Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Chiulasă — demontare și montare (Peugeot Eurovans 806)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Chiulasă — demontare și montare
0
Chiulasa poate fi demontată fără a demonta motorul din vehicul.

1. Scoateți bujiile dacă nu au fost deja scoase.

2. Deșurubați șurubul care fixează roata dințată a curelei de distribuție pe arborele cu came. Scoateți roata dințată de antrenare a arborelui cu came și folosiți tăietoare laterale pentru a extrage pana segmentată care fixează roata dințată. Pentru a împiedica rotirea angrenajului curelei de distribuție, introduceți un burghiu sau un perforator adecvat în orificiul angrenajului și fixați-l pe chiulasă (vezi ilustrația 4.9).

3. Scoateți conducta de ulei din centrul chiulasei.

4. Slăbiți toate cele 10 piulițe cu cap de lagăr ale arborelui cu came, lucrând de la capete spre centru.

5. Marcați poziția de montare a capacelor lagărelor, apoi scoateți-le în ordine.

6. Scoateți supapele din orificii în ordine. De asemenea, marcați poziția de montare a împingătoarelor în mod corespunzător (vezi ilustrația).

6.6 Marcați poziția de montare a împingătoarelor.

6.6 Marcați poziția de montare a împingătoarelor.


Scoateți șaibele de reglare a tacheților și așezați-le împreună cu tacheții.

Pentru a scoate supapele din chiulasă, este nevoie de o unealtă specială pentru a comprima arcurile supapelor (vezi ilustrația 6.0).



6.0 Demontarea supapelor

6.0 Demontarea supapelor
1 - dispozitiv special pentru scoaterea supapelor
2 - ștampilă pentru comprimarea arcului supapei


Dispozitivul special poate avea o formă diferită de cea prezentată în ilustrație.

Dacă nu aveți o unealtă specială, supapele pot fi demontate după cum urmează.

7. Introduceți un bloc de lemn în camera de ardere astfel încât să se sprijine pe supapa care va fi demontată.

8. Așezați o bucată de țeavă cu același diametru ca și cupa arcului pe partea superioară a cupei arcului supapei și loviți bucata de țeavă cu un ciocan. Aceasta va comprima arcul supapei și va elibera ambele șuruburi ale supapei. Această metodă de scoatere a supapelor este complicată de poziția înclinată a acestora.

9. Demontați piesele supapei și scoateți supapa din partea opusă a chiulasei. Marcați imediat poziția de montare a supapelor în mod corespunzător și așezați supapele și piesele acestora împreună. Fiecare ghid de supapă are un capac deflector de ulei. Scoateți capacele folosind un clește adecvat sau o șurubelniță. Garniturile tijei supapei trebuie înlocuite cu unele noi (vezi ilustrația).

6.9 Scoateți garniturile de etanșare ale tijei supapei

6.9 Scoateți garniturile de etanșare ale tijei supapei




Motor XU10 (cu doi arbori cu came și 16 supape)



10. Introduceți șuruburile de oprire "a" în orificiile angrenajelor cu curea dințată și deșurubați șuruburile de montare a angrenajului. După aceasta, scoateți șuruburile de împingere și scoateți ambele bucșe de la arborii cu came (vezi ilustrația).

6.10 Demontarea motorului XU10 (cu doi arbori cu came și 16 supape).

6.10 Demontarea motorului XU10 (cu doi arbori cu came și 16 supape).
1 și 2 - șuruburi pentru fixarea bucșelor angrenajului curea dințată
a - șuruburi de împingere
3 și 4 - bucșe ale angrenajului curelei de distribuție
5 - șuruburi pentru fixarea capacului de protecție al curelei dințate
6 - capac de protecție pentru curea dințată
7 - conducte de petrol


11. Scoateți șuruburile de montare ale capacului de protecție al curelei de distribuție.

12. Scoateți apărătoarea curelei de distribuție

13. Scoateți conductele de ulei.

14. Scoateți carcasa termostatului de pe partea opusă a chiulasei.

15. Deșurubați cele 12 șuruburi de montare a carcasei rulmentului arborelui cu came în mai multe treceri și scoateți carcasele.

Pentru a demonta arborii cu came și chiulasele, apăsați pe arborele cu came dinspre partea volantei motorului. Aceasta va elibera capătul opus al arborelui cu came de la rulmentul de centrare.



16 Scoateți garniturile de etanșare de la arborii cu came (vezi ilustrația).

6.16 Poziția arborilor cu came după demontarea carcaselor lagărelor.

6.16 Poziția arborilor cu came după demontarea carcaselor lagărelor.
1 - arbori cu came
2 - garnituri de etanșare a arborelui cu came


17. Scoateți tacheții supapelor din orificii în ordine. Marcați poziția de montare a împingătoarelor în mod corespunzător (vezi ilustrația 6.6). Scoateți șaibele de reglare a tacheților și așezați-le împreună cu tacheții.

18. Scoateți supapele și garniturile tijei supapelor. Pentru procedură, vezi. superior.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 806: Motoare pe benzină
Următorul

Motor — asamblare
Motor — demontare completă
Demontarea motorului
Instalarea motorului
Grup motopropulsor — demontare și instalare
Revizie generală a trenului de supape
Mecanism de sincronizare — asamblare
Jocul supapelor — reglare
Pistoane și biele — demontare, inspecție și asamblare
Blocul cilindrilor
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Chiulasă (motoare cu 8 supape) — demontare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Chiulasă (motoare pe benzină 1,4 și 1,6 l, EPZ, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Chiulasa — demontarea din motor în timp ce se află pe vehicul Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Ansamblu chiulasa Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Chiulasă — demontare Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 23 + 49

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.