Сподели информация:
Ремонт на съединител на автомобил Peugeot Partner 1
Спецификации на съединителя
Тип - еднодискова суха с диафрагмена пружина и кабелно задвижване Подчинен диск Диаметър - 200 мм Въртящи моменти на затягане за резбови съединения - Nm Монтажни болтове на сглобката на притискателната плоча: Модели с...
Тип - еднодискова суха с диафрагмена пружина и кабелно задвижване Подчинен диск Диаметър - 200 мм Въртящи моменти на затягане за резбови съединения - Nm Монтажни болтове на сглобката на притискателната плоча: Модели с...
Обща информация
Съединителят се състои от задвижващ диск, притискателен диск, лагер за освобождаване на съединителя и механизъм за освобождаване на съединителя. Всички тези елементи са затворени в голям корпус от лята алуминиева сплав,...
Съединителят се състои от задвижващ диск, притискателен диск, лагер за освобождаване на съединителя и механизъм за освобождаване на съединителя. Всички тези елементи са затворени в голям корпус от лята алуминиева сплав,...
Жило на съединителя — премахване и монтиране
1. Методът на закрепване на жилото на съединителя към скоростната кутия варира в зависимост от типа на инсталираната скоростна кутия. При скоростните кутии MA5 и VEZ/5, обвивката на кабела е закрепена към лявата опорна...
1. Методът на закрепване на жилото на съединителя към скоростната кутия варира в зависимост от типа на инсталираната скоростна кутия. При скоростните кутии MA5 и VEZ/5, обвивката на кабела е закрепена към лявата опорна...
Педал на съединителя — премахване и монтиране
Премахване 1. Извадете батерията, тавата за батерията и задната плоча, както е описано в глава 5А . В зависимост от модела и работното пространство, за да улесните достъпа до електрическото окабеляване отгоре на...
Премахване 1. Извадете батерията, тавата за батерията и задната плоча, както е описано в глава 5А . В зависимост от модела и работното пространство, за да улесните достъпа до електрическото окабеляване отгоре на...
Сглобка на съединителя — премахване, проверка и монтиране
Забележка: Въпреки че някои съвременни фрикционни материали може да не съдържат азбест, спокойно може да се предположи, че азбестът е наличен и да се вземат подходящи предпазни мерки. Внимание! Прахът, образуван от...
Забележка: Въпреки че някои съвременни фрикционни материали може да не съдържат азбест, спокойно може да се предположи, че азбестът е наличен и да се вземат подходящи предпазни мерки. Внимание! Прахът, образуван от...
Механизъм за освобождаване на съединителя — премахване, проверка и монтиране
Забележка: Вижте предупрежденията относно опасностите от азбестов прах, дадени в началото на параграф 4. Премахване 1. Ако няма да сваляте двигателя и скоростната кутия от превозното средство и да ги разделяте за...
Забележка: Вижте предупрежденията относно опасностите от азбестов прах, дадени в началото на параграф 4. Премахване 1. Ако няма да сваляте двигателя и скоростната кутия от превозното средство и да ги разделяте за...
Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Трансмисия: Съединител Пежо 106 (1991-2003)
➨ Трансмисия: Съединител Пежо 207 (2006-2014)
➨ Трансмисия: Съединител Пежо 305 (1977-1989)
➨ Трансмисия: Съединител Пежо 405 (1987-1997)
➨ Трансмисия: Съединител Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към този раздел в различни формати
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Отстраняване на неизправности
- Седмични проверки
- Инструкции за работа
- Поддръжка (бензин)
- Поддръжка (дизел)
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели «XUD»
- Дизелови двигатели «DW»
- Ремонт на бензинови двигатели
- Ремонт на дизелови двигатели
- Охлаждане и отопление
- Мощност и ауспух (бензин)
- Мощност и ауспух (XUD дизели)
- Мощност и ауспух (DW дизели)
- Намаляване на емисиите
- Стартиране и зареждане
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Инструкции за експлоатация
- Поддръжка на кола
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Охлаждане и отопление
- Впръскване на гориво (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Горивна система
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична трансмисия
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Инструкции за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Запалване и изпускане
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на превозно средство
- Кормилно управление
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Спецификации
- Бензинов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Система за захранване
- Запалителна система
- Дизелов двигател
- Ремонт на двигател (DB9)
- Система за смазване (DB9)
- Охладителна система (DB9)
- Впръскване на гориво (DB9)
- Ремонт на двигател (U25)
- Система за смазване (U25)
- Охладителна система (U25)
- Впръскване на гориво (U25)
- Трансмисия
- Съединител
- Трансмисия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Окачване на автомобила
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми

