2. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
3. Samochody z ABS. Zwolnij przewód czujnika ABS (czujnik prędkości koła) z uchwytu na kolumnie amortyzatora.
4. Odkręć nakrętkę 1 sworznia sworznia kulowego mocującego wahacz do zwrotnicy, a także nakrętkę 2 mocującą drążek stabilizatora do kolumny stabilizatora (zobacz ilustrację).
2.4 Odkręć nakrętkę 1 sworznia sworznia kulowego mocującego wahacz do zwrotnicy, a także nakrętkę 2 mocującą drążek stabilizatora do kolumny stabilizatora
5 Za pomocą odpowiedniego ściągacza "a" wypchnąć sworzeń sworznia kulowego ramienia poprzecznego ze zwrotnicy (zobacz ilustrację 2.4), a następnie odkręcić śrubę 1, która mocuje dolną część kolumny amortyzatora do zwrotnicy (zobacz ilustrację 2.5).
2.5 Odkręć śrubę 1, która mocuje dolną część kolumny amortyzatora do zwrotnicy
A - występ zapewniający prawidłową pozycję montażową kolumny amortyzatora
B - szczelina (zamek) otworu, w którym mocowana jest dolna część kolumny amortyzatora
C - wypustki blokujące zapobiegające przesuwaniu się amortyzatora w dół
Uwaga! Zabezpiecz wał napędowy, aby zapobiec jego wypadnięciu po wyjęciu amortyzatora.
6. Pojazdy z jednostką sterującą zawieszeniem. Zdjąć osłonę ochronną 3 z błotnika, nacisnąć zatrzaski i zdjąć osłonę filtra 4, odłączyć wtyczkę 5 i wyjąć filtr 6 (zobacz ilustrację).
2.6 Zdjąć osłonę ochronną 3 z błotnika, nacisnąć zaciski i zdjąć osłonę filtra 4, odłączyć wtyczkę 5 i wyjąć filtr 6. Pojazdy z jednostką sterującą zawieszeniem
7. Odkręć trzy śruby 7 mocujące górne mocowanie kolumny amortyzatora do błotnika (zobacz ilustrację 2.6).
8. Włóż klucz nasadowy lub specjalne narzędzie "a" w szczelinę otworu zwrotnicy i obróć go w kierunku wskazanym strzałką (zobacz ilustrację), aby zwiększyć szerokość szczeliny, co umożliwi demontaż dolnej części amortyzatora poprzez obrócenie zwrotnicy o ćwierć obrotu.
2.8 Włóż klucz nasadowy lub specjalne narzędzie "a" w szczelinę otworu zwrotnicy i przekręć go w kierunku strzałki, aby poszerzyć szczelinę
Uwaga! Przed wymontowaniem amortyzatora zaleca się ściśnięcie jego sprężyny przy pomocy odpowiednich uchwytów zaciskowych, np. FACOM lub MG INTERNATIONAL, stosowanych w specjalistycznych warsztatach PEUGEOT.
9. Ściśnij sprężynę amortyzatora za pomocą specjalnych uchwytów zaciskowych FACOM lub MG INTERNATIONAL (patrz ilustracja, części "a" i "b").
Uwaga! Aby zdemontować kolumnę amortyzatora za pomocą uchwytu zaciskowego MG INTERNATIONAL, należy zamontować uchwyt zgodnie z ilustracją 2.9, a następnie dokręcić nakrętki 8 i 9, ściskając w ten sposób sprężynę kolumny.
2.9 Ściśnij sprężynę amortyzatora za pomocą specjalnych uchwytów zaciskowych
10. Zdejmij kolumnę amortyzatora, popychając ją do góry, a następnie przechylając i wyciągając przez nadkole (zobacz strzałki na ilustracji).
2.10 Zdejmij kolumnę amortyzatora, popychając ją do góry, a następnie przechylając i wyciągając przez nadkole (zobacz strzałki)
Uwaga! Amortyzator jest demontowany wraz z przymocowanym do niego drążkiem stabilizatora.
Montaż amortyzatora wykonuje się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.