Акумулятор — зняття та встановлення 1. Акумулятор знаходиться у моторному відділенні поруч із радіатором. 2. Викрутити гайку з накаткою та від'єднати від акумулятора мінусовий зелений провід. Аналогічним чином від'єднати плюсовий (червоний) дріт. 3....
Акумулятор — огляд та технічне обслуговування 1. Щотижня перевіряти рівень електроліту в кожному "банку" акумулятора. Рівень електроліту повинен бути на 10 мм вищий за пластини. За необхідності долити в акумулятор дистильованої води, стежачи, щоб електроліт не...
Акумулятор — заміна електроліту 1. Якщо акумулятор до кінця заряджений, і в той же час щільність електроліту в одній з його "банок" менше, ніж у інших на 0,025 і більше, перевірити кожну з "банок" за допомогою вольтметра на коротке замикання...
Акумулятор – зарядка 1. В нормальних умовах акумулятор повинен підтримуватись зарядженим генератором. Необхідність частого заряджання акумулятора від зовнішнього джерела говорить про несправність акумулятора або генератора або про те, що...
Генератор — загальний опис Генератор виробляє змінний електричний струм, який перетворюється діодами на постійний. Цей струм використовується для заряджання акумулятора. Основна перевага генератора змінного струму полягає в тому, що він здатний...
Генератор — технічне обслуговування 1. Єдиними схильними до зносу деталями генератора є щітки і підшипники ротора. 2. Щітки слід оглядати через кожні 120 000 км і за потребою замінювати. Підшипники є закритими і не потребують мастила. 3. Через кожні 7500...
Генератор — спеціальні запобіжні заходи 1. При зарядці акумулятора машині слід від'єднати його від решти електросистеми, т.к. в іншому випадку ви можете пошкодити діоди генератора. 2. При двигуні, що працює, генератор не повинен бути від'єднаний від...
Генератор — зняття та встановлення 1. Відкрити капот і від'єднати від акумулятора мінусового, а потім плюсового дроту. 2. Помітити положення проводів живлення генератора і потім від'єднати їх від його задньої кришки (див. фотографію). 3. Послабити...
Привідний ремінь генератора — регулювання натягу 1. Правильне натяг ременя генератора має критичне значення для продовження терміну його служби. При надто слабко натягнутому ремені можлива недозарядка акумулятора, при надто сильно натягнутому — швидке зношування...
Привідний ремінь генератора — заміна 1. Від'єднайте дроти від акумулятора. 2. Перед зняттям приводного ременя генератора необхідно зняти приводний ремінь водяного насоса/вентилятора ( див. розділ 2А, розділ 10 ). 3. Послабити шарнірні та регулювальні болти...
Щітки генератора — зняття, огляд та встановлення 1. Щітки генератора можуть спричинити проблеми тільки в тому випадку, якщо вони зношені. Щітки входять до складу ланцюга збудника е/м поля і спираються на кільця на роторі. 2. Від'єднайте дроти від акумулятора....
Заміна щіток на генераторі із вбудованим регулятором напруги 1. З урахуванням великої кількості різних типів генераторів, що використовуються конкретної процедури для кожного з них не дається. Нижче наведені вказівки відносяться до генератора Paris-Rhone 750W (для інших...
Перевірка генератора на машині (всі моделі) 1. Якщо генератор не заряджає акумулятор, перевірити стан його ременя та його натяг. Перевірити надійність кріплення проводів генератора та акумулятора. 2. Для точного виміру вихідного струму генератора необхідне...
Стартер — загальний опис Стартер знаходиться на картері зчеплення під впускним колектором. За типом він відноситься до стартерів із попереднім зачепленням і має у своїй верхній частині соленоїд (див. фотографію). Пусковий контур включається під...
Стартер — перевірка на двигуні 1. Якщо стартер не працює, перевірте стан акумулятора, увімкнувши фари. Якщо вони яскраво світять протягом декількох секунд, а потім їхнє світло починає поступово меркнути, значить акумулятор розряджений. 2. Якщо фари...
Стартер — зняття та встановлення 1. Від'єднайте від акумулятора масовий дріт. 2. Для того, щоб покращити доступ до стартера, зняти очищувач повітря, а також впускний колектор (якщо вам не вдається підібратися до клем стартера) ( див. розділ ЗА ). 3....
Стартер — розбирання та складання 1. Вивернути і зняти гайку, що кріпить до клеми соленоїда провід від стартера. Від'єднати провід і встановити гайку назад на клему, щоб не загубилася (див. фотографію). 2. Вивернути та зняти 2 гайки наскрізних болтів...