Выкарыстанне спецыяльных інструментаў для рэгулявання газаразмеркавальнага механізму (Peugeot Eurovans 806)

У многіх выпадках аўтааматар можа скарыстацца спецыяльнымі інструментамі, пазычыўшы іх на час або набыўшы ў асабістае карыстанне. Ніжэй прыведзены асноўныя моманты, якія датычацца карыстання інструментамі. Прыбор, з дапамогай якога выконваецца праверка нацяжэння зубчастага рамяня, паказвае нацяжэнне ў адзінках гэтым (SEEM).

Рухавік XU з 8 клапанамі

1. Усталюйце ўпартыя балты ў шасцярні размеркавальнага і каленчатага валаў (гл. ілюстрацыю)



2. Абкладзеце зубчасты рамень так, як гэта неабходна для дадзенага тыпу рухавікоў.



3. Выміце ўпарты ніт з шасцярні размеркавальнага вала.

4. Усталюйце кантрольна-вымяральны прыбор для нацяжэння зубчастага рамяня 4122-Т так, як паказана на ілюстрацыі 14.1.

5. Устаўце цапфавы ключ у адтуліны на нацяжным роліку для наступнага яго проворачивания.

6. Націсніце на зубчасты рамень з правага боку ўнутр (па кірунку стрэлкі, гл. пункцірную лінію на ілюстрацыі 14.1).

7. Правярніце ролік нацяжэння а зубчастага рамяня з дапамогай цапфавага ключа па кірунку стрэлкі налева так, каб паказанне на кантрольна-вымяральным прыборы складала 30±2 для рухавікоў XU7 або 44±2 для рухавікоў XU10.

8. Зацягніце ніт b з момантам 20 Нм.

9. Выміце ўпарты ніт з размеркавальнай шасцярні каленчатага вала, зніміце кантрольна-вымяральны прыбор, а таксама цапфавы ключ.

10. Правярніце каленчаты вал на два поўныя абарачэнні (чатыры абароту рухавіка). Устаўце зноў упарты ніт у адтуліну на шасцярні каленчатага вала і зноў усталюеце кантрольна-вымяральны прыбор.

12. Упэўніцеся, што прыбор паказвае нацяжэнне зубчастага рамяня, роўным 44±2. Гэта значэнне адносіцца да ўсіх рухавікоў з 8 клапанамі. У гэтым выпадку ўсе прыборы можна зняць, а рухавік сабраць. Калі ж паказанне кантрольна-вымяральнага прыбора нацяжэння зубчастага рамяня не адпавядае паказанаму значэнню, то ўсе працы трэба паўтарыць спачатку.

Рухавік XU10 з 16 клапанамі

13. Усталюйце ўпартыя балты ў адтуліны шасцерняў размеркавальных і каленчатых валаў, як паказана на ілюстрацыі 14.13.

Арыгінал змяшчаецца на партале PEUGEOTBOOK.ru





14. Накладзяце зубчасты рамень у парадку, прыведзеным вышэй (гл. ілюстрацыю 13.48).

15. Адпусціце ролікі нацяжэння зубчастага рамяня, каб яны шчыльна прылягалі да рамяня.

16. Усталюйце кантрольна-вымяральны прыбор для вымярэння нацяжэння зубчастага рамяня так, як гэта паказана на ілюстрацыі 14.13.

17. Правярніце ролік нацяжэння зубчастага рамяня 3 налева, каб забяспечыць нацяжэнне рамяня з момантам 55 гэтым, якое рэгіструецца кантрольна-вымяральным прыборам (гл. ілюстрацыю 14.13). Для пракручвання роліка выкарыстоўваецца чатырохгранны ключ.

18. Зацягніце ніт 3 роліка нацяжэння зубчастага рамяня з момантам 20 Нм, не дапушчаючы пры гэтым проворачивания самага роліка.

19. Зацягніце ніты мацавання шасцерняў размеркавальных валаў з момантам 50 Нм. Пры гэтым утрымлівайце шасцярні належным чынам ад проворачивания.

20. Зніміце кантрольна-вымяральны прыбор і выміце ўпартыя ніты.

21. Правярніце каленчаты вал на два поўныя абарачэнні (чатыры абароту рухавіка) і ўсталюеце на месца ўпарты ніт размеркавальнай шасцярні каленчатага вала. Калі пасля проворачивания каленчатага вала зацяты ніт належным чынам не атрымоўваецца ўсталяваць, то рухавік правярніце яшчэ на два абарачэння. Ні ў якім разе не круціце каленчаты вал у зваротным кірунку.

22. Усталюйце кантрольна-вымяральны прыбор ізноў і пераканаецеся, што прыбор пацвярджае нацяжэнне зубчастага рамяня з высілкам 35 гэтым. Калі гэта так, то рамень усталяваны правільна.

23. Зацягніце ніт 7 з момантам 20 Нм, а ніты мацавання шасцерняў размеркавальных валаў - з момантам 75 Нм. Калі кантрольна-вымяральны прыбор будзе паказваць іншае значэнне, тое ўсе працы належыць выканаць спачатку. Пры гэтым зноў усталюеце ўпартыя ніты ў адтуліны на шасцярнях размеркавальных і каленчатых валаў, каб яны не пракручваліся.