2. Подготвителните дейности са посочени в глава 7, раздел 2, параграфи 2-7. Преди всичко обаче трябва да свалите 2-та болта на средната стойка на стабилизатора (вижте снимката). Не пипайте 2-те гайки и болтове на скобите, които са на самия амортисьор, т.к След монтажа те трябва да бъдат регулирани с помощта на специален инструмент.
#img1#
3. След като свалите долното контролно рамо от едната страна, отстранете шплинта, шайбата и шайбата от противоположния край на стабилизатора и спуснете колата върху колелата.
4. Развийте болтовете на двете стойки на стабилизатора, повдигнете предната част на автомобила и извадете стабилизатора, като наклоните свободния му край. Отстранете шайбата и дистанционния пръстен от току-що разкачения втори край на стабилизатора.
5. Внимателно проверете средната стойка на стабилизатора за деформации и пукнатини и проверете дали не може да се върти свободно. Ако е в добро състояние, не е необходимо да се сменя. Ако се нуждае от подмяна, вижте следващия раздел.
6. Стабилизаторът се монтира в обратен ред. Вижте също глава 7, Раздел 2, защото За да подравните долните рамена на окачването, ще трябва да натоварите предната част на автомобила.
7. Преди да монтирате стабилизатора, намажете двата му края с грес Kluber Proba 270 Altemp (част № 9730.67). Ако сте свалили или сменили стойката на централния стабилизатор, трябва да я затегнете предварително, преди да затегнете външните монтажни болтове (вижте следващия раздел).