Съдържание: Премахване 🠇 Инсталация 🠇
Премахване
1. Помпата на сервоусилвателя на волана е монтирана от предната страна на двигателя.
2. Свалете задвижващия ремък на спомагателните устройства, както е описано в съответния раздел глава 1.
3. При по-късни дизелови модели, освободете четирите пластмасови скоби и свалете горния капак на двигателя.
4. При по-късни модели с бензинов двигател, свалете болта и топлинния щит от задната част на помпата на сервоусилвателя на волана.
5. Развийте капачката на резервоара на сервоуправлението и използвайте подходяща спринцовка или пипета, за да изпомпате хидравличната течност от резервоара.
Забележка: Не засмуквайте хидравличната течност през устата, тъй като е отровна.
6. Поставете абсорбиращи кърпи под тръбите за подаване и връщане на помпата, за да съберете евентуално изтичащата течност и бъдете подготвени за евентуално изтичане на течност.
7. Разхлабете гайката и отстранете болта, закрепващ захранващата линия към опорната скоба, разположена или в задната част на помпата, или до капака на главата на цилиндъра (фигура 22.7, а, б).
Фигура 22.7, а. Закрепване на опорната скоба за захранващата линия на сервоусилвателя на волана (маркиран със стрелка) при модели с 1,4-литров бензинов двигател...
Фигура 22.7, b....и при модели с 2.0 л дизелов двигател (маркиран със стрелка)
8. Разхлабете съединителната гайка и разкачете захранващия тръбопровод от горната част на помпата. Преместете тръбопровода настрани и запушете по подходящ начин края на тръбопровода и отвора на помпата, за да предотвратите навлизането на замърсявания.
9. Разхлабете скобата и откачете връщащия маркуч от помпата. Ако все още се използва скоба тип кримп, отрежете я и я изхвърлете. При инсталиране използвайте стандартна скоба с червячным (винтовым) скоба. Подходящо заглушите края на маркуча и пристанище в помпата, за да се предотврати проникване на мръсотия.
10. Отстранете задния болт и двата предни болта и свалете помпата от опорната скоба (фигура 22.10, а, б). Достъпът до предните болтове е осъществен през отворите в ролката на помпата.
Фигура 22.10, а. Заден болт (маркиран със стрелка)...
Фигура 22.10, б....и предни болтове (маркирани със стрелки) опори на помпата на сервоуправлението
Инсталация
11. Преместете помпата в нормално положение, завийте монтажните болтове на помпата и ги затегнете до посочения въртящ момент.
12. Свържете захранващата линия към помпата и затегнете здраво съединителната гайка. Закрепете тръбопровода към опорната скоба.
Информация, копирана от ресурса (peugeotbook)
13. Свържете връщащия маркуч към помпата и затегнете здраво съответната скоба.
14. При по-късни дизелови модели, монтирайте капака на двигателя. При по-късни бензинови модели, монтирайте топлинния щит на задната част на помпата.
15. Монтирайте и опънете задвижващия ремък на спомагателните устройства, както е описано в Глава 1А или 1Б, което от двете е приложимо.
16. Накрая, обезвъздушете хидравличната система, както е описано в параграф 21.