Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Słupek przedni — wymontowanie i zamontowanie (Peugeot 405)

  • Główna
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Słupek przedni — wymontowanie i zamontowanie
0
Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇

Wyjmowanie



Uwaga! Wszystkie nakrętki Nyloc, które zostały odkręcone podczas demontażu, muszą zostać wymienione na nowe. Gwinty tych nakrętek pokryte są środkiem zapobiegającym odkręcaniu, który jest skuteczny wyłącznie przy pierwszym użyciu nakrętki.


1. Podnieś przód pojazdu i zabezpiecz go na podstawkach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.

1. Podnieś przód pojazdu i zabezpiecz go na podstawkach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.


2. W komorze silnika zdejmij plastikową zaślepkę ochronną z górnej części przedniego słupka. Odkręcić, ale nie całkowicie, dwie nakrętki górnego mocowania przedniego słupka (oznaczone strzałkami).

3. Odłącz przewody elektryczne i węże od stojaka.

4. Odkręć śrubę mocującą łącznik drążka stabilizatora do kolumny i oddziel łącznik od kolumny.

4. Odkręć śrubę mocującą łącznik drążka stabilizatora do kolumny i oddziel łącznik od kolumny.


5. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę zaciskową mocującą kolumnę resorującą do zwrotnicy. Aby zapobiec opadnięciu zwrotnicy i piasty, podczas demontażu kolumny kierowniczej należy przywiązać dolne ramię lub piastę do dolnej ramy za pomocą drutu.



6. Aby ułatwić demontaż zwrotnicy z kolumny resorującej, zamontuj ściskacz sprężyn i lekko ściśnij sprężyny.

7. Włóż dźwignię w rowek zwrotnicy i poszerz rowek na tyle, aby umożliwić wyjęcie zwrotnicy z kolumny resorującej.

8. Zdejmij zwrotnicę z kolumny resorującej, a następnie całkowicie odkręć dwie nakrętki górnego mocowania kolumny resorującej i wyjmij kolumnę resorującą spod nadkola.

Instalacja



1. Zamontuj przedni słupek tak, aby kołek ustalający górnej płyty montażowej został prawidłowo umieszczony w odpowiednim otworze. Wyrównaj dolny koniec kolumny ze zwrotnicą. W tym przypadku konieczne jest wyrównanie szczeliny w zacisku zwrotnicy z występem na końcu listwy zębatej.

2. Sprawdź, czy dolna część kolumny resorującej jest prawidłowo wyrównana ze zwrotnicą. Włóż śrubę zaciskową od tyłu pojazdu i zabezpiecz ją nową nakrętką.

3. Przykręć łącznik drążka stabilizatora do kolumny resorującej.

4. Przykręć nakrętki mocujące górną półkę i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.

5. Odkręć i wyjmij ściskacz sprężyny.

6. Przymocuj przewody i węże elektryczne do uchwytu bagażnika.

7. Zamontuj koło i opuść pojazd.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Szirokow Arseny
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 405: Przednie zawieszenie
Następny

Wymiana łożyska piasty przedniej
Zwrotnica — wymontowanie i zamontowanie
Specyfikacja zawieszenia przedniego
Zawieszenie przednie — opis konstrukcji
Naprawa przedniego słupka
Dolny wahacz zawieszenia przedniego — wymontowanie i zamontowanie
Dolny sworzeń kulowy zawieszenia przedniego
Przedni stabilizator zawieszenia
Łącznik stabilizatora zawieszenia przedniego
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Zderzak przedni — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Silnik DW10 TD — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Zderzak przedni i tylny — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Zderzak przedni — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Przedni stabilizator przechyłu — wymontowanie i zamontowanie Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 35 + 31

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Silniki benzynowe 1,6-2,0 l
  • Silniki diesla
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Jednopunktowy wtrysk paliwa
  • Wielopunktowy wtrysk paliwa
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia MA
  • Ręczna skrzynia BE
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.