Inštalácia motora XU s prevodovkou na auto (Peugeot 305)

45. Nainštalujte ochranný kryt tesnenia hnacieho hriadeľa na pravú stranu zostavy koncového prevodu (pozri fotografiu).

46. Zdvihnite a podoprite prednú časť vozidla a umiestnite motor a prevodovku pod motorový priestor.

47. Pripojte kladkostroje k motoru a prevodovke a zdvihnite ich na miesto, pričom dbajte na to, aby ste sa nedotkli káblov, rúrok atď. Vložte ľavý montážny čap na miesto a nasaďte naň maticu. Zaistite pravý horný držiak motora.

48. Skontrolujte, či je puzdro ložiska pravého hnacieho hriadeľa na svojom mieste a vložte pravý hnací hriadeľ do prevodovky s hladkým chodom. Zaistite ložiskové teleso a odstráňte ochranné tesnenie.

49. Odstráňte nástroj na upevnenie prevodového kolesa diferenciálu a pripojte ľavý hnací hriadeľ k rozvodovke.

50. Nainštalujte spodný držiak motora a utiahnite jeho upevňovacie prvky.

51. Znovu pripojte odpojené komponenty zavesenia kolies a riadenia a vymeňte matice guľového kĺbu za nové.

52. Pripojte zvodové potrubie výfuku k prírube výfukového potrubia a vymeňte tesnenie za nové. Utiahnite matice.

53. Nainštalujte vnútorný panel pravého krídla a spodnú hadicu chladiča, ktorá je k panelu pripevnená pomocou nosnej konzoly.

54. Namontujte kolesá a spustite auto na zem. Nainštalujte pomocné zariadenia, hadice, káble, rúrky atď. Znova skontrolujte, či je všetko pripojené.

55. Pri pripájaní hadíc k saciemu potrubiu dbajte na to, aby sa podtlaková hadica posilňovača bŕzd nachádzala vpredu a smerovala na ľavú stranu motora. Vodná hadica je pripojená k prednému stredovému potrubiu a hadica vetrania kľukovej skrine je pripojená k zadnému stredovému potrubiu. Tiež venujte pozornosť tomu, ako sú hadice pripojené ku karburátoru (pozri fotografiu).