Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Волан — премахване и монтиране (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Волан — премахване и монтиране
0
Съдържание: Модели без въздушна възглавница 🠇 Модели с въздушна възглавница 🠇

Модели без въздушна възглавница



Премахване



1. Завъртете предните колела в положение за движение право напред и освободете заключването на кормилната колона, като поставите ключа в контакта за запалване.

2. Внимателно свалете капака от главината на волана.

3. Разхлабете болта за закрепване на волана. Не отстранявайте болта напълно на този етап.

4. Почукайте колелото близо до центъра му с опакото на ръката си или го издърпайте от едната страна на другата, за да го разхлабите от шлицовия край на вала.

5. След като волана е освободен, отстранете болта и след това маркирайте позицията на волана спрямо вала на кормилната колона. Свалете волана от вала на кормилната колона.

Инсталация



6. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтиране, като се вземат предвид следните точки:
  • а) Уверете се, че лостът на превключвателя на мигачите е в централно положение (неспазването на тази инструкция може да доведе до счупване на езичето на волана или езичето на скоростния лост). След това поставете колелото върху шлиците на кормилната колона, като подравните маркировките, направени по време на демонтажа.
  • б) Затегнете монтажния болт на волана до посочения въртящ момент.

Модели с въздушна възглавница



Премахване



7. Извадете модула на въздушната възглавница, както е описано в глава 12.

8. Завъртете предните колела в положение за движение право напред и освободете заключването на кормилната колона, като поставите ключа в контакта за запалване.



9. При по-късни модели, повдигнете електрическия конектор на клаксона от жлеба отстрани на волана и разкачете електрическия конектор (фигура 17.9).

Фигура 17.9. Разкачете електрическия конектор на клаксона

Фигура 17.9. Разкачете електрическия конектор на клаксона


10. Разхлабете болта за закрепване на волана. Не отстранявайте болта напълно на този етап.

11. Почукайте колелото близо до центъра му с гърба на ръката си или го издърпайте от едната страна на другата, за да го разхлабите от шлицовия край на вала.

12. След като волана е освободен, отстранете болта и след това маркирайте позицията на волана спрямо вала на кормилната колона.

13. Внимателно свалете волана, като прекарате през него кабелния сноп на електрическия конектор на въздушната възглавница и, ако е приложимо, електрическия конектор на клаксона (фигура 17.13).

Фигура 17.13. Прокарване на кабелния сноп (маркирани със стрелки) при свалянето му през волана

Фигура 17.13. Прокарване на кабелния сноп (маркирани със стрелки) при свалянето му през волана




Инсталация



14. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтиране, като се вземат предвид следните точки:
  • а) Уверете се, че колелата са в положение право напред.
  • б) При по-ранни модели, подравнете двете стрелки на повърхността на електрическия конектор на плъзгащия се контакт на въздушната възглавница, преди да монтирате волана.
  • в) Прекарайте правилно кабелите през волана.
  • г) Подравнете маркировките, направени по време на демонтажа, и затегнете болта до посочения въртящ момент.
  • г) Монтирайте модула на въздушната възглавница, както е описано в глава 12.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Никонова Вероника
Сподели информация:
Предишна
Partner I: Кормилно управление
Следващия

 
Кормилна колона — премахване, проверка и монтиране
Ключ за запалване/заключване на кормилната колона — премахване и…
Кормилен механизъм — демонтаж, ремонт и монтаж
Система за сервоуправление — обезвъздушаване
Помпа на сервоусилвателя на волана — премахване и монтиране
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Волан — премахване и монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Премахване и монтиране на задвижващия механизъм за синхронизация… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Маслен филтър — премахване и монтиране Пежо 305 (1977-1989)
➨ Волан — премахване и монтиране Пежо 405 (1987-1997)
➨ Волан — премахване и монтиране Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 32 + 12

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.