2. Działania przygotowawcze są wskazane w rozdział 7, Sekcja 2, Paragrafy 2-7. Najpierw jednak należy odkręcić dwie śruby mocujące środkowy stabilizator (zobacz zdjęcie). Nie należy dotykać 2 nakrętek i śrub na zaciskach znajdujących się bezpośrednio na amortyzatorze, ponieważ po montażu należy je wyregulować przy użyciu specjalnego narzędzia.
#img1#
3. Po wyjęciu dolnego wahacza z jednej strony, wyjmij sworzeń, podkładkę i podkładkę z przeciwległego końca stabilizatora i opuść samochód na koła.
4. Odkręć śruby dwóch mocowań stabilizatora, podnieś przód samochodu i wyjmij stabilizator, przechylając jego wolny koniec. Zdejmij podkładkę i pierścień dystansowy z drugiego końca stabilizatora, który właśnie odłączyłeś.
5. Dokładnie sprawdź, czy środkowe mocowanie stabilizatora nie jest odkształcone lub popękane i czy nie może się swobodnie obracać. Jeżeli jest w dobrym stanie, nie ma potrzeby go wymieniać. Jeśli konieczna jest wymiana, zapoznaj się z następną sekcją.
6. Montaż stabilizatora wykonuje się w odwrotnej kolejności. Zobacz także rozdział 7, Sekcja 2, ponieważ w celu ustawienia dolnych wahaczy konieczne będzie obciążenie przodu samochodu.
(Informacje zamieszczone na stronie internetowej: PeugeotBook.ru)
7. Przed montażem stabilizatora należy posmarować oba jego końce smarem Kluber Proba 270 Altemp (numer części 9730.67). Jeśli zdemontowałeś lub wymieniłeś mocowanie środkowego stabilizatora, powinieneś je wstępnie naprężyć przed dokręceniem śrub mocowania zewnętrznego (zobacz następną sekcję).