1. Якщо двигун повністю розібраний так, що блок циліндрів відкритий, слід ретельно очистити його зсередини і зовні. Якщо це ще не зроблено, вивернути 5 болтів, що кріплять кришку мастильної магістралі до бічної поверхні блоку циліндрів, зняти болти та кришку та викинути стару прокладку. Зняти також старе кільце ущільнювача круглого перерізу, що стоїть на центрувальному буртику з боку зчеплення.
2. Найбільш простий спосіб очищення блоку циліндрів полягає в тому, щоб завантажити його у ванну з миючим розчином, дати розчину вбратися і потім очистити блок за допомогою дротяних щіток, скребків та зондів. Слідкуйте за тим, щоб не подряпати контактні поверхні. Зазвичай навколо гнізд гільз накопичується осад, який потрібно усунути.
3. Добре промити блок водою зі шланга і по можливості продути стисненим повітрям, а потім просушити і протерти насухо безворсовими ганчірками.
4. Мастильні канали повинні прочищатися невеликим йоржиком. По можливості продмуть їх стисненим повітрям і впорснути всередину чисту моторну олію, щоб переконатися, що канали не засмічені.
Двигун — підготовка до збирання (Peugeot 305)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Островський Федір
Поділіться інформацією:
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо
➨ Двигун у зборі/ отвори для газорозподілу клапанів — загальна… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Характеристики блоку циліндрів (бензиновий двигун 1,6 л, TU5) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Бензиновий двигун 1,4 літра — опис конструкції Пежо 405 (1987-1997)
➨ Двигун — зняття Пежо 605 (1989-2000)
➨ Двигун — розбирання Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Інструкція з експлуатації
- Ключі, двері та сигналізація
- Органи управління та прилади
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни TU3 та TU5
- Бензинові двигуни EW10
- Двигуни дизельні DV10
- Двигуни дизельні DW10
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі, ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Опалення та кондиціонер
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Подушки безпеки
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Специфікації
- Бензиновий двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Упорскування палива
- Система запалювання
- Дизельний двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Упорскування палива
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Рульове керування
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Гальмівна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Система охолодження (бензин)
- Система охолодження (дизель)
- Паливна система (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка BB8
- Механічна коробка BE1
- Автоматична коробка ZF4
- Вали, маточини та колеса
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Електричні схеми (дизель)
