5.1 Asigurați arcul amortizorului cu suporturile "a"
2. Ridicați partea din față a mașinii, așezați-o pe suporturi de cric și scoateți roțile din față.
3. Scoateți apărătoarele de noroi 1 de pe ambele arcuri de roată (vezi ilustrația).
5.3 Scoateți apărătoarele de noroi 1 de pe ambele arcuri de roată
4. Deșurubați șuruburile superioare ale celor 2 suporturi care fixează motorul de subcadru (vezi ilustrația).
5.4 Deșurubați șuruburile superioare ale celor 2 suporturi care fixează motorul de subcadru
5. Deșurubați șuruburile inferioare ale celor 3 suporturi de montare a motorului de subcadru (vezi ilustrația 5.4).
6. Deșurubați cele 4 piulițe care fixează bara anti-ruliu de ambele lonjeroane (vezi ilustrația 5.4). Cuplul de strângere al piulițelor este de 40 Nm.
7. Deșurubați piulițele celor 5 știfturi sferice ale capetelor tirantului (vezi ilustrația5.4). Cuplul de strângere al piulițelor este de 35 Nm.
8. Deșurubați piulița 6 a articulației sferice care fixează brațul triunghi inferior de articulația de direcție (vezi ilustrația). Cuplul de strângere al piuliței 6-45 Nm.
5.8 Deșurubați piulița 6 a articulației sferice care fixează brațul transversal inferior de articulația de direcție
9. Apăsați știfturile celor 7 articulații sferice folosind un extractor adecvat (vezi ilustrația 5.8).
10. Fixați articulația de direcție de subcadru cu sârmă pentru a preveni ieșirea arborelui de antrenare din cutia de viteze și deteriorarea la deconectarea brațului transversal.
11. Scoateți senzorul de reglare a înălțimii de rulare 8 (dacă este prevăzut) (vezi ilustrația).
5.11 Scoateți senzorul de reglare a înălțimii de rulare 8
12. Deșurubați șuruburile 9 care fixează mecanismul de direcție de subcadru (vezi ilustrația 5.11). Cuplul de strângere al șuruburilor este de 70 Nm.
13. Deșurubați șuruburile 10 și 11 ale consolelor care fixează bara anti-ruliu de subcadru (vezi ilustrația 5.11). Cuplul de strângere al șuruburilor este de 70 Nm.
14. Deșurubați șurubul 12 și deconectați bara antiruliu (vezi ilustrația).
5.14 Deșurubați șurubul 12 și scoateți bara antiruliu
Bara antiruliu este instalată în ordinea inversă a demontării. Pentru a facilita instalarea și menținerea poziției de montare a barei stabilizatoare, utilizați garniturile de fixare A (vezi ilustrația 5.15).
15. Montați o garnitură A de 30 mm grosime sub cadrul auxiliar 13 (vezi ilustrația).
5.15 Montați o garnitură A de 30 mm grosime sub cadrul auxiliar 13
16. Reglați cambra și înclinarea roților din față.
Atentie! Se recomandă încredințarea unui atelier specializat pentru reglarea camberului și înclinării roților din față.