XU motor s 8 ventila
1. Ugradite potisne vijke u zupčanike bregastog vratila i radilice (vidi ilustraciju)
14.1 Značajke ugradnje i zatezanja nazubljenog remena pomoću posebnih alata na XU motoru s 8 ventila. Slova označavaju tri glavne faze rada
a - okretanje valjka za zatezanje remena
b - zatezanje matice
c - rotacija radilice (dva puna okreta)
1 - vijak za zaustavljanje zupčanika pogona bregaste osovine
2 - aksijalni vijak zupčanika radilice
3 - kontrolni i mjerni uređaj za mjerenje napetosti nazubljenog remena
4 - rascjepni (kukasti) ključ
2. Postavite zupčasti remen prema potrebi za određeni tip motora.
3. Uklonite potisni vijak s zupčanika bregastog vratila.
4. Ugradite zatezač zupčastog remena 4122-T kao što je prikazano na slici 14.1.
5. Umetnite ključ za okretanje u rupe na zateznom valjku da biste ga okrenuli.
6. Pritisnite zupčasti remen prema unutra s desne strane (u smjeru strelice, pogledajte isprekidanu liniju na slici 14.1).
7. Okrenite zatezni valjak zupčastog remena a pomoću ključa za bregasti mehanizam u smjeru strelice lijevo tako da očitanje na kontrolno-mjernom instrumentu bude 30±2 za motore XU7 ili 44±2 za motore XU10.
8. Zategnite vijak b na 20 Nm.
9. Izvadite potisni vijak iz zupčanika radilice, uklonite upravljački instrument i ključ za osovinu.
10. Okrenite radilicu za dva puna okreta (četiri okretaja motora). Ponovno umetnite potisni vijak u otvor na zupčaniku radilice i ponovno postavite mjerač.
12. Provjerite pokazuje li instrument napetost zupčastog remena jednaku 44±2. Ova vrijednost vrijedi za sve motore s 8 ventila. U ovom slučaju, svi instrumenti se mogu ukloniti i motor sastaviti. Ako očitanje na uređaju za mjerenje napetosti zupčastog remena ne odgovara navedenoj vrijednosti, tada se svi radovi moraju ponoviti od početka.
XU10 motor sa 16 ventila
13. Ugradite potisne vijke u rupe zupčanika bregastog vratila i radilice kao što je prikazano na slici 14.13.
Izvorni tekst se nalazi na peugeotbook
14.13 Značajke ugradnje i zatezanja zupčastog remena pomoću posebnih alata na XU motoru sa 16 ventila
1 - vijak za pričvršćivanje zupčanika pogona bregaste osovine
2 - aksijalni vijak zupčanika bregaste osovine
3 - vijak za pričvršćivanje valjka za zatezanje zupčastog remena
4 - valjak za zatezanje nazubljenog remena
5 - aksijalni vijak zupčanika radilice
6 - vijak za pričvršćivanje zupčanika pogona bregaste osovine
7 - aksijalni vijak zupčanika bregaste osovine
8 - zupčasti remen
9 - uređaj za upravljanje i mjerenje
14. Ugradite zupčasti remen gore navedenim redoslijedom (vidi ilustraciju 13.48).
15. Otpustite valjke za zatezanje zupčastog remena tako da čvrsto prianjaju uz remen.
16. Ugradite mjerač napetosti zupčastog remena kao što je prikazano na slici 14.13.
17. Okrenite zatezni valjak nazubljenog remena 3 ulijevo kako biste osigurali da je remen zategnut na moment od 55 sim, što je zabilježeno kontrolnim i mjernim instrumentom (vidi ilustraciju 14.13). Za okretanje valjka koristi se četvrtasti ključ.
18. Zategnite vijak 3 zateznog valjka zupčastog remena na moment od 20 Nm, ne dopuštajući da se sam valjak okreće.
19. Zategnite vijke za pričvršćivanje zupčanika bregastog vratila momentom od 50 Nm. Dok to radite, čvrsto držite zupčanike kako biste spriječili njihovo okretanje.
20. Uklonite upravljački instrument i izvadite granične vijke.
21. Okrenite radilicu za dva puna okreta (četiri okretaja motora) i ugradite potisni vijak zupčanika radilice na mjesto. Ako se granični vijak ne može pravilno ugraditi nakon okretanja radilice, okrenite motor još dva okreta. Ni pod kojim uvjetima ne okrećite radilicu u suprotnom smjeru.
22. Ponovno postavite mjerač napetosti razvodnog remena i provjerite pokazuje li 35 psi. Ako je tako, remen je ispravno postavljen.
23. Zategnite vijak 7 na 20 Nm i vijke za pričvršćivanje zupčanika bregastog vratila na 75 Nm. Ako instrument pokazuje drugačiju vrijednost, sve radove treba izvesti od početka. Istovremeno, ponovno postavite granične vijke u rupe na zupčanicima bregastog vratila i radilice kako se ne bi okretali.