1. Ak bol motor úplne rozobratý tak, že blok valcov je otvorený, mal by sa dôkladne vyčistiť zvnútra aj zvonka. Ak ste to ešte neurobili, odstráňte 5 skrutiek, ktoré upevňujú kryt olejového potrubia k boku bloku valcov, odstráňte skrutky a kryt a odstráňte staré tesnenie. Taktiež odstráňte starý O-krúžok umiestnený na strediacej prírube na strane spojky.
2. Najjednoduchší spôsob čistenia bloku valcov je namočiť ho do kúpeľa s čistiacim roztokom, nechať roztok vsiaknuť a potom blok vyčistiť drôtenými kefami, škrabkami a sondami. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali kontaktné plochy. Zvyčajne sa okolo sediel kazety hromadí sediment, ktorý je potrebné odstrániť.
3. Jednotku dôkladne opláchnite vodou z hadice a ak je to možné, prefúknite ju stlačeným vzduchom, potom ju osušte a utrite dosucha handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
4. Mazacie kanály by sa mali čistiť malou kefkou. Ak je to možné, prefúknite ich stlačeným vzduchom a nastriekajte dovnútra čistý motorový olej, aby ste sa uistili, že priechody nie sú upchaté.
Informácie skopírované zo zdroja: peugeotbook.ru
Príprava motora na montáž (Peugeot 305)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Ostrovský Fedor
Zdielať informácie:
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot
➨ Postupy opravy benzínového motora v aute — špecifikácie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Štartovanie motora pomocou prídavnej batérie Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Štartovanie benzínového motora Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Štartovanie motora Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Štartovanie motora Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Manuálny
- Kľúče, dvere a alarm
- Ovládacie prvky a nástroje
- Jazda a prevádzka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory TU3 a TU5
- Benzínové motory EW10
- Dieselové motory DV10
- Dieselové motory DW10
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Airbagy
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Špecifikácie
- Benzínový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Zapaľovací systém
- Dieselový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém (benzín)
- Chladiaci systém (diesel)
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka BB8
- Mechanická prevodovka BE1
- Automatická prevodovka ZF4
- Hriadele, náboje a kolesá
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Schémy zapojenia (dieselové)
