КСУ мотор са 8 вентила
1. Уградите потисне завртње у зупчанике брегастог вратила и радилице (види илустрацију)
14.1 Карактеристике уградње и затезања зупчастог ремена помоћу специјалних алата на мотору КСУ са 8 вентила. Слова означавају три главне фазе рада
а - окретање ваљка за затезање каиша
б - затезање матице
ц - окретање радилице (два пуна окрета)
1 - потисни вијак погонског зупчаника брегастог вратила
2 - потисни вијак разводног зупчаника радилице
3 - контролни и мерни уређај за мерење напетости зупчастог каиша
4 - клин (закачен) кључ
2. Положите зупчасти каиш како је потребно за овај тип мотора.
3. Уклоните потисни вијак са зупчаника брегастог вратила.
4. Инсталирајте мерач затезања зупчастог ремена 4122-Т као што је приказано на слици 14.1.
5. Убаците кључ у отворе на затезном ваљку да бисте га касније окренули.
6. Притисните зупчасти каиш на десној страни ка унутра (у смеру стрелице, видети испрекидану линију на илустрацији 14.1).
7. Окрените затезни ваљак а зупчастог ремена помоћу кључа у смеру стрелице налево тако да очитавање на мерачу буде 30±2 за моторе КСУ7 или 44±2 за моторе КСУ10.
8. Затегните вијак б на 20 Нм.
9. Уклоните потисни вијак са зупчаника брегастог вратила радилице, уклоните контролни и мерни уређај, као и клин.
10. Окрените радилицу два пуна окрета (четири обртаја мотора). Поново уметните потисни вијак у отвор на зупчанику радилице и поново поставите мерач.
12. Проверите да ли мерач показује напетост зупчастог ремена од 44±2. Ова вредност важи за све моторе са 8 вентила. У овом случају, сви уређаји се могу уклонити, а мотор се може саставити. Ако очитавање мерача затезања зупчастог ремена не одговара наведеној вредности, онда се сав рад мора поновити од почетка.
Мотор КСУ10 са 16 вентила
13. Уградите потисне завртње у отворе зупчаника брегастих вратила и радилице, као што је приказано на слици 14.13.
14.13 Карактеристике уградње и затезања зупчастог каиша помоћу специјалних алата на мотору КСУ са 16 вентила
1 - вијак за причвршћивање погонског зупчаника брегастог вратила
2 - потисни вијак зупчаника брегастог вратила
3 - вијак за причвршћивање ваљка затезања зупчастог каиша
4 - затезни ваљак зупчастог ремена
5 - потисни вијак разводног зупчаника радилице
6 - вијак за причвршћивање погонског зупчаника брегастог вратила
7 - потисни вијак зупчаника брегастог вратила
8 - зупчасти ремен
9 - контролни и мерни уређај
14. Ставите зупчасти каиш горе наведеним редоследом (видети илустрацију 13.48).
15. Отпустите затезне ваљке зупчастог каиша тако да добро прилегају каишу.
16. Поставити контролно-мерни уређај за мерење затегнутости зупчастог каиша као што је приказано на илустрацији 14.13.
17. Окрените затезач каиша са 3 зупца улево да бисте добили очитавање затегнутости каиша од 55 сим на мерачу (видети илустрацију 14.13). Квадратни кључ се користи за ротацију ваљка.
18. Затегните завртањ 3 затезног ваљка зупчастог ремена обртним моментом од 20 Нм, спречавајући да се сам ваљак окреће.
19. Затегните вијке зупчаника брегастог вратила на 50 Нм. У исто време, пазите да се зупчаници правилно не окрећу.
20. Уклоните контролни и мерни уређај и узмите стоп завртње.
21. Окрените радилицу за два пуна окрета (четири обртаја мотора) и поново поставите потисни вијак разводног зупчаника радилице. Ако након окретања радилице, потисни вијак не може бити правилно постављен, окрените мотор још два окрета. Никада не окрећите радилицу у супротном смеру.
22. Поново инсталирајте мерач и проверите да ли мерач потврђује затегнутост зупчастог ремена на 35 симс. Ако је тако, онда је појас правилно постављен.
23. Затегните завртње 7 до 20 Нм, а вијке зупчаника брегасте осовине на 75 Нм. Ако контролни и мерни уређај показује другачију вредност, онда се сви радови морају прво обавити. Истовремено, поново поставите запорне вијке у рупе на зупчаницима брегастих и радилица тако да се не ротирају.