Motor XU s 8 ventilmi
1. Namontujte prítlačné skrutky do ozubených kolies vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa (pozri ilustráciu)
14.1 Vlastnosti inštalácie a napínania ozubeného remeňa pomocou špeciálnych nástrojov na motore XU s 8 ventilmi. Písmená označujú tri hlavné etapy práce
a - otáčanie napínacieho valca remeňa
b - utiahnutie matice
c - otáčanie kľukového hriadeľa (dve plné otáčky)
1 - prítlačná skrutka hnacieho kolesa vačkového hriadeľa
2 - prítlačná skrutka rozvodového kolesa kľukového hriadeľa
3 - kontrolné a meracie zariadenie na meranie napnutia ozubeného remeňa
4 - čap (zahnutý) kľúč
2. Nasaďte ozubený remeň tak, ako to vyžaduje tento typ motora.
3. Odstráňte prítlačnú skrutku z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
4. Nainštalujte merač napnutia rozvodového remeňa 4122-T, ako je znázornené na obrázku 14.1.
5. Vložte kolíkový kľúč do otvorov na napínacom valci, aby ste ho mohli neskôr otočiť.
6. Zatlačte ozubený remeň na pravej strane dovnútra (v smere šípky, pozri bodkovanú čiaru na obrázku 14.1).
7. Otočte napínací valec ozubeného remeňa pomocou otočného kľúča v smere šípky doľava tak, aby údaj na meradle bol 30±2 pre motory XU7 alebo 44±2 pre motory XU10.
8. Utiahnite skrutku b na 20 Nm.
9. Odstráňte prítlačnú skrutku z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa kľukového hriadeľa, odstráňte ovládacie a meracie zariadenie, ako aj otočný kľúč.
10. Otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky (štyri otáčky motora). Opätovne vložte prítlačnú skrutku do otvoru na ozubenom kolese kľukového hriadeľa a znova nainštalujte meradlo.
12. Skontrolujte, či meradlo ukazuje napnutie ozubeného remeňa 44±2. Táto hodnota platí pre všetky motory s 8 ventilmi. V tomto prípade môžu byť všetky zariadenia odstránené a motor môže byť zostavený. Ak údaj merača napnutia ozubeného remeňa nezodpovedá zadanej hodnote, všetky práce sa musia zopakovať od začiatku.
Motor XU10 so 16 ventilmi
13. Nainštalujte prítlačné skrutky do otvorov ozubených kolies vačkových hriadeľov a kľukových hriadeľov, ako je znázornené na obrázku 14.13.
14.13 Vlastnosti inštalácie a napínania ozubeného remeňa pomocou špeciálnych nástrojov na motore XU so 16 ventilmi
1 - skrutka upevnenia hnacieho kolesa vačkového hriadeľa
2 - prítlačná skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
3 - skrutka upevnenia valčeka napätia ozubeného remeňa
4 - napínací valec ozubeného remeňa
5 - prítlačná skrutka rozvodového kolesa kľukového hriadeľa
6 - skrutka upevnenia hnacieho kolesa vačkového hriadeľa
7 - prítlačná skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
8 - ozubený remeň
9 - kontrolný a merací prístroj
14. Nasaďte ozubený remeň vo vyššie uvedenom poradí (pozri obrázok 13.48).
15. Uvoľnite napínacie valčeky ozubeného remeňa tak, aby tesne priliehali k remeňu.
16. Zostavte kontrolné a meracie zariadenie na meranie napnutia ozubeného remeňa tak, ako je znázornené na obrázku 14.13.
17. Otočte 3-ozubený napínač remeňa doľava, aby ste získali hodnotu napnutia remeňa 55 sim na meradle (pozri obrázok 14.13). Na otáčanie valca sa používa štvorcový kľúč.
18. Utiahnite skrutku 3 napínacej kladky ozubeného remeňa momentom 20 Nm, pričom zabráňte otáčaniu samotnej kladky.
19. Utiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na 50 Nm. Zároveň dbajte na to, aby sa prevody riadne neotáčali.
20. Odstráňte ovládacie a meracie zariadenie a vyberte dorazové skrutky.
21. Otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky (štyri otáčky motora) a znovu namontujte prítlačnú skrutku rozvodového kolesa kľukového hriadeľa. Ak po otočení kľukového hriadeľa nie je možné správne namontovať prítlačnú skrutku, otočte motorom ešte o dve otáčky. Nikdy neotáčajte kľukovým hriadeľom v opačnom smere.
22. Znova nainštalujte meradlo a skontrolujte, či meradlo potvrdzuje napnutie ozubeného remeňa na 35 sims. Ak áno, potom je pás správne nainštalovaný.
23. Utiahnite skrutku 7 až 20 Nm a skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na 75 Nm. Ak kontrolné a meracie zariadenie ukazuje inú hodnotu, potom je potrebné najskôr vykonať všetky práce. Súčasne znova nainštalujte dorazové skrutky do otvorov na ozubených kolesách vačkových hriadeľov a kľukových hriadeľov, aby sa neotáčali.