — демонтажа
Пре него што се почну радови везани за демонтажу мотора, површину мотора треба темељно очистити. Пре тога, све отворе на мотору треба покрити чистом крпом како би се спречило улазак прљавштине унутра. Важно је запамтити...

Мотор — комплетна демонтажа
Демонтирани мотор се може потпуно раставити. Поступак демонтаже мотора је следећи (сетите се разлике између мотора са 8 вентила и мотора са 16 вентила). XU10 мотори 1. Испустите моторно уље. 2. Одспојите све делове...

Мотор — склоп
Приликом поновног склапања растављеног мотора, морају се поштовати следећа правила. 1. Уверите се да су сви делови чисти. 2. Подмажите све делове који се трљају танким слојем масти. Подмажите ове делове пре уградње, а...

Глава цилиндра — уклањање и уградња
Глава цилиндра се може уклонити без скидања мотора са возила. 1. Уклоните свећице ако већ нису уклоњене. 2. Одврните вијак који причвршћује зупчаник зупчастог каиша на брегастој осовини. Уклоните зупчаник погона...

Ремонт вентилског механизма
Не препоручујемо да сами ремонтујете механизам за мерење времена. Ако се током прегледа механизма открије хабање или оштећење делова, мотор треба доставити у радионицу, која ће извршити ремонт. Вентили Мања оштећења на...

Механизам за развод — склоп
Приликом замене главе цилиндра, сви делови са старе главе морају бити инсталирани на нову. Следећи поступак замене главе цилиндра односи се на замену делова са претходне главе без извођења ремонта вентилског механизма....

Зазор вентила — подешавање
Подешавање зазора вентила се врши само на моторима XU7 (запремине 1,8 литара) и на моторима XU10 са 8 вентила. Мотори са 16 вентила и два брегаста вратила у глави мотора XU 10 имају хидрауличне подизаче вентила којима...

Клипови и клипњаче — демонтажа, преглед и монтажа
Замена клипова и облога цилиндара може се извршити само на уклоњеном агрегату након искључивања мењача. Приликом куповине нових кошуљица цилиндара и клипова, имајте на уму да морају бити усклађени једни са другима и...

Блок цилиндра
Блок цилиндра се састоји од картера и самог блока цилиндра, који има рупе за облоге цилиндра, или блок цилиндра може бити ливен од сивог ливеног гвожђа са бушеним рупама цилиндра. Приликом потпуног растављања, темељно...

Радилица и замајац — демонтажа, преглед и монтажа
Радилица има пет лежајева. Чавници главних и клипњачких лежајева могу се поново брусити како би се њихов пречник смањио на најближу величину за поправку. То значи да се љуске лежајева могу сходно томе заменити љускама...

Зупчасти каиш — уклањање и уградња
Вожња газораспределительного механизма код свих мотора врши се зупчастом појас напетост који регулише напетост уређаја. Провера затегнутости зупчастог каиша врши се помоћу специјализоване опреме, коју већина власника...

Коришћење специјалних алата за подешавање времена вентила
У многим случајевима, аутомобилски ентузијаста може користити посебне алате, било да их привремено позајми или купи за личну употребу. У наставку су наведене главне тачке у вези са употребом алата. Уређај, помоћу кога...

Компресија — провера
Да би се проверио рад вентила, стање клипних прстенова и цилиндара у целини, потребно је извршити тест компресије на сваком цилиндру. Да би се извршила провера, потребно је загрејати мотор на радну температуру. 1....

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Поделите информације:

Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Погонски агрегат: Бензински мотори Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Погонски агрегат: Бензинске моторе Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Погонски агрегат: Бензинске моторе Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Погонски агрегат: Бензинске моторе Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Погонски агрегат: Бензинске моторе ES9J4 Peugeot 605 (1989-2000)

Линк до овог одељка у различитим форматима

TEXTHTMLBB Code

Партнер I (1996-2008)

Пежо 807 (2002-2014)

Пежо 806 (1994-2002)

Пежо Ј5 (1981-1993)