Кормилно управление на автомобил Peugeot Partner 1

Волан — премахване и монтиране
Модели без въздушна възглавница Премахване 1. Завъртете предните колела в положение за движение право напред и освободете заключването на кормилната колона, като поставите ключа в контакта за запалване. 2. Внимателно...

Кормилна колона — премахване, проверка и монтиране
Забележка: Ако е приложимо, по време на монтажа трябва да се използват нови гайка и болт от междинния вал към зъбното колело на кормилната предавка. Премахване 1. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте "...

Ключ за запалване/заключване на кормилната колона — премахване и монтиране
Премахване 1. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте " Откачане на батерията "). 2. Свалете капака на кутията с предпазители и долната част на облицовката от страната на водача. Свалете горния и долния корпус...

Кормилен механизъм — демонтаж, ремонт и монтаж
Забележка: Всички гайки, които са повредени по време на демонтажа, трябва да бъдат сменени. Това се обяснява с факта, че резбите на тези гайки са покрити със съединение за заключване на резбови връзки (предназначен само...

Система за сервоуправление — обезвъздушаване
1. Тази процедура е необходима само след като която и да е част от хидравличната система е била разкачена. 2. Отстранете капачката на резервоара за гориво и добавете предписаната течност до маркировката MAX на стената...

Помпа на сервоусилвателя на волана — премахване и монтиране
Премахване 1. Помпата на сервоусилвателя на волана е монтирана от предната страна на двигателя. 2. Свалете задвижващия ремък на спомагателните устройства, както е описано в съответния раздел глава 1 . 3. При по-късни...

Накрайник на кормилната щанга — премахване и монтиране
Забележка: По време на монтажа трябва да се използва нова гайка на сферичния шарнир на накрайника на кормилната щанга към шенкела. Премахване 1. Включете ръчната спирачка. Повдигнете предната част на автомобила и я...

Ъгли на регулиране на колелата — обща информация
Обща информация 1. Настройката на кормилното управление и геометрията на окачването се определят от четири основни ъгъла. Всички ъгли са изразени в градуси. Оста на въртене на колелото се определя като въображаема...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Шаси (ходова част): Кормилно управление Пежо 106 (1991-2003)
➨ Шаси, ходова част: Кормилно управление Пежо 206 (1998-2012)
➨ Шаси, ходова част: Кормилно управление Пежо 305 (1977-1989)
➨ Шаси, ходова част: Кормилно управление Пежо 406 (1995-2004)
➨ Шаси, ходова част: Кормилно управление Пежо 605 (1989-2000)

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Partner I (1996-2008)

Peugeot 807 (2002-2014)

Peugeot 806 (1994-2002)

Peugeot J5 (1981-1993)