2. Зніміть переднє колесо.
3. Автомобілі з ABS. Вивільніть кабель датчика ABS (датчика швидкості обертання колеса) із тримача на амортизаційній стійці.
4. Відкрутіть гайку 1 пальця кульової опори кріплення поперечного важеля до поворотного кулака, а також гайку 2, якою штанга стабілізатора поперечної стійкості кріпиться до стійки стабілізатора (див. ілюстрацію).
2.4 Відкрутіть гайку 1 пальця кульової опори кріплення поперечного важеля до поворотного кулака, а також гайку 2, якою штанга стабілізатора поперечної стійкості кріпиться до стійки стабілізатора
5 Випресуйте відповідним знімачом "а" палець кульової опори поперечного важеля з поворотного кулака (див. ілюстрацію 2.4), а потім викрутіть болт 1, яким нижня частина амортизаційної стійки кріпиться до поворотного кулака (див. ілюстрацію 2.5).
2.5 Викрутіть болт 1, яким нижня частина амортизаційної стійки кріпиться до поворотного кулака
А - виступ, що забезпечує правильне монтажне положення амортизаційної стійки
В - шліц (замок) отвору, в якому кріпиться нижня частина амортизаційної стійки
С - стопорні виступи, що перешкоджають зміщенню амортизаційної з тонкими вниз
Увага! Закріпіть вал, щоб він не впав після зняття амортизаційної стійки.
6. Автомобілі з блоком керування підвіскою. Зніміть з бризковика захисну накладку 3, відіжміть фіксатори та вийміть кришку 4 фільтра, від'єднайте штекер 5 та зніміть фільтр 6 (див. ілюстрацію).
2.6 Зніміть з бризковика захисну накладку 3, відтисніть фіксатори та вийміть кришку 4 фільтра, від'єднайте штекер 5 та зніміть фільтр 6. Автомобілі з блоком керування підвіскою
7. Викрутіть три болта 7, якими до бризковика кріпиться верхня опора амортизаційної стійки (див. ілюстрацію 2.6).
8. Вставте в шліць отвори на поворотному кулаку торцевий ключ або спеціальний пристрій "а" і поверніть його за напрямком стрілки (див. ілюстрацію), щоб збільшити ширину шліцю, що дозволить витягти нижню частину амортизаційної стійки, повернувши поворотний кулак на чверть оберту.
2.8 Вставте в шліць отвори на поворотному кулаку торцевий ключ або спеціальний пристрій "а" і поверніть його в напрямку стрілки, щоб збільшити ширину шліцю
Увага! Рекомендується перед зняттям амортизаційної стоїки стиснути її пружину відповідними затискними рукоятками, наприклад, FACOM або MG INTERNATIONAL, які використовуються у спеціалізованих майстернях PEUGEOT.
9. Стисніть пружину амортизаційної стійки спеціальними затискними рукоятками FACOM або MG INTERNATIONAL (див. ілюстрацію, частини "а" та "б").
Увага! Щоб зняти амортизаційну стійку за допомогою затискної рукоятки MG INTERNATIONAL, встановіть рукоятку так, як показано на ілюстрації 2.9, а потім затягніть гайки 8 і 9, стиснувши пружину стійки.
2.9 Стисніть пружину амортизаційної стійки спеціальними рукоятками
10. Зніміть амортизаційну стійку, подавши її вгору, а потім нахиліть та виведіть через колісну нішу (див. стрілки на ілюстрації).
2.10 Зніміть амортизаційну стійку, подавши її вгору, а потім нахиліть і виведіть через колісну нішу (див. стрілки)
Увага! Амортизаційна стійка знімається разом із закріпленою на ній стійкою стабілізатора поперечної стійкості.
Установка амортизаційної стійки проводиться у послідовності, зворотній зняття.