Principiul de funcționare al tacheților hidraulici
Uleiul sub presiune umple camera A a tachetului 1 și din camera A intră în camera B, unde presiunea este scăzută. Aceasta determină deschiderea robinetului cu bilă 4 și umplerea camerei C.
Pistonul 2 și bucșa 3 sunt presate de forța arcului 5, creând astfel un contact mecanic între camă și tija supapei. Un mic spațiu între piston și manșon asigură ventilația împingătorului (vezi ilustrația 9.0).
9.0 Tachet hidraulic în secțiune. Motor cu 16 supape
A, B, C - camere umplute cu ulei
1 - împingător
2 - piston
3 - manșon
4 - robinet cu bilă
5 - primăvară
Când arborele cu came se rotește, cama apasă tachetul, crescând astfel presiunea uleiului în camera C. Supapa cu bilă blochează ieșirea uleiului din cameră, iar cursa (presiunea) camei este astfel transferată către supapă.
Dacă reglarea jocului supapelor la un motor cu 8 supape se efectuează fără a demonta motorul din vehicul, trebuie efectuate unele lucrări pregătitoare pentru a asigura accesul la supape. Aceste lucrări includ demontarea filtrului de aer și a chiulasei (vezi mai sus).
1. Așezați partea din față a mașinii pe cricuri și cuplați viteza a cincea. Acest lucru va permite motorului să fie pornit prin rotirea roții.
2. Marcați firele bujiei în mod corespunzător și deconectați-le de la bujii.
3. Scoateți bujiile.
4. Măsurați jocul supapei și înregistrați datele obținute, prezentându-le sub forma unui tabel (vezi ilustrația).
9.4 Plăcuță cu rezultatele măsurării jocului supapelor
Pe această placă puteți înregistra apoi valorile cu care va fi ajustat jocul supapei corespunzător
5. Rotiți motorul în direcția de mers folosind una dintre roțile din față. Pentru a măsura jocul supapelor, cama corespunzătoare trebuie să fie orientată în sus. Aceasta înseamnă că supapa opusă a aceluiași cilindru trebuie să fie deschisă în acest moment. Cilindrul nr. 1 este situat lângă volantă.
6. Măsurați jocul supapelor folosind un șablon, introducându-l între camă și elevatorul de supapă (vezi ilustrația).
9.6 Măsurați jocul supapelor folosind un șablon, introducându-l între camă și elevatorul de supapă
7. Scrieți valoarea obținută în coloana corespunzătoare din tabelul pregătit (vezi ilustrația 9.4). În exemplul dat, înălțimea jocului supapei a fost de 0,27 mm
8. Rotiți motorul de roata din față în direcția de mers încă o jumătate de tură și măsurați jocul următoarei supape. Rotiți motorul o jumătate de tură de fiecare dată. înainte de a verifica jocul tuturor supapelor. Introduceți datele obținute în tabel. Valorile nominale ale jocului supapelor pentru supapele de admisie sunt de 0,15-0,25 mm, iar pentru supapele de evacuare, de 0,35-45 mm. Dacă valoarea jocului măsurat se încadrează în toleranțele nominale specificate, jocul trebuie ajustat prin instalarea unor șaibe de reglare de dimensiuni diferite între elevatorul supapei și tijă. Dacă spațiul este prea mare, se instalează șaibe de reglare mai groase; dacă spațiul este mic, se instalează unele subțiri (vezi ilustrația).
9.8 Vedere în secțiune a arborelui cu came și a tachetului supapei
1 - tachetă de supapă
2 - șaibă de reglare
3 - joc asigurat de o șaibă de reglare cu grosimea corespunzătoare
Dacă este necesară reglarea jocului supapei, atunci aceasta necesită demontarea arborelui cu came.
9. Deconectați borna negativă (-) a bateriei.
10. Slăbiți șuruburile de montare a roții din dreapta față și scoateți inserțiile de protecție ale arcului roții (căptușelile aripilor) pentru a avea acces la capătul arborelui cotit.
11. Scoateți partea superioară a apărătorii curelei de distribuție.
12. Introduceți șurubul de oprire în orificiul scripetelui curelei, care ar trebui să fie în poziția orei 11, pentru a bloca arborele cu came și pinionul curelei de distribuție a arborelui cu came.
13. Scoateți cureaua de transmisie din accesorii.
14. Scoateți chiulasa și filtrul de aer.
15. Slăbiți șurubul rolei de tensionare a curelei de distribuție, îndepărtați rola de curea și scoateți cureaua de distribuție din angrenajul arborelui cu came.
16. Scoateți angrenajul de la arborele cu came. Când slăbiți șurubul de montare a angrenajului, țineți-l sau rotiți-l.
17. Mutați conducta de ulei care trece deasupra arborelui cu came în lateral (vezi ilustrația 9.18).
9.18 Scoateți piesele situate în partea superioară a chiulasei
1 - conductă de petrol
2 - conductă de ieșire a lichidului de răcire
3 - bloc bobină de aprindere
4 - titular
5 - fire de bujie de înaltă tensiune
18. Deconectați conducta de admisie a lichidului de răcire și ansamblul bobinei de aprindere de la chiulasă (vezi ilustrația).
