Генератор — технічне обслуговування (Peugeot 305)

1. Єдиними схильними до зносу деталями генератора є щітки і підшипники ротора.

2. Щітки слід оглядати через кожні 120 000 км і за потребою замінювати. Підшипники є закритими і не потребують мастила.

3. Через кожні 7500 км. оглядати приводний ремінь генератора. Якщо він зношений, розтягнутий чи потрісканий, ремінь слід замінити. При нормальному стані ременя перевірити його натяг. Замінити ремінь або відрегулювати його натяг (див. розділ 10 і розділ 11).

4. Через кожні 7500 км очищати генератор зовні змоченою в гасі ганчіркою (особливо навколо вентиляційних отворів з боку, протилежного вентилятору). Перевірити надійність кріплення проводки генератора та регулятора напруги.

(Оригінал опубліковано на порталі: «PeugeotBook.ru»)

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Стаття перевірена редактором: Островський Федір

Поділіться інформацією:

Попередні

Пежо 305: Силові пристрої

Наступні

Генератор — загальний опис
Акумулятор — зарядка
Акумулятор — заміна електроліту
Акумулятор — огляд та технічне обслуговування
Акумулятор — зняття та встановлення

Генератор — спеціальні запобіжні заходи
Генератор — зняття та встановлення
Привідний ремінь генератора — регулювання натягу
Привідний ремінь генератора — заміна
Щітки генератора — зняття, огляд та встановлення

Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Технічне обслуговування — кузов і підрамник Пежо 106 (1991-2003)
➨ Технічне обслуговування автомобіля з бензиновим двигуном Пежо 206 (1998-2012)
➨ Періодичність технічного обслуговування Пежо 405 (1987-1997)
➨ Технічне обслуговування — роботи Пежо 605 (1989-2000)
➨ Технічне обслуговування — роботи Пежо 806 (1994-2002)

Посилання на цю статтю у різних форматах

TEXTHTMLBB Code