Цилиндрова глава — премахване и монтиране (Peugeot Eurovans 806)

Цилиндровата глава може да се свали без да се сваля двигателят от превозното средство.

1. Извадете свещите, ако вече не са били свалени.

2. Развийте болта, закрепващ зъбното колело на ангренажния ремък на разпределителния вал. Свалете зъбното колело на разпределителния вал и използвайте странични резачки, за да извадите сегментния ключ, закрепващ зъбното колело. За да предотвратите завъртането на зъбното колело на ангренажния ремък, поставете бормашина или подходящ перфоратор в отвора на зъбното колело и го закрепете към главата на цилиндъра (вижте илюстрация 4.9).

3. Отстранете маслената тръба от центъра на главата на цилиндъра.

4. Разхлабете всичките 10 гайки на капачките на лагерите на разпределителния вал, като работите от краищата към центъра.

5. Маркирайте позицията за монтаж на капаците на лагерите и след това ги свалете по ред.

6. Извадете повдигачите на клапаните от отворите по ред. Също така маркирайте съответно позицията за монтаж на тласкачите (вижте илюстрацията).



Отстранете регулиращите шайби на повдигачите и ги поставете заедно с повдигачите.



За да се свалят клапаните от главата на цилиндъра, е необходимо специално устройство за компресиране на пружините на клапаните (вижте илюстрация 6.0).



Специалното устройство може да се различава по форма от показаното на илюстрацията.

Ако нямате специален инструмент, клапаните могат да бъдат свалени по следния начин.

7. Поставете дървен блок в горивната камера, така че да опира до клапана, който ще бъде свален.

8. Поставете парче тръба със същия диаметър като чашката на пружината към горната част на чашката на пружината на клапана и ударете парчето тръба с чук. Това ще компресира пружината на клапана и ще освободи и двата шпенга на клапана. Този метод за отстраняване на клапаните е усложнен от наклоненото им положение.

9. Отстранете частите на клапана и свалете клапана от противоположната страна на главата на цилиндъра. Веднага маркирайте съответно монтажната позиция на клапаните и поставете клапаните и техните части заедно. Всеки водач на клапана има капачка за дефлектор на маслото. Отстранете капачките с помощта на подходящи клещи или отвертка. Уплътненията на клапаните трябва да се сменят с нови (вижте илюстрацията).

Двигател XU10 (с два разпределителни вала и 16 клапана)

10. Поставете ограничителните болтове "a" в отворите на зъбните колела на зъбния ремък и развийте болтовете за закрепване на зъбното колело. След това отстранете аксиалните болтове и извадете двете втулки от разпределителните валове (вижте илюстрацията).



11. Отстранете монтажните болтове на защитния капак на ангренажния ремък.



Данните са публикувани на уебсайта [PEUGEOTBOOK]

12. Свалете предпазителя на ангренажния ремък

13. Свалете маслените тръбопроводи.

14. Свалете корпуса на термостата от противоположната страна на главата на цилиндъра.

15. Развийте 12-те монтажни болта на корпуса на лагера на разпределителния вал на няколко пъти и свалете корпусите.

За да свалите разпределителните валове и главите на цилиндрите, натиснете разпределителния вал от страната на маховика на двигателя. Това ще освободи противоположния край на разпределителния вал от центриращия лагер.

16 Отстранете маслените уплътнения от разпределителните валове (вижте илюстрацията).



17. Извадете повдигачите на клапаните от отворите по ред. Маркирайте съответно позицията за монтаж на тласкачите (вижте илюстрация 6.6). Отстранете регулиращите шайби на повдигачите и ги поставете заедно с повдигачите.

18. Свалете клапаните и уплътненията на клапаните. За процедурата вижте. по-високо.