Informații generale despre sistemul de evacuare Sistemul de evacuare constă dintr-o galerie de evacuare, un turbocompresor, o țeavă frontală, un amortizor și un catalizator (vezi ilustraţiile 1.0-1.0 şi). Conducta de jos este conectată la galeria de evacuare și, la...
Catalizator — informații generale Catalizatorul este conceput pentru a reduce nivelul de substanțe nocive din gazele de eșapament. Este alcătuit dintr-un monolit ceramic acoperit cu un strat protector, pe care se află săruri de metale nobile, care...
Turbocompresor — principiu de funcționare Vehiculele diesel enumerate în acest manual sunt echipate cu un turbocompresor cu gaze de eșapament. În turbocompresor, două roți ale turbinei sunt instalate pe un arbore, care sunt situate în carcase separate unul de...
Turbocompresor — demontare și instalare Vehicule cu motor diesel DK5ATE Retragere 1. Ridicați mașina, puneți-o pe suporturi de cric. 2. Scoateți apărătoarea de noroi din compartimentul motor. 3. Goliți uleiul de transmisie 4. Scoateţi arborele de transmisie...
Sistem de evacuare — înlocuire componente În timpul asamblarii, componentele de evacuare formează o singură unitate, cu toate acestea, pot fi înlocuite individual, dar în acest caz, este necesar un tăietor de țevi special pentru a separa țevile, al căror număr...
Sistem de evacuare — test de scurgere 1. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti într-o zonă bine ventilată. Acoperiți țeava de evacuare cu o cârpă. 2. Verificați activitatea auditivă a sistemului de eliberare a gazelor umplute. Dacă este necesar, aplicați...
Sistem de recirculare a gazelor de esapament — informatii generale Reducerea conținutului de oxizi de azot din gazele de eșapament ale motorului se realizează prin echiparea mașinii cu un sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Sistemul asigură îndepărtarea unei părți din...