Да би се проверио рад вентила, стање клипних прстенова и цилиндара у целини, потребно је извршити тест компресије на сваком цилиндру. Да би се извршила провера, потребно је загрејати мотор на радну температуру.
1. Уклоните свећице.
2. Отворите вентил гаса.
3. Поставите кабл за мерење компресије у отвор за свећицу првог цилиндра.
4. Замолите помоћника да потпуно притисне папучицу гаса и покрене стартер.
5. Покрећите мотор док казаљка манометра компресије не покаже максимални притисак.
Поновите исту операцију са свим цилиндрима.
Сматра се да притисак на свим цилиндрима не би требало да буде мањи од 80% притиска који има цилиндар са најбољим перформансама. Ниска, неравномерна компресија може бити резултат истрошених клипних прстенова. Трошење клипних прстенова може се утврдити и повећаном потрошњом моторног уља.
Компресија — провера (Peugeot Eurovans 806)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Коришћење специјалних алата за подешавање времена вентила
Зупчасти каиш — уклањање и уградња
Радилица и замајац — демонтажа, преглед и монтажа
Блок цилиндра
Клипови и клипњаче — демонтажа, преглед и монтажа
Зупчасти каиш — уклањање и уградња
Радилица и замајац — демонтажа, преглед и монтажа
Блок цилиндра
Клипови и клипњаче — демонтажа, преглед и монтажа
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot
➨ Провера притиска компресије (компресија) Peugeot 406 (1995-2004)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Грешке на путу
- Недељни провере
- Упутство за употребу
- Одржавање возила (бензин)
- Одржавање возила (дизел)
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори «XUD»
- Дизел мотори «DW»
- Поправка бензинских мотора
- Поправка дизел мотора
- Хлађење и грејање
- Исхрана и издувни (бензин)
- Исхрана и издувни (дизел XUD)
- Исхрана и издувни (дизел DW)
- Смањење токсичности выхлопа
- Систем старт-уп и накнаде
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Дриве вратила
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонска јединица
- Бензински мотори
- Дизел мотори
- Хлађење и грејање
- Убризгавање горива (бензин)
- Систем горива (дизел)
- Систем горива
- Издувни систем
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Шасија, подвозје
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање систем
- Каросерије и ентеријер
- Спољашњост (спољни елементи)
- Ентеријер (унутрашњи елементи)
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Убризгавање горива (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Системи паљења и выхлопа
- ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
- ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у приручник
- Спецификације
- Бензински мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Систем напајања
- Систем паљења
- Дизел мотор
- Поправка мотора (DB9)
- Систем подмазивања (DB9)
- Систем хлађења (DB9)
- Убризгавање горива (DB9)
- Поправка мотора (U25)
- Систем подмазивања (U25)
- Систем хлађења (U25)
- Убризгавање горива (U25)
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Карданска вратила
- Шасија, подвозје
- Управљање систем
- Суспензија аутомобила
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Електричне шеме
