Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Motoare pe benzină TU3 și TU5 mașină Peugeot 307

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
Informații generale despre motoarele TU3JP și TU5JP4
Informații generale despre motoarele TU3JP și TU5JP4
Vehiculele sunt echipate cu motoare pe benzină cu patru cilindri în linie, TU3JP cu un arbore cu came și TU5JP4 EURO 3 (L4) cu doi arbori cu came. Arborii cu came instalați în chiulasă sunt acționați de o curea dințată...
Demontare și instalare motorului
Demontare și instalare motorului
Recomandări pentru demontarea motorului Vă rugăm să citiți cu atenție această secțiune înainte de a începe. Dacă motorul este demontat pentru reparații, este necesar să selectați o locație pentru lucrări, să asigurați...
Chiulasă — demontare și montare
Chiulasă — demontare și montare
Scoateți chiulasa pe un motor rece. O garnitură de chiulasă arsă sau defectă este determinată de următoarele semne: pentru a reduce puterea motorului; când nivelul lichidului de răcire scade, din țeava de eșapament iese...
Arbori cu came — demontare și instalare
Arbori cu came — demontare și instalare
Motor TU3JP Demontarea Opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie. Scurgeți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului. Scoateți lamelele ștergătoarelor. Scoateți deflectorul de plastic al...
Curea de transmisie auxiliară
Curea de transmisie auxiliară
Motor TU3JP Demontarea Scoateți roata din față dreapta. Scoateți apărătoarea antistropi a motorului. Figura 3.31. Amplasarea șuruburilor superioare (1) și inferioare (2) de montare a generatorului pe motorul TU3JP La...
Cureaua de distribuție — demontare și montare
Cureaua de distribuție — demontare și montare
Demontarea Atenție: Folosiți cretă, marker sau vopsea pentru a marca direcția de rotație a curelei de distribuție. Dacă cureaua de distribuție se rotește în direcția opusă în timpul montării, aceasta se va deteriora....
Modificări ale componentelor de acționare a distribuției motorului TU3JP
Modificări ale componentelor de acționare a distribuției motorului TU3JP
O nouă metodă de instalare a mecanismului de distribuție al motorului TU3JP este utilizată, începând cu numărul de serie din fabrică 3666766. Atenție: Componentele vechi și noi ale sistemului de acționare a distribuției...
Sistem de lubrifiere — demontare, inspecție și instalare
Sistem de lubrifiere — demontare, inspecție și instalare
Uleiul de motor este furnizat sub presiune din baia de ulei prin filtrul cu sită și filtrul fin de către pompa de ulei. Supapa de bypass din pompa de ulei menține presiunea necesară în sistemul de ungere a motorului....
Înlocuirea lichidului de răcire
Înlocuirea lichidului de răcire
Informații generale Sistemul de răcire include o pompă de apă acționată de o curea de la arborele cotit, un ventilator electric al radiatorului, un radiator, un vas de expansiune, un termostat și un miez de încălzire,...
Pompă de apă — demontare și instalare
Pompă de apă — demontare și instalare
Demontarea Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Scurgeți lichidul de răcire. Scoateți cureaua de distribuție. Scoateți șuruburile de montare a pompei de apă. Figura 3.48. Amplasarea pompei de apă pe motor...
Sistem de alimentare cu energie electrică — descrierea designului
Sistem de alimentare cu energie electrică — descrierea designului
Sistemul de alimentare cu combustibil al motorului este alcătuit din piese care alimentează și curăță aerul către cilindrii motorului, un rezervor de combustibil, conductele de combustibil, un filtru de combustibil, o...
Sistem de evacuare
Sistem de evacuare
Sistemul de evacuare este utilizat pentru a elimina gazele de eșapament în atmosferă, împiedicând pătrunderea chiar și a unor cantități minime din acestea în interiorul vehiculului și reducând zgomotul motorului....
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Unitate de putere: Motoare pe benzina Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Unitate de putere: Motoare pe benzină Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Unitate de putere: Motoare pe benzina 1,6-2,0 l Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Unitate de putere: Motoare pe benzina «ES9J4» Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Unitate de putere: Motoare benzină Peugeot 807 (2002-2014)
Link către această secțiune în diferite formate
TEXTHTMLBB Code
Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.