Ściskanie sprężyny za pomocą kompresora sprężynowego
1. Zdejmij przedni słupek z samochodu i oczyść go z brudu. Za pomocą specjalnego urządzenia ściśnij sprężynę tak, aby jej górna miseczka została rozładowana.
Uwaga! Stosując specjalne urządzenie do ściskania sprężyn, należy upewnić się, że zwoje sprężyny są pewnie uchwycone, a sprężyna jest ściskana z przeciwnych stron. Sprężyna ma bardzo dużą siłę ściskającą, dlatego należy używać wyłącznie niezawodnych narzędzi. Nigdy nie wiąż sprężyny drutem.
Uwaga! Nakrętkę mocującą centralną można odkręcić tylko wtedy, gdy sprężyna jest ściśnięta.
2. Zabezpiecz drążek amortyzatora przed obracaniem się za pomocą klucza 7 mm, a następnie przy pomocy drugiego klucza płaskiego odkręć nakrętkę centralną mocującą drążek amortyzatora.
3. Zdejmij nakrętkę, podkładkę, uszczelkę kubka, płytkę montażową, poduszkę gumową i dwa podkładki dystansowe.
4. Zdejmij górne gniazdo sprężyny.
5. Zdejmij podkładkę i gumową osłonę ochronną.
6. Zdejmij amortyzator.
7. Wyjmij sprężynę śrubową.
8. Sprawdź wszystkie elementy amortyzatora pod kątem zużycia, uszkodzeń lub odkształceń. Sprawdź płynność ruchu drążka amortyzatora. Sprawdź amortyzator pod kątem szczelności oraz czy na jego drążku nie ma wżerów na całej długości.
Artykuł oparty na materiale ze strony internetowej PeugeotBook.ru
9. Złóż stojak w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu, a także postępuj zgodnie z rysunkami zamieszczonymi w poniższych punktach. 10–19.
10. Podczas montażu dolny koniec sprężyny powinien znaleźć się w wycięciu (wskazane strzałką) gniazda wiosenne.
11. Zamontuj amortyzator.
12. Załóż gumową osłonę ochronną.
13. Załóż podkładki na osłonę ochronną.
14. Zamontuj górne gniazdo sprężyny.
 |
 |
15. Zainstaluj spód (rysunek po lewej stronie) i góra (rysowanie po prawej stronie) płytki dystansowe.
16. Zainstaluj podkładkę gumową.
17. Zamontuj płytę podporową.
18. Zamontuj uszczelkę kubka.
19. Załóż podkładki i nakrętki.