Specificații sistemului de combustibil și evacuare Filtru de aer: Modelele GL și GR - Champion V4061 Modele SR - Champion V415 Modele cu motoare de 1580 cm 3 și 1905 cm 3 - Champion W117 Pompă de combustibil Tip - mecanic, acționat de motor și controlat cu împingător...
Descrierea generală a sistemului de combustibil și de evacuare Sistemul de alimentare cu combustibil Peugeot 305 este tradițional în ceea ce privește aspectul și principiul de funcționare. Rezervorul de combustibil este situat în partea din spate a mașinii, sub portbagaj (-intre...
Filtru de aer — demontare și instalare 1. Filtrul de aer, deși numit uscat, este în esență realizat dintr-un material poros umezit cu ulei. Când aerul trece prin filtru, praful și murdăria se depun treptat pe acesta din urmă, ceea ce duce la necesitatea...
Pompa de combustibil — demontare, intretinere si instalare 1. Pompa de combustibil este situată în colțul din dreapta spate al motorului și stă pe carcasa mecanismului de distribuție a gazului, sub distribuitor (vezi poze). Pompa are furtunuri de admisie și de evacuare și este...
Carburator — descriere generală Pe B / fig. 3.4 și 3.5 prezintă secțiuni transversale a două tipuri de carburatoare utilizate pe modelele Peugeot 305. Tipul de carburator este indicat pe plăcuța de identificare (Vezi poza). Ambele tipuri de...
Carburatoare (Ultimele Modele) — Descriere Carburator Solex 34 PBISA 14 sau 16 și 35 PBISA 14 1. Din punct de vedere practic, aceste carburatoare sunt identice cu carburatorul 34 PBISA9. Dimensiunile jeturilor etc. specificate în Specificații. Caracteristicile...
Carburator — Întreținere 1. Rețineți că carburatorul în sine are rareori nevoie de reglare, iar necesitatea acesteia apare de obicei atunci când, prin modificarea parametrilor carburatorului, se încearcă să compenseze scăderea eficienței...
Carburator — reglare 1. Ca regulă generală, cu excepția cazului în care carburatorul este complet greșit, cel mai bine este să nu-l atingeți. În orice caz, singurul lucru pe care îl poți ajusta singur este inactiv. 2. Reglarea corectă a...
Carburator — reglarea poziției superioare a flotorului 1. Nivelul incorect al combustibilului în camera de plutire afectează semnificativ performanța motorului. Nivelul combustibilului este controlat de un flotor care controlează o supapă cu ac. Pentru a regla poziția...
Carburator — pompa de acceleratie (verificare si reglare) 1. După îndepărtarea oricăror părți ale mecanismului de antrenare a pompei de accelerație sau dacă pompa nu funcționează satisfăcător, cursa pompei și reglarea pulverizatorului trebuie verificate și reglate. 2. Cursa...
Carburator — demontare si montare 1. Pentru a scoate carburatorul, fie goliți parțial lichidul de răcire, fie prindeți cele 2 furtunuri de apă conectate la carburator pentru a preveni pierderea lichidului de răcire. Pentru procedura de golire a...
Carburator — demontare, curatare si montare 1. În general, carburatorul nu trebuie revizuit decât pentru a-l curăța și a verifica poziția superioară a flotorului. 2. Dacă totuși decideți să dezasamblați carburatorul, amintiți-vă că necesită cea mai atentă...
Cablu pedala de gaz — demontare si montare 1. Deșurubați piulița și șurubul care ține cablul interior al clapetei de pe tamburul cu arc de pe carburator, scoateți cablul din canelura de pe tambur și trageți-l împreună cu cablul exterior de pe suportul de pe...
Cablu de sufocare — demontare și instalare 1. Slăbiți șurubul de prindere care fixează cablul de tija de acţionare a clapetei de aer (Vezi poza). 2. Slăbiți șurubul care fixează placa de cleme care ține mantaua cablului de suportul carburatorului. Deconectați...
Rezervor de combustibil — informații generale 1. Rezervorul de combustibil este situat sub partea inferioară, între roțile din spate. Detaliile sistemului rezervorului de combustibil sunt prezentate în B / fig. 3.14. 2. Înainte de a scoate rezervorul, scurgeți cât...
Sistem de încălzire a aerului admis 1. Pentru ca motorul să funcționeze normal la temperaturi scăzute ale aerului, aer cald este furnizat la admisia de aer din fața filtrului de aer. Pentru a încălzi aerul de pe galeria de evacuare, este prevăzută o...
Sistem de evacuare a gazelor — informații generale 1. Peugeot 305 folosește un sistem de evacuare cu 4 secțiuni. Este alcătuit dintr-o cameră de amortizare pe galeria de evacuare, o țeavă frontală atașată la motor, o țeavă intermediară și o țeavă din spate. Pentru o...
Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de combustibil și de evacuare Performanța slabă a motorului și consumul excesiv de combustibil nu se datorează neapărat unei defecțiuni a sistemului de combustibil sau a carburatorului. De fapt, mai des cauza este o defecțiune a sistemului de...