2. Odpojte svorky od pólov batérie.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu, pozrite si príslušnú kapitolu.
4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a posuňte čerpadlo posilňovača riadenia a nádržku posilňovača riadenia nabok.
5. Demontujte riadiacu jednotku motora spolu s nosnou konzolou.
6. Odpojte všetky vodiče od motora a prevodovky a tiež odstráňte snímače, ktoré sa môžu poškodiť pri demontáži pohonnej jednotky.
7. Odpojte chladiace hadice od motora a vyberte poistkovú skrinku.
8. Odstráňte vzduchový filter odpojením potrubia prívodného vzduchu od škrtiacej klapky a zástrčky snímača MAF.
9. Vyberte batériu a jej zásobník.
10. Odstráňte horný kryt motora, reléovú skrinku a chladič.
11. Odpojte radiacu a radiacu tyč od prevodovky.
12. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a posuňte kompresor klimatizácie nabok bez toho, aby ste od neho odpojili hadice a cirkulačné vedenie chladiva.
13. Odpojte oba hnacie hriadele od prevodovky a pripevnite ich ku karosérii drôtom, aby nedošlo k poškodeniu kĺbov CV.
14. Odpojte sacie potrubie od výfukového potrubia. Odporúča sa tiež odskrutkovať obe lambda sondy a odpojiť prívodné potrubie od katalyzátorov.
15. Odpojte kábel pohonu rýchlomera od prevodovky.
16. Zdvihnite motor pomocou kladkostroja alebo navijaka, aby ste uvoľnili zaťaženie na podperách zavesenia.
5.16 Zdvihnite pohonnú jednotku, aby ste odľahčili jej závesné podpery
Pozor! V dielňach sa na zdvíhanie motora používa špeciálny nosník 1, ktorý je pripevnený k príslušným výstupkom na motore (pozri ilustráciu).
17. Odpojte ľavú podperu uchytenia motora (pozri šípky na obrázku).
5.17 Odpojte ľavú podperu uchytenia motora (pozri šípky)
18. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte pravú podperu motora (pozri šípky na obrázku).
5.18 Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte pravú podperu motora (pozri šípky)
19. Odpojte držiak uchytenia prevodovky a vyberte pohonnú jednotku z motorového priestoru.
Pohonná jednotka sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia:
- upevňovacie skrutky podpery prevodovky - 30 Nm;
- nosná matica prevodovky - 80 Nm
- upevňovacie skrutky držiaka motora - 50 Nm.