Задно окачване - Независимо, с надлъжни рамена с една точка на въртене, винтови пружини, амортисьори и стабилизираща щанга.
Ъгли на подравняване на предните колела:
- Навътре: 2-4 мм
- Наклон - 0°05'-1°35'
- Ъгъл на наклона на щифтовете в надлъжната равнина* — 0°10'-1°10'
- Ъгъл на щифта - 11°30'-12°30'
* Не се регулира
Геометрия на предното окачване на модели от 1983 г. насам:
- Наклон* — 0°25'±30'
- Ъгъл на наклона на щифтовете в надлъжната равнина* — 1°45'±0'
- Конвергенция:
- Модели с двигатели XL и XR до номер 9 030 081 — 3±1 mm
- Модели с двигатели XL и XR от номер 9 030 082 и всички модели с двигатели XU - 4±1 mm
- Наклон на оста на щифта — 9°20'±30'
- Следа - 1420 мм
* Не се регулира
Геометрия на задното окачване на модели от 1983 г. насам:
- Свиване:
- Saloon — -1°00'±30'
- Комби и "ван" — -0°10'±10'
- Конвергенция:
- SaLoon — 4,3±2 мм
- Estate (с изключение на моделите GT/GTX) — 0,8±2 мм
- Комби (GT/GTX) — 1,7±2 мм
- "Фургон" - 0,8±2 мм
- Следа - 1349 мм
Размери
Междуосие - 2,62м
Песен:
- Предни колела - 1.37м
- Задни колела - 1.322м
Пътен просвет (при пълно натоварване):
- GL — 0,125 м
- GR — 0,123 м
- SR — 0,120 м
Кормилно управление
Тип - Рейка и пиньон
Предавателно отношение: 20.1:1
Кръг на завъртане (от стена до стена) — 10,85 м (диаметър)
Брой завъртания на волана (от спирка до спирка) — 3,6
Кормилно управление на модели от 1983 г. и по-късни с двигатели XU
Серво управление - общи данни
Тип/спецификация на работната течност - Течност за автоматични трансмисии ATE тип Dexron II (Duckhams Uni-Matic)
Капацитет на хидравличната система (пълнене от сухо състояние) — 0,5 л (приблизително)
Момент на затягане (kg m)*
- Болтове за закрепване на кормилната уредба към напречната греда - 4.6
- Еластичен съединителен анкерен болт - 2.1
- Болтове за фланец на гъвкав съединител - 2,5
- Гайки на щифтове на сферични шарнири - 3.6
- Контрагайки на сферични шарнири на напречна щанга - 4.6
- Бандажи на капака на амортисьора на кормилното управление - 1.3
*Данните за въртящия момент на затягане се отнасят както за кормилно управление със сервоусилвател, така и за управление без сервоусилвател
Момент на затягане (Nm)
Предно окачване
- Стягащ болт на щифта на сферичния шарнир на долното управляващо рамо - 49.1
- Гайка на вътрешния шарнирен болт на долното управляващо рамо - 54
- Твърд стоп болт - 12.7
Стабилизираща щанга
Крепки ядки:
- Минимален момент - 59
- Максимален въртящ момент - 117,7
- Конструктивни болтове на средното закрепване - 17.2
- Болтове за скоба за среден монтаж - 34.3
- Болтове на външна опорна скоба - 44.1
Амортисьори:
- Болтове за горен монтаж - 9.8
- Стебло гайка - 44.1
Задно окачване
Монтажни болтове на амортисьора:
- Горна - 9.7
- Долен - 44.1
- Напречни монтажни гайки - 29.4
- Гайки на вала на задното рамо (външни и вътрешни) — 117,7
- Болтове на стабилизираща щанга - 34.3
Кормилно управление
- Болтове за монтаж на стелажи - 39.2
- Еластични съединителни гайки - 22.1
- Болт за скоба на съединителя - 14.6
- Контрагайки на кормилна щанга (ранни и късни модели) — 44,1
- Гайки на щифтове на сферични шарнири - 34.3
- Гайки на джантите - 59
Момент на затягане (Nm) (последни модели)
Предно окачване
- Стягащ болт и гайка на кормилния накрайник - 54.2
- Гайка на сферичната шарнира на долното рамо - 29.8
- Шарнирен болт (преден) долно рамо - 78.6
- Шарнирен болт (заден) долно рамо - 44.7
- Болтове на скобата на долното управление - 44.7
- Болт за закрепване на щангата на стабилизатора към долното рамо - 78.6
- Пръстен на стабилизираща щанга и затягащи гайки и болтове - 24.4
- Гайка на щангата на амортисьора - 44.7
- Гайки за закрепване на горната стойка на окачването - 9,5
Задно окачване (модели имоти)
- Гайка на амортисьор - 17.6
- Шарнирен болт и гайка на контролното рамо - 127.5
- Стойки за стабилизираща щанга - 63.7
- Монтажни гайки на задния мост към тялото:
- Отпред (две от всяка страна) — 27,1
- Задна (по един от всяка страна) — 12,2