Suspensie față și spate a mașinii Peugeot 305

Specificații privind suspensia și direcția
Suspensie față - independentă, cu arcuri elicoidale, amortizoare MacPherson și bară antiruliu. Suspensie spate - independentă, cu brațe longitudinale cu un punct de pivotare, arcuri elicoidale, lonjere amortizoare și...

Descrierea generală a suspensiei și direcției
Atât suspensia față, cât și cea spate la Peugeot 305 sunt independente. Lonjeroanele suspensiei față sunt de tip MacPherson și includ amortizoare telescopice cu dublă acțiune și arcuri elicoidale. Capetele inferioare...

Întreținere de rutină
1. Componentele suspensiei și ale direcției trebuie inspectate periodic. 2. Inspectați articulațiile suspensiei și elementele de fixare ale acestora, inclusiv bucșele de cauciuc, pentru joc excesiv, uzură și defecte. 3....

Suspensie și direcție — verificare și inspecție
1. Modelele în cauză sunt proiectate astfel încât suspensia nu poate fi considerată separat de direcție (și invers). 2. Toate piesele uzate, slăbite sau deteriorate trebuie înlocuite imediat. Mai jos este o listă de...

Suspensie față la modelele produse din 1983 — descriere
1. Suspensia față a celor mai recente modele este similară cu cea utilizată anterior, dar în loc de brațe inferioare ale suspensiei care controlau ecartamentul, sunt instalate brațe inferioare transversale ale...

Bară antiruliu față — demontare și montare
1. Demontarea și instalarea barei antiruliu față este posibilă fără utilizarea unor unelte speciale, însă, dacă demontați suportul stabilizatorului din mijloc, veți avea nevoie de unelte speciale pentru a-l instala...

Suport central bară antiruliu față — perete despărțitor
1. Este necesară o unealtă specială pentru a preîncărca suportul central al stabilizatorului (nr. articol 8.0903, nr. articol), pe care trebuie să o îndepărtați înainte de a demonta acest suport. Dacă nu aveți acest...

Alinierea barei antiruliu față (modele cu motor XU)
1. Această operațiune trebuie efectuată după demontarea suporturilor stabilizatoare sau după înlocuirea brațului suspensiei, a fuzetei sau a subcadrului față. 2. Scoateți plăcuțele de frână. 3. Puneți la loc roțile din...

Amortizor față — demontare și montare
1. Ridicați și susțineți partea din față a mașinii. Trageți frâna de mână. 2. Cea mai mare parte a lucrărilor necesare este descrisă în capitolul 7, Secțiunea 2, Paragrafele 2-7 . În plus, va trebui să scoateți etrierul...

Instalarea cartușului amortizorului față (modele produse înainte de 1983)
1. La modelele timpurii, lonjeronul față este realizat dintr-o singură bucată cu suportul butucului. Pentru a reduce costul înlocuirii lonjeroanelor, amortizoarele cu cartuș închis pentru lonjeroanele din față au...

Demontare și instalare stâlpului față (modele produse din 1983)
1. Producătorul prescrie ca această lucrare să fie efectuată folosind o serie de unelte speciale, inclusiv cabluri de fixare cu arc (sculă N 8.0903 AF). În principiu, dacă rack-ul este în stare bună, acesta poate fi...

Amortizor suspensie față — perete despărțitor
Demontarea și montarea arcului amortizorului și revizia integrală a amortizorului în sine, inclusiv înlocuirea discului de frână, necesită utilizarea unor unelte speciale și trebuie efectuate de către un specialist cu...

Amortizor spate — demontare și montare
1. Când lucrați în interiorul mașinii, scoateți bancheta din spate și raftul din spate pentru a accesa piulițele de montare ale stâlpului superior din spate. Deșurubați și scoateți 3 piulițe cu șaibe (șaibele trebuie...

Demontare și instalare amortizorului spate (modele Estate)
1. Pentru această lucrare veți avea nevoie de un dispozitiv special pentru comprimarea arcurilor amortizoarelor (unealtă N 8.0912). Dispozitivele de tip convențional nu sunt potrivite din cauza spațiului extrem de...

Braț de control spate — demontare și instalare (modele estate)
1. În timp ce lucrați în interiorul mașinii, scoateți ornamentul manetei frânei de mână. Deconectați cablul frânei de mână de pe partea pe care veți lucra. 2. Demontați amortizorul suspensiei spate (vezi mai sus). 3....

Amortizor suspensie spate — perete despărțitor
Ca și în cazul amortizoarelor față, reconstruirea celor spate necesită utilizarea unor unelte speciale și trebuie efectuată de către un specialist. Peretele din spate a brațului de suspensie pe modele Estate și "van" 1....

Ansamblul punții spate — demontare și montare
1. Deși nu veți putea înlocui singur bucșele de cauciuc ale suspensiei spate, deoarece această lucrare necesită utilizarea unor unelte speciale, în general ar trebui să puteți demonta singur ansamblul punții spate sau...

Braț oscilant al suspensiei spate — demontare și montare
1. Pregătiți mașina conform descrierii din secțiunea anterioară. Conducta de frână trebuie deconectată în punctul în care se conectează la furtunul de frână (din partea manetei care va fi scoasă). Secțiunea din spate a...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Șasiu, tren de rulare: Suspensie auto Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Șasiul, trenul de rulare: Suspensia mașinii Peugeot 807 (2002-2014)

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 307 (2001-2008)

Peugeot 305 (1977-1989)