Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Щітки генератора — зняття, огляд та встановлення (Peugeot 305)

  • Головна
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Щітки генератора — зняття, огляд та встановлення
0
1. Щітки генератора можуть спричинити проблеми тільки в тому випадку, якщо вони зношені. Щітки входять до складу ланцюга збудника е/м поля і спираються на кільця на роторі.

2. Від'єднайте дроти від акумулятора. Вивернути 2 гайки на кінці генератора (поряд з проводом "8", поміченим "ЕХС") і обережно витягнути щіткотримач (див. фотографію).

2. Від'єднайте дроти від акумулятора. Вивернути 2 гайки на кінці генератора (поряд з проводом «8»,…


3. Оглянути щітки на стирання та перевірити їх довжину та посадку в щіткотримачі. За потреби встановити нові щітки. Без нових щіток слід віддати генератор в майстерню для заміни щіток. Якщо щітки застряють у щіткотримачі, можна злегка підпиляти їх дрібним напилком (при цьому слідкуйте, щоб посадка щіток не стала надто вільною). Очистити щітки від бруду за допомогою ганчірки безворсової, змоченої в бензині, і начисто протерти контактні кільця.

4. Встановлення щіток здійснюється у зворотній послідовності. Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити щітки під час встановлення їх на місце. Підключити дроти до генератора і потім акумулятора, після чого можна заводити двигун.

Дивіться оригінал на сайті [peugeotbook]
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Островський Федір
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 305: Силові пристрої
Наступні

Привідний ремінь генератора — заміна
Привідний ремінь генератора — регулювання натягу
Генератор — зняття та встановлення
Генератор — спеціальні запобіжні заходи
Генератор — технічне обслуговування
Заміна щіток на генераторі із вбудованим регулятором напруги
Перевірка генератора на машині (всі моделі)
Стартер — загальний опис
Стартер — перевірка на двигуні
Стартер — зняття та встановлення
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Щітки і регулятор генератора — перевірка та заміна Пежо 106 (1991-2003)
➨ Перевірка кріплень генератора Пежо 207 (2006-2014)
➨ Привідний ремінь генератора Пежо 405 (1987-1997)
➨ Визначення несправностей генератора та їх усунення Пежо 605 (1989-2000)
➨ Ремінь генератора — зняття Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 14 + 30

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Інструкція з експлуатації
  • Ключі, двері та сигналізація
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни TU3 та TU5
  • Бензинові двигуни EW10
  • Двигуни дизельні DV10
  • Двигуни дизельні DW10
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Подушки безпеки
  • Електричні схеми
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Упорскування палива
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система охолодження (бензин)
  • Система охолодження (дизель)
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка BB8
  • Механічна коробка BE1
  • Автоматична коробка ZF4
  • Вали, маточини та колеса
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
  • Електричні схеми (дизель)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.