Princip rada hidrauličnih podizača ventila
Ulje pod tlakom ispunjava komoru A podizača ventila 1, a iz komore A ulazi u komoru B, gdje je tlak nizak. To uzrokuje otvaranje kuglastog ventila 4 i punjenje komore C.
Klip 2 i čahura 3 pritisnuti su silom pritiska opruge 5, stvarajući tako mehanički kontakt između grebena i stabla ventila. Mali razmak između klipa i čahure osigurava ventilaciju potiskivača (vidi ilustraciju 9.0).
9.0 Hidraulički podizač ventila u presjeku. 16-ventilski motor
A, B, C - komore napunjene uljem
1 - potiskivač
2 - klip
3 - rukav
4 - kuglasti ventil
5 - proljeće
Kada se bregasta osovina okreće, bregasta osovina pritišće podizač, čime se povećava tlak ulja u komori C. Kuglasti ventil blokira izlazak ulja iz komore i hod (tlak) bregaste osovine se tako prenosi na ventil.
Ako se podešavanje zazora ventila na motoru s 8 ventila izvodi bez uklanjanja motora iz vozila, potrebno je izvršiti neke pripremne radove kako bi se osigurao pristup ventilima. Ovi radovi uključuju uklanjanje zračnog filtera i glave cilindra (vidi gore).
1. Postavite prednji dio automobila na dizalice i uključite petu brzinu. To će omogućiti okretanje motora okretanjem kotača.
2. Označite žice svjećica na odgovarajući način i odvojite ih od svjećica.
3. Izvadite svjećice.
4. Izmjerite zazor ventila i zabilježite dobivene podatke, prikazujući ih u obliku tablice (vidi ilustraciju).
9.4 Ploča s rezultatima mjerenja zazora ventila
Na ovoj pločici zatim možete zabilježiti vrijednosti kojima će se podesiti odgovarajući zazor ventila
5. Okrenite motor u smjeru vožnje za jedan od prednjih kotača. Za mjerenje zazora ventila, odgovarajući greben mora biti okrenut prema gore. To znači da u tom trenutku mora biti otvoren suprotni ventil istog cilindra. Cilindar broj 1 nalazi se blizu zamašnjaka.
6. Izmjerite zazor ventila pomoću šablone umetanjem između bregastog vratila i podizača ventila (vidi ilustraciju).
9.6 Izmjerite zazor ventila pomoću šablone umetanjem između bregastog vratila i podizača ventila
7. Dobivenu vrijednost upišite u odgovarajući stupac na pripremljenoj tablici (vidi ilustraciju 9.4). U danom primjeru, visina zazora ventila bila je 0,27 mm
8. Okrenite motor za prednji kotač u smjeru vožnje za još pola okreta i izmjerite zazor sljedećeg ventila. Svaki put okrenite motor za pola okreta. prije provjere zazora svih ventila. Dobivene podatke unesite u tablicu. Nominalne vrijednosti zazora ventila za usisne ventile iznose 0,15-0,25 mm, a za ispušne ventile 0,35-45 mm. Ako izmjerena vrijednost zazora izlazi izvan navedenih nominalnih tolerancija, zazor se mora podesiti ugradnjom podloški za podešavanje različite veličine između podizača ventila i stabla. Ako je razmak prevelik, ugrađuju se deblje podloške za podešavanje; ako je razmak mali, ugrađuju se tanke (vidi ilustraciju).
9.8 Presjek bregaste osovine i podizača ventila
1 - podizač ventila
2 - podešavajuća podloška
3 - razmak koji osigurava podešavajuća podloška odgovarajuće debljine
Ako je potrebno podesiti zazor ventila, to zahtijeva demontažu bregastog vratila.
9. Odspojite negativni (-) pol akumulatora.
10. Odvrnite vijke pričvršćenja desnog prednjeg kotača i skinite zaštitne umetke prostora kotača (bokobrane) kako biste dobili pristup čeonoj strani koljenastog vratila.
11. Skinite gornji dio zaštite zupčastog remena.
12. Umetnite granični vijak u otvor remenice, koji bi trebao biti u položaju 11 sati, kako biste blokirali bregasto vratilo i zupčanik razvodnog remena bregastog vratila.
13. Skinite pogonski remen s pribora.
14. Skinite glavu cilindra i zračni filter.
15. Otpustite vijak zateznog valjka zupčastog remena, odmaknite valjak od remena i uklonite zupčasti remen s zupčanika bregastog vratila.
16. Skinite zupčanik s bregastog vratila. Prilikom otpuštanja vijka za pričvršćivanje mjenjača, držite ga ili okrenite.
17. Pomaknite uljnu cijev koja ide iznad bregastog vratila u stranu (vidi ilustraciju 9.18).
9.18 Uklonite dijelove koji se nalaze na vrhu glave cilindra
1 - naftovod
2 - izlazna cijev rashladne tekućine
3 - blok zavojnice paljenja
4 - držač
5 - visokonaponske žice svjećica
18. Odvojite cijev za dovod rashladne tekućine i sklop zavojnice paljenja od glave cilindra (vidi ilustraciju).
19. Uklonite vijak s utornom glavom M6 s prednje strane glave cilindra, a zatim ravnomjerno otpustite sve matice pet ležajeva bregastog vratila, obrnutim redoslijedom od zatezanja matica. Vodite se ovim (ilustracija 9.19).