19. Scoateți șurubul cu cap cilindric M6 din partea din față a chiulasei, apoi slăbiți uniform toate piulițele celor cinci lagăre de articulație ale arborelui cu came, în ordine inversă strângerii piulițelor. Lasă-te ghidat de aceasta (ilustrația 9.19).
9.19 Secvența de strângere a piulițelor suporturilor fusului arborelui cu came. Cuplul de strângere pentru piulițe este de 16 Nm. Slăbirea și deșurubarea piulițelor se efectuează în ordine inversă
20. Scoateți arborele cu came și scoateți garnitura de etanșare a arborelui. La instalarea arborelui, se introduce o nouă garnitură.
21. Scoateți tachetul supapei și șaiba de reglare situată sub tachetu.
22. Măsurați grosimea șaibei de reglare. Deoarece vorbim despre valori foarte mici, grosimea șaibei trebuie măsurată folosind un micrometru. Dacă nu este disponibil, puteți utiliza un indicator de măsurare de tip pointer (vezi ilustrația).
9.22 Măsurarea grosimii S a șaibei de reglare 2 folosind un indicator de măsurare 1 cu indicație sub formă de săgeată. În acest caz, șaiba de reglare trebuie așezată pe o suprafață lustruită
Valoarea K, cu care trebuie ajustat jocul, se determină ca restul scăderii valorii nominale a jocului supapei O din valoarea obținută prin măsurarea jocului supapei I.
Valoarea jocului supapelor care trebuie reglată poate fi pozitivă sau negativă. Dacă valoarea jocului este pozitivă, se instalează o șaibă de reglare mai groasă; dacă valoarea este negativă, se instalează una mai subțire. Având în vedere că valorile nominale ale jocului supapelor nu sunt exprimate printr-un număr specific, ci printr-o gamă întreagă de toleranțe, atunci valoarea medie din acest interval este considerată ca valoare nominală, iar grosimea noii șaibe de reglare H este egală cu valoarea obținută la măsurarea jocului plus valoarea de corecție (H = I + K).
23. Selectați o șaibă de reglare a cărei grosime este cât mai apropiată posibil de sau egală cu valoarea obținută în timpul calculului. Grosimea șaibelor oferite variază de la 2,225 la 3,550 mm. Incrementul de grosime este de 0,025 mm.
24. Ungeți noua șaibă de reglare cu ulei de motor înainte de a o plasa sub tachetul roții.(vezi ilustrația).
9.24 Partea rotunjită a șaibei de reglare trebuie să fie orientată în sus atunci când este instalată
Efectuați aceleași calcule și acțiuni pentru supapele rămase al căror joc trebuie ajustat.
Important! Dacă arborele cu came sau supapele au fost înlocuite, șaibele de reglare trebuie să aibă aceeași grosime nominală - 2,25 mm - indiferent de dimensiunea șaibelului instalat înainte de înlocuirea acestor piese.
25. Ungeți supapele de ridicare cu ulei de motor și instalați-le la locul lor.
Atenție! După ce tacheții sunt instalați, nu îi ridicați, deoarece șaiba de reglare se poate ridica odată cu tachetul și apoi se poate prăbuși pe partea opusă. Dacă este necesar să se ajusteze poziția împingătorului, acesta trebuie demontat complet și reinstalat, după verificarea poziționării corecte a șaibei de reglare.
26. Ungeți lagărele de sub fusurile arborelui cu came și instalați arborele cu came astfel încât a patra și a șasea came, numărând de la volantă, să se potrivească pe tacheții corespunzători (vezi ilustrația).
9.26 Camele trebuie să se potrivească perfect pe supapele de ridicare a supapelor
27. Ungeți suprafețele de contact ale suportului situat pe partea curelei dințate cu pastă de etanșare "Auto Joint" și instalați capacul pe acesta. Apoi, instalați capacele suporturilor rămase în conformitate cu numerotarea lor.
28. Strângeți piulițele de montare a capacului în secvența de strângere specificată, lucrând de la mijloc spre exterior, la un cuplu de 16 Nm (vezi ilustrația 9.19).
29. Instalați noua garnitură pe arborele cu came. Aveți grijă să nu deformați garnitura. Având în vedere că accesul la capătul arborelui cu came este dificil, se recomandă presarea garniturii de etanșare cu un dorn sau un inel realizat dintr-o țeavă cu diametrul corespunzător, presându-le cu un șurub de lungime mărită cu o șaibă cu diametru suficient.
30. Instalați roata dințată acționată pe arborele cu came și fixați-o cu șurubul. În timp ce împiedicați arborele cu came să se rotească, strângeți șurubul de montare a roții dințate la un cuplu de 35 Nm (vezi ilustrația).
9.30 Instalarea roții dințate antrenate 2 pe arborele cu came. În timp ce împiedicați arborele cu came să se rotească, strângeți șurubul de montare a angrenajului la 35 Nm
31. Rotiți arborele cu came cel puțin două rotații (foarte încet) și măsoară jocul supapelor. Ajustați spațiul dacă este necesar.
32. Instalați piesele chiulasei demontate în ordine inversă demontării. Readuceți conducta de ulei în poziția inițială (vezi ilustrația 9.18).
33. Instalați cureaua de distribuție (vezi capitolul relevant).