Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Instalarea cartușului amortizorului față (modele produse înainte de 1983) (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Instalarea cartușului amortizorului față (modele produse înainte de 1983)
0
1. La modelele timpurii, lonjeronul față este realizat dintr-o singură bucată cu suportul butucului. Pentru a reduce costul înlocuirii lonjeroanelor, amortizoarele cu cartuș închis pentru lonjeroanele din față au început să fie produse în octombrie 1987. Procedura de înlocuire este descrisă mai jos.

2. Ridicați și susțineți partea din față a mașinii.

3. Scoateți roata din față.

4. Rugați un asistent să apese ferm pedala de frână și să o țineți în această poziție în timp ce scoateți piulița butucului.

5. Deșurubați șuruburile de montare a etrierului de frână și fixați-l lateral, astfel încât să nu interfereze.

6. Deconectați tija de direcție

7. Deconectați brațul inferior al suspensiei de la caroseria vehiculului.

8. Deșurubați piulița de la capătul barei antiruliu unde se conectează la brațul inferior al suspensiei.

9. Deconectați suportul superior al amortizorului de la cupa apărătoarei de noroi. Nu atingeți piulița tijei amortizorului în această etapă sub nicio formă.

10. Scoateți suportul butucului de la capătul arborelui de transmisie. Dacă canelurile arborelui de transmisie nu ies din butuc, arborele poate fi presat afară folosind șurubul central al unui extractor în trei puncte.

11. După demontarea lonjeroanei, comprimați arcul elicoidal folosind un dispozitiv special, asigurându-vă că nu alunecă de pe arc.

11. După demontarea lonjeroanei, comprimați arcul elicoidal folosind un dispozitiv special,…


12. Deșurubați piulița superioară a tijei amortizorului și scoateți piesele de montare. Capătul tijei poate avea o fantă sau o soclu hexagonal în care se introduce un dispozitiv care împiedică rotirea tijei în timp ce piulița este scoasă. Scoateți cu grijă arcul comprimat din suport.



13. Deșurubați piulița de compresie, scoateți pistonul cu tija și turnați fluidul hidraulic rămas în tubul amortizorului.

13. Deșurubați piulița de compresie, scoateți pistonul cu tija și turnați fluidul hidraulic rămas…


14. Instalați un nou cartuș de amortizor în tubul lonjeroanei și strângeți piulița de strângere la un cuplu de 12 kg m.

15. Instalați arcul elicoidal încă comprimat pe lonjeron și strângeți piulița tijei la cuplul necesar. Scoateți cu grijă dispozitivul folosit pentru comprimarea arcului din arc.

16. Instalați suportul pe mașină și strângeți toate elementele de fixare la cuplul necesar (consultați Specificațiile pentru capitolul 8 şi capitolul 9). Aplicați lichid de blocare a filetului la capătul arborelui de transmisie, instalați și strângeți noua piuliță a butucului și fixați-o prin introducerea gulerului său în canelura arborelui. Aplicați lichid de blocare a filetelor și pe filetul șuruburilor de montare a etrierului de frână.

17. După finalizare, apăsați puternic pedala de frână de 2-3 ori pentru a regla poziția plăcuțelor de frână.

Textul original se află la www.PeugeotBook.ru
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Suspensie auto
Următorul

Amortizor față — demontare și montare
Alinierea barei antiruliu față (modele cu motor XU)
Suport central bară antiruliu față — perete despărțitor
Bară antiruliu față — demontare și montare
Suspensie față la modelele produse din 1983 — descriere
Demontare și instalare stâlpului față (modele produse din 1983)
Amortizor suspensie față — perete despărțitor
Amortizor spate — demontare și montare
Demontare și instalare amortizorului spate (modele Estate)
Braț de control spate — demontare și instalare (modele estate)
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Înnoirea filtrului de combustibil — modele cu carburator Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Demontare și instalare ansamblului amortizorului față Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Grup de instrumente (modele înainte de 1992) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Curea dințată de acționare a arborelui cu came — instalarea Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Repararea amortizorului suspensiei față Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 29 + 32

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.