9.19 Redoslijed zatezanja matica nosača rukavaca bregastog vratila. Moment pritezanja matica je 16 Nm. Otpuštanje i odvijanje matica izvodi se obrnutim redoslijedom
20. Izvadite bregasto vratilo i uklonite uljnu brtvu s osovine. Prilikom ugradnje osovine, umeće se nova brtva.
21. Uklonite podizač ventila i podlošku za podešavanje koja se nalazi ispod podizača.
22. Izmjerite debljinu podloške za podešavanje. Budući da govorimo o vrlo malim vrijednostima, debljinu podloške treba mjeriti mikrometrom. Ako nije dostupan, možete koristiti mjerni indikator s kazaljkom (vidi ilustraciju).
9.22 Mjerenje debljine S podesive podloške 2 pomoću mjernog indikatora 1 s indikacijom strelice. U tom slučaju, podesivu podlošku treba postaviti na poliranu površinu
Vrijednost K, za koju se zazor mora podesiti, određuje se kao ostatak oduzimanja nominalne vrijednosti zazora ventila O od vrijednosti dobivene mjerenjem zazora ventila I.
Vrijednost zazora ventila koju treba podesiti može biti pozitivna ili negativna. Ako je vrijednost razmaka pozitivna, ugrađuje se deblja podloška za podešavanje; ako je vrijednost negativna, ugrađuje se tanja. Uzimajući u obzir da nominalne vrijednosti zazora ventila nisu izražene jednim specifičnim brojem, već cijelim rasponom tolerancija, tada se prosječna vrijednost iz ovog raspona uzima kao nominalna vrijednost, a debljina nove podloške za podešavanje H jednaka je vrijednosti dobivenoj mjerenjem zazora plus korekcijska vrijednost (H = I + K).
23. Odaberite podlošku za podešavanje čija je debljina što bliža ili jednaka vrijednosti dobivenoj tijekom izračuna. Debljina ponuđenih podložnih pločica kreće se od 2,225 do 3,550 mm. Korak debljine je 0,025 mm.
24. Podmažite novu podlošku za podešavanje motornim uljem prije nego što je postavite ispod podizača ventila.(vidi ilustraciju).
9.24 Zaobljena strana podesive podloške mora biti okrenuta prema gore prilikom ugradnje
Izvršite iste izračune i radnje za preostale ventile čiji je zazor potrebno podesiti.
Važno! Ako su zamijenjeni bregasta osovina ili podizači ventila, podloške za podešavanje moraju biti iste nominalne debljine - 2,25 mm - bez obzira na veličinu podloške koja je ugrađena prije zamjene ovih dijelova.
25. Podmažite podizače ventila motornim uljem i ugradite ih na mjesto.
Oprez! Nakon što su podizači ventila postavljeni, nemojte ih podizati jer se podešavajuća pločica može podići zajedno s podizačem ventila i zatim pasti na suprotnu stranu. Ako je potrebno podesiti položaj potiskivača, mora se potpuno ukloniti i ponovno ugraditi, nakon što se provjeri je li podloška za podešavanje ispravno postavljena.
26. Podmažite ležajeve ispod rukavaca bregastog vratila i ugradite bregasto vratilo tako da četvrti i šesti bregasti otvor, računajući od zamašnjaka, nalegnu na odgovarajuće podizače (vidi ilustraciju).
9.26 Bregovi moraju čvrsto prianjati uz podizače ventila
27. Podmažite spojne površine nosača koji se nalazi na strani nazubljenog remena brtvenim sredstvom "Auto Joint" i postavite poklopac na njega. Zatim postavite poklopce preostalih nosača u skladu s njihovim numeriranjem.
28. Zategnite matice za pričvršćivanje poklopca navedenim redoslijedom, od sredine prema van, na moment od 16 Nm (vidi ilustraciju 9.19).
29. Ugradite novu brtvu na bregasto vratilo. Pazite da ne dopustite da se brtva deformira. S obzirom na to da je pristup kraju bregastog vratila otežan, preporučuje se pritiskanje uljne brtve trnom ili prstenom izrađenim od cijevi odgovarajućeg promjera, pritiskajući ih vijkom povećane duljine s podloškom dovoljnog promjera.
30. Ugradite pogonski zupčanik na bregasto vratilo i pričvrstite ga vijkom. Dok držite bregasto vratilo da se ne okreće, zategnite vijak za pričvršćivanje zupčanika na moment od 35 Nm (vidi ilustraciju).
9.30 Ugradnja pogonjenog zupčanika 2 na bregasto vratilo. Dok držite bregasto vratilo da se ne okreće, zategnite vijak za pričvršćivanje mjenjača na 35 Nm
31. Okrenite bregasto vratilo za najmanje dva okreta (vrlo sporo) i izmjerite zazor ventila. Po potrebi prilagodite razmak.
32. Ugradite uklonjene dijelove glave cilindra obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Vratite cijev za ulje u prvobitni položaj (vidi ilustraciju 9.18).
33. Ugradite zupčasti remen (vidi odgovarajuće poglavlje).