Паливна система бензинових двигунів Peugeot 305

Специфікація паливної та вихлопної системи
Повітряний фільтр: Моделі GL і GR - Champion V4061 Моделі SR - Champion V415 Моделі з двигуном 1580 см і 1905 см - Champion W117 Паливний насос Тип — Механічний, з приводом від двигуна та керуванням від штовхача...

Загальний опис паливної та вихлопної системи
Паливна система Peugeot 305 є традиційною за компонуванням та принципом роботи. Паливний бак розташований у задній частині машини під багажним відділенням (-між задніми колесами). Паливо забирається з бака за допомогою...

Повітряний фільтр — зняття та встановлення
1. Повітряний фільтр хоч і називається сухим, по суті виготовлений зі змоченого олією пористого матеріалу. При проходженні повітря через фільтр пил та бруд поступово осідають на останньому, що призводить до необхідності...

Паливний насос — зняття, обслуговування та встановлення
1. Паливний насос знаходиться в правому задньому куті двигуна і стоїть на кожусі механізму газорозподілу під трамблером (див. фотографії). Насос має впускний та випускний шланги та кріпиться до кожуха механізму...

Карбюратор — загальний опис
На Б/малюнок 3.4 і 3.5 показані поперечні перерізи двох типів карбюраторів, що використовуються на моделях Peugeot 305. Тип карбюратора вказаний на його ідентифікаційній пластині (див. фотографію). Карбюратори обох...

Карбюратори (останні моделі) — опис
Карбюратор Solex 34 PBISA 14 або 16 та 35 PBISA 14 1. З практичної точки зору ці карбюратори ідентичні карбюратору 34 PBISA9. Розміри жиклерів тощо. вказані у специфікаціях. Невеликі особливості у процедурах регулювання...

Карбюратор — технічне обслуговування
1. Майте на увазі, що карбюратор сам по собі дуже рідко потребує регулювання, і необхідність у ньому виникає зазвичай тоді, коли шляхом зміни параметрів роботи карбюратора намагаються компенсувати падіння ефективності...

Карбюратор — регулювання
1. Як правило, якщо тільки карбюратор не повністю розрегульований, краще не чіпати його. У будь-якому випадку єдине, що ви можете відрегулювати самостійно, це неодружені обороти. 2. Правильне регулювання карбюратора...

Карбюратор — регулювання верхнього положення поплавця
1. Неправильний рівень палива в камері поплавця істотно погіршує роботу двигуна. Рівень палива регулюється за допомогою поплавця, який керує голчастим клапаном. Для регулювання верхнього положення поплавця необхідний...

Карбюратор — прискорювальний насос (перевірка та регулювання)
1. Після зняття будь-яких деталей приводного механізму прискорювального насоса або якщо насос працює незадовільно, слід перевірити та відрегулювати хід насоса та регулювання розпилювача. 2. Хід насоса задається шляхом...

Карбюратор — зняття та встановлення
1. Для зняття карбюратора необхідно або частково злити охолоджувальну рідину, або перетиснути 2 водяні шланги, приєднані до карбюратора для того, щоб запобігти втраті охолоджуючої рідини. Процедуру зливання охолодної...

Карбюратор — розбирання, упорядкування та складання
1. Карбюратор, як правило, не потребує перебирання за винятком випадку його очищення та перевірки верхнього положення поплавця. 2. Якщо ви все ж таки вирішили розібрати карбюратор, пам'ятайте, що він вимагає...

Трос педалі газу — зняття та встановлення
1. Вивернути гайку і болт, що затискають внутрішній трос педалі газу на пружному барабані на карбюраторі, зняти трос з канавки на барабані і витягнути його разом із зовнішнім тросом із кріплення на кронштейні...

Трос повітряної заслінки — зняття та встановлення
1. Послабити затискний болт, що кріпить трос до приводної тяги повітряної заслінки (див. фотографію). 2. Послабити болт, що кріпить затискну пластину, яка утримує оболонку троса на кронштейні карбюратора. Від'єднати...

Паливний бак — загальна інформація
1. Паливний бак розташований під днищем між задніми колесами. Деталі системи паливного бака показано на Б/малюнок 3.14. 2. Перед зняттям бака слід злити з нього якомога більше палива. Для того, щоб дістатися до...

Система підігріву повітря, що всмоктується
1. Для того, щоб двигун нормально працював при низькій температурі повітря, в повітрозабірник перед очищувачем повітря подається тепле повітря. Для нагрівання повітря на випускному колекторі передбачено спеціальний...

Система випуску газів — загальна інформація
1. На Peugeot 305 використовується 4-секційна вихлопна система. Вона складається з демпфуючої камери на випускному колекторі, передньої труби, що кріпиться до двигуна, проміжної труби та задньої труби. Для підвищення...

Діагностика несправностей паливної та вихлопної системи
Погана робота двигуна та надмірна витрата палива зовсім необов'язково зумовлені несправністю паливної системи або карбюратора. Фактично найчастіше причиною є несправність системи запалення або неправильно...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Силовий агрегат: Паливна система (дизель) Пежо 106 (1991-2003)
➨ Силовий агрегат: Паливна система (бензин) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Силовий агрегат: Паливна система (дизель) Пежо 406 (1995-2004)
➨ Силовий агрегат: Паливна система Пежо 605 (1989-2000)
➨ Силовий агрегат: Живлення та вихлоп (бензин) Пежо Партнер I (1996-2008)

Посилання на цей розділ у різних форматах

TEXTHTMLBB Code

Пежо 307 (2001-2008)

Пежо 306 (1993-2002)

Пежо 305 (1977-1989)