2. Привідний ремінь розподільного валу підлягає заміні у будь-якому випадку, якщо тільки він не знаходиться у чудовому стані. Замінити зірочки, якщо вони мають пошкодження та дефекти.
3. Оглянути кулачки та шийки розподільного валу на знос та пошкодження. При очевидних дефектах може знадобитися заміна розподільного валу. Оглянути також вкладиші підшипників у головці циліндрів та кришках.
4. Очистити мастильну магістраль распредвала розчинником і продути її стисненим повітрям. Усі отвори в магістралі повинні бути прочистені (див. фотографію).
5. Оглянути штовхачі на зношування та стирання та за необхідності замінити їх. При заміні розподільного валу штовхачі обов'язково повинні бути замінені, причому бажано також замінити пружини клапанів.
6. Якщо зубчастий вінець стартера пошкоджено, його необхідно замінити (про-диться в спеціалізованій майстерні). Незначні дефекти на тій поверхні маховика, яка контактує зі зчепленням, можуть бути прибрані шляхом перешліфування (також проводиться фахівцем).
[Дивіться оригінал на сайті: PEUGEOTBOOK.ru]
7. Оглянути колектори, як це зазначено у главі 1А, розділ 29, пропускаючи всі згадки про сполучні шланги.
8. Перевірити натягувач приводного ременя розподільного валу на свободу обертання підшипника натяжного шківа та знос або деформацію пружини. За потребою замінити дефектні деталі — натяжний шків, підшипник та опорний щиток замінюються лише у зборі (див. фотографію).
Центрувальна втулка колінвалу
9. На останніх моделях з двигуном XU на кінці коленвала відсутня центруюча втулка, причому діаметр ведучого валу коробки відповідним чином збільшений.
10. При використанні коленвала нової моделі з провідним валом старого типу необхідно самостійно встановити втулку, що центрує.
11. У зворотній ситуації (новий провідний вал та колінвал старого типу) необхідно зняти центруючу втулку.
Масляний насос - розбирання, огляд та складання
12. Вивернути 6 болтів, що кріплять разом дві половини масляного насоса. Роз'єднати половини, приготувавшись до того, що при цьому можуть вискочити пружина та плунжер запобіжного клапана (див. фотографію).
13. Оглянути ротори та корпус насоса на зношування та пошкодження. Даних щодо гранично допустимого зносу насосів цього типу немає, проте явний знос рухомих частин говорить про необхідність заміни насоса за винятком пружини та плунжера запобіжного клану, якщо частин до насоса у продажу немає (див. фотографії).
14. Перед збиранням добре змастити всі деталі насоса. Скрутити деталі насоса болтами, стежачи, щоб не придавити мембрану.
15. Якщо ви збираєтесь замінити насос, бажано замінити зірочку коленвала.