Specificații privind suspensia și direcția (Peugeot 305)

Cuprins: Director 🠇 Cuplu de strângere (kg m)* 🠇 Cuplu de strângere (Nm) 🠇 Cuplu de strângere (Nm) (cele mai…🠇

Suspensie față - independentă, cu arcuri elicoidale, amortizoare MacPherson și bară antiruliu.

Suspensie spate - independentă, cu brațe longitudinale cu un punct de pivotare, arcuri elicoidale, lonjere amortizoare și bară antiruliu.

Unghiuri de aliniere a roților față:

Convergență: 2-4 mm
Camber: 0°05'-1°35'
Unghiul de înclinare al știfturilor de direcție în planul longitudinal* este 0°10'-1°10'
Unghiul pivotului de direcție: 11°30'-12°30'

* Nu este reglabil

Geometria suspensiei față la modelele din 1983:

Camber* — 0°25' ±30'
Unghiul de înclinare al știfturilor de direcție în planul longitudinal* este de 1°45' ±0'
Convergenţă:

Modele cu motoare XL și XR până la numărul 9 030 081 — 3±1 mm
Modele cu motoare XL și XR de la numărul 9 030 082 și toate modelele cu motoare XU - 4±1 mm

Înclinarea axei de pivotare - 9°20' ±30'
Șină - 1420 mm

* Nu este reglabil

Geometria suspensiei spate la modelele din 1983:

Colaps:

Saloon — -1°00' ±30'
Break și furgonetă — -0°10' ±10'

Convergenţă:

Salon — 4,3±2 mm
Estate (cu excepția modelelor GT/GTX) — 0,8±2 mm
Break (GT/GTX) - 1,7±2 mm
"Van" - 0,8±2 mm

Șină - 1349 mm

Dimensiuni

Ampatament - 2,62 m

Urmări:

Roți față - 1,37 m
Roți spate - 1,322 m

Gardă la sol (la sarcină maximă):

GL — 0,125 m
GR — 0,123 m
SR — 0,120 m

Director

Tip - Cremalieră și pinion

Raport de transmisie: 20.1:1

Cerc de viraj (de la perete la perete) — 10,85 m (diametru)

Numărul de rotații ale volanului (din ecluză în ecluză) — 3,6

Direcție la modelele din 1983 și ulterioare cu motoare XU

Servodirecție - informații generale

Tip/specificație fluid hidraulic: Fluid de transmisie automată ATE tip Dexron II (Duckhams Uni-Matic)

Capacitatea sistemului hidraulic (umplerea din stare uscată) — 0,5 l (aproximativ)

Cuplu de strângere (kg m)*

Șuruburi de montare a casetei de direcție pe traversă - 4,6
Șurub de legătură cuplaj flexibil - 2.1
Șuruburi flanșă cuplaj flexibil - 2,5
Piulițe pentru articulația sferică a tijei de direcție - 3,6
Piulițe autoblocante pentru articulația sferică a tijei de direcție - 4.6
Bandaje pentru capacul amortizorului de direcție - 1.3

*Datele privind cuplul de strângere se aplică atât pentru servodirecție, cât și pentru cea fără servodirecție

Cuplu de strângere (Nm)

Suspensie față

Șurub de fixare a articulației sferice a brațului de control inferior - 49.1
Piulița șurubului pivotului interior al brațului de control inferior - 54
Șurub de blocare rigidă - 12,7

Bară antiruliu

Nuci de castel:

Cuplu minim - 59
Cuplu maxim - 117,7
Șuruburi structurale pentru fixare intermediară - 17.2
Șuruburi de fixare centrală - 34.3
Șuruburi suport exterior - 44.1

Amortizoare:

Șuruburi de montare superioare - 9.8
Piuliță de tijă - 44.1

Suspensie spate

Șuruburi de montare a amortizorului:

Superior - 9,7
Inferior - 44,1
Piulițe de montare pentru traversă - 29,4
Piulițele axului brațului oscilant (extern și intern) — 117,7
Șuruburi bară stabilizatoare - 34,3

Director

Șuruburi de montare a rack-ului - 39.2
Piulițe de cuplare elastice - 22.1
Șurub de fixare a cuplajului - 14,6
Piulițe de blocare pentru tija de direcție (modele timpurii și târzii) — 44,1
Piulițe pentru articulația sferică a tijei de direcție - 34.3
Piulițe de roată - 59

Cuplu de strângere (Nm) (cele mai recente modele)

Suspensie față

Șurub și piuliță de fixare pentru fuzetă - 54.2
Piuliță articulație sferică braț inferior - 29.8
Șurubul pivotant (față) al brațului de control inferior - 78,6
Șurub pivotant (spate) al brațului de control inferior - 44,7
Șuruburi suport braț de control inferior - 44,7
Șurubul care fixează biela barei stabilizatoare pe brațul inferior al suspensiei — 78,6
Piulițe și șuruburi pentru inelul și clema barei antiruliu - 24,4
Piuliță tijă amortizor - 44,7
Piulițe de montare lonjeron superior - 9,5