2. Разкачете клемите от полюсите на батерията.
3. Източете охлаждащата течност, вижте съответната глава.
4. Развийте монтажните болтове и преместете помпата на кормилното управление и резервоара на кормилното управление настрани.
5. Отстранете блока за управление на двигателя заедно с опорната скоба.
6. Изключете всички кабели от двигателя и скоростната кутия, както и отстранете сензорите, които могат да бъдат повредени при демонтажа на захранващия блок.
7. Откачете охлаждащите маркучи от двигателя и отстранете кутията с предпазители.
8. Отстранете въздушния филтър, като изключите канала за подаване на въздух от дроселната клапа и щепсела на MAF сензора.
9. Отстранете батерията и нейната тава.
10. Свалете горния капак на двигателя, релейната кутия и радиатора.
11. Изключете лоста за избор на предавка и скоростния лост от скоростната кутия.
12. Развийте монтажните болтове и преместете компресора на климатика настрани, без да разкачате маркучите и циркулационните линии на хладилния агент от него.
13. Изключете двата задвижващи вала от скоростната кутия и ги закрепете към тялото с тел, за да предотвратите повреда на CV шарнирите.
14. Изключете входящите тръби от изпускателните колектори. Също така се препоръчва да развиете двете ламбда сонди и да откачите входните тръби от катализаторите.
15. Изключете задвижващия кабел на скоростомера от скоростната кутия.
16. Повдигнете двигателя с подемник или лебедка, за да облекчите натоварването върху опорите на окачването му.
5.16 Повдигнете захранващия блок, за да облекчите натоварването върху опорите за окачване
Внимание! В сервизите се използва специална греда 1 за повдигане на двигателя, която се закрепва към съответните уши на двигателя (вижте илюстрацията).
17. Разкачете лявата опора на стойката на двигателя (вижте стрелките на илюстрацията).
5.17 Разкачете лявата опора на стойката на двигателя (вижте стрелките)
18. Развийте монтажните болтове и разкачете дясната опора на двигателя (вижте стрелките на илюстрацията).
5.18 Развийте монтажните болтове и разкачете дясната опора на двигателя (вижте стрелките)
19. Разкачете опората за монтиране на скоростната кутия и извадете захранващия блок от двигателното отделение.
Захранващият блок се монтира в обратен ред на неговото демонтиране.
Моменти на затягане за резбови съединения:
- болтове за закрепване на опора на скоростната кутия - 30 Nm;
- опорна гайка на скоростната кутия - 80 Nm
- болтове за закрепване на опора на двигателя - 50 Nm.