2. Scoateți roata din față corespunzătoare.
3. Mașini cu ABS. Eliberați cablul senzorului ABS (senzor de viteza rotii) de pe suportul amortizorului.
4. Deșurubați piulița 1 a știftului articulației sferice care fixează brațul de articulație de direcție, precum și piulița 2, care fixează bara antiruliu de bara stabilizatoare (vezi ilustrația).
2.4 Deșurubați piulița 1 a știftului articulației sferice care fixează brațul de articulație de direcție, precum și piulița 2, care fixează bara antiruliu de loncherul barei antiruliu
5 Folosind un extractor adecvat "a", apăsați știftul articulației sferice a brațului transversal din articulația de direcție (vezi ilustrația 2.4), și apoi deșurubați șurubul 1, care fixează partea inferioară a barei amortizorului de articulația de direcție (vezi ilustrația 2.5).
2.5 Deșurubați șurubul 1, care fixează partea inferioară a barei amortizorului de articulația de direcție
A - o proeminență care asigură poziția corectă de montare a barei amortizorului
B - fantă (blocare) a găurii în care este atașată partea inferioară a barei amortizorului
C - proeminențe de blocare care împiedică mișcarea amortizorului în jos
Atentie! Asigurați arborele de antrenare pentru a preveni căderea acestuia după ce amortizorul este îndepărtat.
6. Vehicule cu unitate de control suspensie. Scoateți capacul de protecție 3 de la apărător de noroi, apăsați zăvoarele și scoateți capacul filtrului 4, deconectați ștecherul 5 și scoateți filtrul 6 (vezi ilustrația).
2.6 Scoateți capacul de protecție 3 de pe apărător de noroi, apăsați clemele și scoateți capacul filtrului 4, deconectați ștecherul 5 și scoateți filtrul 6. Vehicule cu unitate de control a suspensiei
7. Deșurubați cele trei șuruburi 7 care fixează suportul superior al amortizorului de apărător de noroi (vezi ilustrația 2.6).
8. Introduceți cheia tubulară sau unealta specială "a" în fanta orificiului de pe articulația de direcție și rotiți-o în direcția săgeții (vezi ilustrația), pentru a mări lățimea fantei, ceea ce va permite îndepărtarea părții inferioare a amortizorului prin rotirea articulației de direcție cu un sfert de tură.
2.8 Introduceți cheia tubulară sau unealta specială "a" în fanta orificiului de pe articulația de direcție și rotiți-o în direcția săgeții pentru a mări lățimea fantei
Atentie! Înainte de a scoate amortizorul, se recomandă comprimarea arcului acestuia folosind mânere de prindere adecvate, precum FACOM sau MG INTERNATIONAL, care sunt utilizate în atelierele de specialitate PEUGEOT.
9. Comprimați arcul amortizorului folosind mânere speciale de prindere FACOM sau MG INTERNATIONAL (vezi ilustrația, părțile "a" și "b").
Atentie! Pentru a scoate bara amortizorului utilizând mânerul de prindere MG INTERNATIONAL, instalați mânerul așa cum se arată în Ilustrația 2.9, apoi strângeți piulițele 8 și 9, comprimând astfel arcul amortizorului.
2.9 Comprimați arcul amortizorului cu mânere speciale de prindere
10. Scoateți bara amortizorului împingând-o în sus, apoi înclinând-o și trăgând-o prin pasajul roții (vezi săgețile din ilustrație).
[Sursa articolului este site-ul web: PEUGEOTBOOK]
2.10 Scoateți bara amortizorului împingând-o în sus, apoi înclinând-o și trăgând-o prin pasajul roții (vezi săgeți)
Atentie! Structura amortizorului este îndepărtată împreună cu bara anti-ruliu atașată de aceasta.
Structura amortizorului este instalată în ordinea inversă a demontării.