Suspensie spate - Independentă, cu brațe longitudinale cu un punct de pivotare, arcuri elicoidale, amortizoare și bară anti-ruliu.
Unghiuri de aliniere a roților din față:
- Apăsare: 2-4 mm
- Cameră - 0°05'-1°35'
- Unghiul de înclinare a pivotului în plan longitudinal* — 0°10'-1°10'
- Unghiul pivotului - 11°30'-12°30'
* Nu este reglabil
Geometria suspensiei față la modelele din 1983:
- Camber* — 0°25'±30'
- Unghiul de înclinare a pivotului în plan longitudinal* — 1°45'±0'
- Convergenţă:
- Modele cu motoare XL și XR până la numărul 9 030 081 — 3±1 mm
- Modele cu motoare XL și XR de la numărul 9 030 082 și toate modelele cu motoare XU - 4±1 mm
- Înclinarea axei Kingpin - 9°20'±30'
- Sine - 1420 mm
* Nu este reglabil
Geometria suspensiei spate pe modelele din 1983:
- Colaps:
- Saloon — -1°00'±30'
- Estate și "dubă" — -0°10'±10'
- Convergenţă:
- Salon — 4,3±2 mm
- Estate (cu excepția modelelor GT/GTX) — 0,8±2 mm
- Estate (GT/GTX) — 1,7±2 mm
- "Van" - 0,8±2 mm
- Sine - 1349 mm
Dimensiuni
Ampatament - 2,62 m
Urmări:
- Roțile din față - 1,37 m
- Roțile din spate - 1.322 m
Garda la sol (la sarcina maxima):
- GL — 0,125 m
- GR — 0,123 m
- SR — 0,120 m
Director
Tip - Cremallera și pinion
Raport de transmisie: 20,1:1
Cercul de întoarcere (de la perete la perete) — 10,85 m (diametru)
Numărul de rotații ale volanului (din oprire în oprire) — 3,6
Direcție pe modelele din 1983 și ulterioare cu motoare XU
Servodirecție - date generale
Tipul/specificația fluidului de lucru - Lichid transmisie automată ATE tip Dexron II (Duckhams Uni-Matic)
Capacitatea sistemului hidraulic (umplere din stare uscată) — 0,5 l (aproximativ)
Cuplu de strângere (kg m)*
- Șuruburi de fixare a mecanismului de direcție pe traversă - 4.6
- Șurub de legătură cuplaj elastic - 2.1
- Șuruburi flanșe de cuplare flexibile - 2.5
- Piulițe de știft de articulație a bielei de legătură - 3.6
- Piulițe de blocare a articulației sferice tijă - 4.6
- Bandaje pentru capacul amortizorului de direcție - 1.3
*Datele cuplului de strângere se aplică atât pentru servodirecție, cât și pentru non-direcție
Cuplu de strângere (Nm)
Suspensie fata
- Șurub de prindere a știftului articulației sferice braț de control inferior - 49.1
- Piuliță șurub pivotant interior al brațului de control inferior - 54
- Șurub de oprire greu - 12.7
Bară antiruliu
Nuci de castel:
- Moment minim - 59
- Cuplul maxim - 117,7
- Șuruburi structurale ale fixării mijlocii - 17.2
- Șuruburi de clemă de montare din mijloc - 34.3
- Șuruburi suport exterior - 44.1
Amortizoare:
- Șuruburi de montare superioară - 9.8
- Nuca tulpină - 44.1
Suspensie spate
Șuruburi de fixare a amortizorului:
- Superior - 9,7
- Inferioară - 44,1
- Piulițe de montare a traverselor - 29.4
- Piulițe arbore braț de tracțiune (externă și internă) — 117,7
- Șuruburi bară antiruliu - 34.3
Director
- Șuruburi de montare în rack - 39.2
- Piulițe elastice de cuplare - 22.1
- Șurubul clemei ambreiajului - 14.6
- Piulițe de blocare a tirantului (modele timpurii și târzii) — 44,1
- Piulițe știft articulație sferică tijă - 34.3
- Piulițe pentru roți - 59
Cuplu de strângere (Nm) (ultimele modele)
Suspensie fata
- Șurubul de prindere și piulița fuzetului de direcție - 54.2
- Piuliță sferică braț de control inferior - 29.8
- Brațul de control inferior șurub pivot (față) - 78.6
- Șurub pivot (spate) braț de control inferior - 44.7
- Șuruburi suport braț de control inferior - 44.7
- Șurub pentru fixarea legăturii barei stabilizatoare la brațul de control inferior - 78.6
- Inel bară antiruliu și piulițe și șuruburi de strângere - 24.4
- Piuliță tijei amortizorului - 44.7
- Piulițe de fixare superioare lonjeroane suspensie - 9.5
Suspensie spate (modele imobiliare)
- Piuliță amortizor - 17.6
- Șurubul pivotant și piulița brațului de control - 127.5
- Suporturi pentru bară antiruliu - 63.7
- Piulițe de fixare a axei spate pe caroserie:
- Faţă (câte două pe fiecare parte) — 27,1
- Spate (câte unul pe fiecare parte) — 12,2