2. Подготвителните дейности са посочени в глава 7, Раздел 2, Параграфи 2-7. Преди всичко обаче трябва да отстраните двата болта, които закрепват средния държач на стабилизатора (вижте снимката). Не докосвайте 2-те гайки и болта на скобите, разположени на самия амортисьор, тъй като те трябва да се регулират със специален инструмент след монтажа.
#img1#
3. След като свалите долния носач от едната страна, свалете шплинта, шайбата и шайбата от противоположния край на стабилизатора и спуснете колата върху колелата ѝ.
4. Развийте болтовете на двата държача на стабилизатора, повдигнете предната част на автомобила и свалете стабилизатора, като наклоните свободния му край. Отстранете шайбата и дистанционния пръстен от втория край на стабилизатора, който току-що разкачихте.
5. Внимателно проверете средния държач на стабилизатора за деформации и пукнатини и проверете дали не може да се върти свободно. Ако е в добро състояние, не е необходимо да се подменя. Ако се нуждае от подмяна, моля, вижте следващия раздел.
6. Стабилизаторът се монтира в обратен ред. Вижте също глава 7, Раздел 2, защото за да се подравнят долните носачи на окачването, ще е необходимо да се натовари предната част на автомобила.
7. Преди да монтирате стабилизатора, намажете двата края с грес Kluber Proba 270 Altemp (номер на част 9730.67). Ако сте свалили или сменяли централния държач на стабилизатора, трябва да го натегнете предварително, преди да затегнете болтовете на външния държач (вижте следващия раздел).
Оригиналният текст се намира на [Peugeotbook.ru]