2. Прекарайте задържащите кабели (ако се използват) през специални отвори в горната част на стелажа. Закачете втората тежест на всеки от кабелите в гнездото в долното пружинно гнездо.
3. Разхлабете 3-те горни монтажни гайки на подпората, без още да ги сваляте.
4. Разхлабете гайките или болтовете на желаното предно колело, повдигнете и подпрете предната част на автомобила и свалете колелото.
5. Фиксирайте задвижващия вал с помощта на специалния инструмент ' 8.0615 H (или подобни), така че да не излиза от корпуса на главната предавка.
6. Разкачете долната връзка на стабилизиращата щанга.
7. Отстранете гайката и болта от скобата, закрепваща кормилния колян към подпората.
8. Опънете стяга с помощта на писалка торцевого ключ с "квадрат" на 1/4 инча. Дръпнете цапфу от долната част на шкафовете, като се уверите, да не се прикрепя спирачен маркуч.
9. Отстранете 3 гайки и шайби от горната стойка на подпората. Отстранете стойката от колата, като се уверите, че задържащите кабели не се разместват.
10. Стелажът се монтира в обратен ред. Моля, обърнете внимание на следните точки:
- а. Използвайте нови самозаключващи се гайки на горната стойка на подпората и на скобата на оста.
- b. След като колата се спусне върху колелата си, затегнете всички крепежни елементи до необходимия въртящ момент.
- v. Ако подпората не захване напълно скобата на кормилния кокал, спуснете автомобила на земята, разхлабете гайката на скобата, позиционирайте подпората правилно и затегнете отново гайката.
- g. Ако сте сменили подпората, затегнете гайката на стеблото до определения въртящ момент и след това я заключете, като забиете втулката й в жлеба на стеблото. Когато затягате гайката, задръжте пръта да не се върти.